[汽車之家 用車指南] 2012年5月31日，北京市的燃油改為國V標準，同時汽油標號由93號、97號對應調(diào)整為92號、95號。這是為了進一步改善北京市的空氣質(zhì)量采取的又一重要措施，同時也是為了日后在全國推廣新的國V標準燃油進行試點。究竟在更改新標準汽油后對于咱們車主的日常使用到底會帶來什么樣的變化呢？我們通過以下實驗和送到相關部門進行化驗來給大家一一對比。
從6月1日開始，北京加油站將逐步更換新的國V標準的汽油，同時將汽油的標號從原來的90#、93#、97#對應改成了89#、92#、95#。如果您想了解關于此次汽油標準調(diào)整的具體情況可以點擊下面的文章了解。
我們通過三個項目對新的國V標準汽油進行測試：1、油耗測試；2、送國家檢測機構(gòu)進行硫、錳含量的測試；3、物理狀態(tài)對比。
為了讓測試不受影響，我們在5月份中旬和6月中旬，在北京市某規(guī)模比較大的加油站采集。新老標號汽油均在同一個加油站采集，采集樣品分別為：第一組“93#、97#”，第二組“92#和95#”。同時，為了保證采集新標號汽油的純潔性（避免新老標號汽油混合的情況），我們在所采集樣本的加油站確定補充過兩次新的標號汽油后再進行采集。
注：本次試驗和化驗以及文章的論據(jù)僅根據(jù)送測樣品和實測值作為撰文依據(jù)。
油耗測試——換用新標號汽油后，油耗增加0.4-1升左右
汽油標號更改后，車主們最關心的問題就是油耗，下面我們分別在5月中旬使用老標準的93#和97#測試了油耗，在6月中旬再次使用92#和95#測試油耗進行實測對比。
★ 測試車輛：
分別是2010款的東風悅達起亞賽拉圖1.6L GL AT版和2012款上海通用別克英朗GT 1.6T自動新銳運動版。賽拉圖使用93#和92#汽油；英朗GT 1.6T使用97#和95#汽油。
★ 加油規(guī)則
根據(jù)汽車之家測試頻道對油耗測試的要求，我們將汽油加到兩臺車的油箱口后進行測試。同時，在測試新標號汽油的時候，我們將車輛用新標號汽油加滿，且讓車輛跑到兩次油表燈亮后加滿新標號汽油后再測試新標號汽油的油耗，避免新老標號汽油在油箱內(nèi)共存導致對油耗測試的影響。
★ 測試路線:
本次測試油耗的路線為編輯（同一人）每天正常上班和下班所行駛的線路，單程約19公里，城市路況基本以通暢為主，道路情況為城市快速路、城市環(huán)路和未修好的道路，全程開空調(diào)。此外，測試時的天氣和駕駛方式都盡量保持一致，測試時的氣溫在28℃-31℃之間。
油耗測試結(jié)果：
| 93#和92#汽油油耗測試 | |||
| 行駛里程 | 加油數(shù)量 | 油耗 | |
| 93# | 123.5公里 | 10.29升 | 8.3升/100公里 |
| 92# | 123.9公里 | 11.41升 | 9.2升/100公里 |
| 97#和95#汽油油耗測試 | |||
| 行駛里程 | 加油數(shù)量 | 油耗 | |
| 97# | 123.6公里 | 11.57升 | 9.4升/100公里 |
| 95# | 123.9公里 | 12.84升 | 10.4升/100公里 |
從實測結(jié)果看，使用92#比使用93#的油耗高了0.9升/百公里，使用95#比使用97#的油耗高了1升/百公里。
其他車友的反饋
我們在測試完油耗之后也調(diào)查了公司內(nèi)部有車同事的使用情況，在使用過新標號汽油的同事表示，新標號汽油比老標號汽油的油耗確實高了，我們調(diào)查的油耗增高數(shù)量從0.6到1.1L不等。
看看我們同事在更換汽油標號后的油耗增加情況：
翟元：智跑2.0L GLS AT，更換92#汽油油耗增加約0.8L/100km
汪淼：哈弗M2 1.5L MT，更換完92#汽油后油耗增加約0.6L/100km
何寬：高爾夫1.4TSI，更換95#汽油后油耗增加約0.4L/100km
