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噪音北京現代-伊蘭特EV

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
電動機
電池組
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

噪音測試

北京現代 伊蘭特EV 2017款 GS PLUS版汽車之家汽車之家

    由于是電動車,所以怠速時的噪音全都來源于環(huán)境噪音,在行駛過程中噪音大都來自于風噪和胎噪,而伊蘭特EV的各項數值基本都在推薦值范圍內,除了120km/h的噪音超過了推薦值,好在開起來電流的聲音并不是很明顯。