[汽車之家 行業(yè)]8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱成都車展）如約揭幕。本屆成都車展以“領(lǐng)潮而立 向新而行”為主題，展示中國汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)革命與市場變革中的突圍路徑。在本屆車展中，汽車之家邀請了捷途國內(nèi)營銷中心執(zhí)行副總經(jīng)理汪如生展開深入交流，一起聚焦創(chuàng)新，共話行業(yè)未來。
捷途山海，這個被稱為“被行業(yè)忽視的新勢力”，用一組硬核數(shù)據(jù)證明了自己正在加速狂飆。今年前七個月，山海系列累計銷量同比增長103%；其中，雙子星T1與T2在7月拿下近7000臺，強勢占領(lǐng)了方盒子混動越野頭部地位。
而真正點燃展臺氣氛的是剛剛上市的山海L7 PLUS。捷途沒有把它簡單定義為“升級款”，而是直接開創(chuàng)新品類——“旅行小房車”。在汪如生看來，“SUV可以比MPV更全能”，捷途正在用場景化產(chǎn)品把家用與越野徹底打通。
以下為對話實錄：
汽車之家：近年有不少媒體都說捷途山海是一個被行業(yè)忽視的新勢力，山海L7 PLUS也是本次捷途展臺的焦點，能否聊一下它的最大亮點和競爭優(yōu)勢呢？
汪如生：在這里同步匯報一下我們今年山海的業(yè)績，今年1-7月份，同比實現(xiàn)了103%的增長，特別是山海T1和山海T2，這兩款雙子星產(chǎn)品，在7月份已經(jīng)實現(xiàn)了月銷將近7千臺，也是強勢占領(lǐng)了方盒子混動越野頭部地位。
剛才您提到新勢力的說法，我認為我們要向新勢力企業(yè)同行去學習，比如說學習他們的創(chuàng)新思維和以用戶為中心理念來打造我們的品牌和產(chǎn)品。同時，我們也要堅守捷途汽車的產(chǎn)品品質(zhì)與性能，奇瑞的三大件在行業(yè)與用戶中都是被廣泛認可的，大家也永遠可以相信我們捷途。
比如說，圍繞家庭用戶所需要的情緒價值進行產(chǎn)品賦能，比如說冰箱、彩電、大沙發(fā)，在這些方面我們既要把里子做好，也要把面子做好。
捷途汽車一直以用戶為中心，對于用戶的用車安全保障，也是我們作為理工男的一個執(zhí)拗，安全永遠是我們的底線，在安全上我們一刻也不會放松，包括產(chǎn)品的安全標準，永遠要做到高于行業(yè)標準。
奇瑞早在2010年就建立了亞洲最大的碰撞試驗室，每年要做1500輛車的碰撞試驗，這是很多新勢力企業(yè)無法做到的一大優(yōu)勢。再加上我們在智能化方向上的不斷發(fā)力，比如剛剛上市的山海L7 PLUS，搭載獵鷹智駕，從產(chǎn)品性能到用戶對產(chǎn)品不斷提升的功能性需求，再到智能化表現(xiàn)，我們不斷去融合去拓展產(chǎn)品邊界，滿足用戶更多的場景化用車需求。
我簡單介紹一下我們這款剛剛上市的山海L7 PLUS。
山海L7 PLUS開創(chuàng)了一個新品類，一個基于用戶需求與出行場景的新品類——旅行小房車，這款車在行業(yè)里擁有7大同級唯一領(lǐng)先優(yōu)勢。比如32變電動7座，還有220公里的純電續(xù)航和1700公里的超長綜合續(xù)航，以及86%的高強度鋼占比、雙冰箱設(shè)計、全系標配1.5T發(fā)動機等等，這些領(lǐng)先功能和產(chǎn)品優(yōu)勢，給我們的用戶帶來了更高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗，同時也能夠滿足不同的場景化需求，是“一車多能”的一款車。
汽車之家：有了解到這款車是自稱全新平臺全新設(shè)計，但是定位換代，承接了L7的命名，這種錯位命名策略是基于怎么樣的一個市場考慮？