孟慶嘉：昊銳2.0TSI AT，更換完95#汽油后油耗增加約1L/100km
專家對油耗升高的解釋
我們就此問題，咨詢了汽油檢測部門專家，專家表示：“更換汽油標號后可能會比之前油耗要高一點，這主要是與新標號汽油內(nèi)的相關化學物質(zhì)變化有關系”。但當我們繼續(xù)追問是什么物質(zhì)導致油耗升高時，專家并沒有告訴我們，我們也會繼續(xù)追蹤，如果您是這方面的專家可以在留言中告訴我們。
送國家檢測機構(gòu)進行硫、錳含量的化驗——兩個樣品檢測項目不合格
在國家發(fā)布的相關信息中，新的國V標準汽油在硫和猛的含量上比老標準汽油要嚴格不少，因此我們對這兩個項目送到“北京石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測站”進行化驗，看看我們采集到的樣本是什么樣的。
● 新標準變化重點解讀
新標準與現(xiàn)行的北京國四汽油標準（DB11/ 238-2007）相比主要變化如下：
——修改車用汽油中的硫含量為“不大于0.001 %(質(zhì)量分數(shù))”；（國Ⅲ標準燃油為0.015，國Ⅳ標準燃油為0.005）
——修改車用汽油中的錳含量為“不大于0.002 %(g/L)”；（國Ⅲ標準燃油為0.016，國Ⅳ標準燃油為0.006）
——將“甲醇、鉛和鐵、錳雖然規(guī)定了限值，但是不得人為加入?！毙薷臑椤败囉闷椭?，不得人為加入甲醇以及含鉛、含鐵和含錳的添加劑?！?/p>
注：本次化驗結(jié)果僅代表送測的汽油樣品的結(jié)果，并不代表所有汽油的情況。
● 化驗結(jié)果
通過專業(yè)檢測部門的協(xié)助我們檢測報告來看，新標準的92#比老標準的93#的硫含量要低；而新標準的95#汽油的硫含量并沒有比97#降低，且不符合新標準給出最低含量值。
| 硫含量檢測 | |||
| 標號 | 標準值 （質(zhì)量分數(shù)%） |
實測值 （質(zhì)量分數(shù)%） |
判定結(jié)果 |
| 93# | 不大于0.005 | 0.0025 | 符合標準 |
| 92# | 不大于0.001 | 0.00097 | 符合標準 |
| 97# | 不大于0.005 | 0.0027 | 符合標準 |
| 95# | 不大于0.001 | 0.0028 | 不符合標準 |
而對于錳含量的檢測，只有老標準汽油的97#被檢測出了實際含量，而且這個實測含量也超過了標準值，為不符合標準。而其他三種油品未檢測出錳含量。
| 錳含量檢測 | |||
| 標號 | 標準值 （質(zhì)量分數(shù)%） |
實測值 （質(zhì)量分數(shù)%） |
判定結(jié)果 |
| 93# | 不大于0.006 | 未檢出 | --- |
| 92# | 不大于0.002 | 未檢出 | --- |
| 97# | 不大于0.006 | 0.0064 | 不符合標準 |
| 95# | 不大于0.002 | 未檢出 | --- |
物理顏色狀態(tài)對比——有細微差別
這是我們在同一家加油站采集的樣品，從圖片可以看出92#和93#汽油的顏色差別不大，93#比92#稍微深一點；95#的顏色與92#基本相同，而97#的顏色與其他三個標號的汽油差別比較大，淺了許多。
以上我們對國V新標號汽油進行的測試和檢驗，從我們切身能感受到的油耗上來說，新標號汽油的確讓我們的油耗增加了，而在汽油相關化學物質(zhì)檢測方面新標準汽油也有不合格的現(xiàn)象。由于本次我們采集的新標號汽油僅限于某一個加油站，因此在7月底北京所有加油站更換完畢新標號汽油后，我們還會采集更多加油站的油品進行測試，這其中就包括國營和私營加油站。（圖、文、攝/汽車之家 汪淼）
相關文章——
《用車養(yǎng)車》頻道幫您解決車輛使用上遇到的問題