[汽車之家 對(duì)話車主] 卡羅拉一直是一款炙手可熱的家用車，盡管目前來看它沒有應(yīng)用太多先進(jìn)技術(shù)以及動(dòng)感前衛(wèi)的外形，但是它正是憑借中庸的特點(diǎn)以及偏舒適的定位俘獲了不少消費(fèi)者的心。從歷來對(duì)話車主的調(diào)查結(jié)果來看，這次卡羅拉的車主年齡差距是最大的，來訪的三位車主正好從二十幾到六十歲不等，分別代表不同年齡段的消費(fèi)者。
第一位車主是王先生，年齡28歲，購買卡羅拉整整一年時(shí)間，他購買的是2011款1.8L CVT GL-i車型，優(yōu)惠2萬。一年中王先生的愛車主要是用來上下班代步，偶爾跑長途旅行，共行駛了1萬公里。
選車之初還考慮過哪些車型？
王先生在買車時(shí)主要還考慮了朗逸和高爾夫，因?yàn)橛X得朗逸嚴(yán)格來說并不能算是一輛合資品牌車型，而且聽說車輛的密封不太好，所以在朋友的建議下最終放棄。而放棄高爾夫的理由是：家里人不同意購買兩廂車。最終選擇卡羅拉的理由是：媳婦很中意，其實(shí)有些時(shí)候聽老婆的也是一種明智之舉。
是什么吸引了你或者你的家人？
王先生對(duì)于卡羅拉的外觀基本滿意，尤其是車頭部分，看上去很大氣時(shí)尚。然而車尾王先生覺得2011款卡羅拉并不如老款看上去舒服，圓形的尾燈看上去很小氣，與整車的造型搭配不夠協(xié)調(diào)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)很簡潔，各個(gè)按鍵的布局也很合理，操作方便?？傮w來看，卡羅拉之所以吸引很多消費(fèi)者，最根本的原因就是中庸的風(fēng)格以及人性化的設(shè)計(jì)。
用車生活中哪些設(shè)計(jì)最貼心？或者不方便？
王先生比較滿意的設(shè)計(jì)是卡羅拉的后排乘坐空間，不過這里要強(qiáng)調(diào)的是卡羅拉的腿部以及頭部空間在同級(jí)別中并沒有太多優(yōu)勢(shì)，而王先生所指的是，后排中間乘客的腿部空間比較不錯(cuò)。由于后排地板幾乎是平整的，所以如果中間有成年人乘坐也不會(huì)感到難受。另外USB以及藍(lán)牙電話這兩項(xiàng)配置也讓王先生覺得很方便。
不太滿意的是剎車踏板的腳感，初段幾乎沒有什么力道，也就是我們俗稱的“剎車軟”。關(guān)于這個(gè)問題今天請(qǐng)來的三位車主都有自己的感受，其中王先生和辛先生的看法一致，認(rèn)為這樣的調(diào)校不夠線性，當(dāng)遇到突發(fā)情況時(shí)，駕駛者容易驚慌，而柏先生認(rèn)為這種調(diào)校比較利于日常駕駛（在后面我們也會(huì)有介紹）。當(dāng)然出于安全考慮，我們還是建議廠家能夠在這方面做出改進(jìn)，將初段剎車力度調(diào)校更大一些，給予駕駛者更多信心。
動(dòng)力和油耗怎么樣？
王先生對(duì)于卡羅拉的動(dòng)力表現(xiàn)比較滿意，作為家用代步足夠了，而且跑高速也覺得很輕快。由于更多時(shí)候是開車上下班，而北京的交通狀況是出了名的擁堵，一年下來平均車速也就只有20-30km/h吧，行車電腦顯示的平均油耗為8.2L/100km，已經(jīng)算令人滿意了。