汪如生：山海L7 PLUS是一款全新的產(chǎn)品，采用了全新的平臺，這個平臺是專門打造新能源車型的專屬平臺，可以在空間上進行引入和拓展，可以拓展5、6、7座各種空間變化，在智能化層面搭載獵鷹智駕，智能駕駛和智能座艙深度集成于全新平臺架構(gòu)之中。以及在整車安全性能、舒適性表現(xiàn)方面同樣出色。其次是采用了全新設(shè)計，這款新車也是依照全球標準設(shè)計的一款產(chǎn)品。山海L7 PLUS是基于全新平臺打造的“旅行小房車”新品類。
汽車之家：這款車和其它L和T序列是如何彼此區(qū)隔的？
汪如生：我們分別基于不同的用戶需求來開發(fā)設(shè)計產(chǎn)品，針對多人口家庭用戶，尤其是喜歡露營、釣魚這類戶外運動的用戶，山海L7 PLUS可以滿足他們對空間的更高需求。針對不同用車場景，能實現(xiàn)32種組合變化的座椅，既可以做午休的沙發(fā)，也可以秒變?nèi)状蟠卜浚€可以變成旅行小床，多變的功能組合，既能滿足城市通勤、日常代步需求，也能滿足周末郊游、自駕旅行等需求。
比如，我們很多用戶可能平時居住在城市，但也經(jīng)?；剜l(xiāng)村老家，回去后可能父母會準備很多農(nóng)產(chǎn)品、土特產(chǎn)。針對這種特殊的裝載需求我們采用了在目前同級產(chǎn)品中唯一的雙冰箱設(shè)計，中央扶手處有一個6.4升容積的冷暖冰箱，后備箱還有一個隱藏式的20升大冰柜，它既能保鮮也能冷藏，裝一些雞鴨魚肉等鮮品，路途再遠也不用擔心。喜歡釣魚的用戶，開車到了湖邊，后備廂一打開，把冰箱拿出來，釣到的魚就可以放在里面保鮮，圍繞家庭用戶的不同場景，開發(fā)更多的產(chǎn)品功能與用途。
山海T系列更多針對喜歡越野的用戶，定位于“旅行+越野”。每一個男人心中都有一個越野夢，但因為平時生活工作都很忙，沒有時間去戶外撒野。但一輛具有硬朗的外觀設(shè)計、具備越野性能的車型，不論是城市還是戶外出行，隨著用車場景的轉(zhuǎn)變，都能給用戶帶來稱心體驗。
汽車之家：能否透露一下未來的產(chǎn)品規(guī)劃？
汪如生：捷途山海主要圍繞兩大品類，一是圍繞更多場景進行拓展的旅行小房車這一大品類去布局我們后續(xù)的產(chǎn)品。
其次圍繞方盒子，也就是越野品類去進行擴充。方盒子產(chǎn)品目前已經(jīng)有兩款車型，山海T1，針對公路旅行越野，還有山海T2。山海T2有5座車型和7座車型，它的越野性能更強，整體上我們的越野產(chǎn)品都是采用三電機真四驅(qū)，既有城市SUV的舒適性，也有戶外的越野通過性和超強動力以及四驅(qū)性能。后續(xù)我們還會在T系列上持續(xù)打造，帶來更多更具硬核表現(xiàn)的越野產(chǎn)品。
汽車之家：行業(yè)普遍關(guān)注捷途是以“旅行+”的戰(zhàn)略來開拓家用和越野細分領(lǐng)域，隨著新能源和智能化的加速，您認為接下來SUV和MPV的用戶價值，家庭場景需求會產(chǎn)生哪些升級，捷途如何體系化來運作？
汪如生：首先，新能源、智能化是大勢所趨，包括智能駕駛、智能座艙，這些都影響著未來產(chǎn)品的變化。在SUV和MPV市場，根據(jù)用戶喜好與偏向，我認為SUV更能滿足中國廣大消費者需求，它既可以有MPV的空間，也能有轎車的舒適性，更有SUV的通過性。比如說我們的山海T2，整車的空間、操控、駕乘都非常舒適，同時又具備了像涉水達到700毫米，離地間隙220毫米，整車通過性是MPV所無法具備的優(yōu)勢，產(chǎn)品綜合性能更強。
另外，MPV也是目前市場上被很多消費者關(guān)注的產(chǎn)品，它更多是在空間舒適性表現(xiàn)上，滿足了城市使用場景的一類產(chǎn)品。