[汽車(chē)之家 JR-改裝社] 跟前幾代車(chē)型一樣，現(xiàn)款寶馬3系(參數(shù)|詢(xún)價(jià))（G28）也頗具改裝潛力和改裝樂(lè)趣，與之相關(guān)的原廠升級(jí)件、第三方改裝件都有極其豐富的選擇，出色的改裝案例自然是不勝枚舉的，如果你正想要打造一臺(tái)與眾不同的寶馬3系，那不妨先來(lái)看看本文的主角。
平心而論，這樣的改裝并非所有人都能接受，過(guò)往我已經(jīng)分享過(guò)不少類(lèi)似的改裝案例，而評(píng)論則幾乎一邊倒，絕大部分人對(duì)此都嗤之以鼻，但既然是目前全球主流的改裝方式，建議不妨嘗試著去接受。
既然改裝空氣懸架總成能讓車(chē)身自由升降，那么它的日常通過(guò)性自然是有一定保障的，甚至還可以做得比原廠時(shí)還要出色，但具體需看減振器的調(diào)校和搭配。
當(dāng)然，改裝的空氣懸架總成也并非完美的，與絞牙減振器相比，它的價(jià)格相對(duì)高昂，耐久性和穩(wěn)定性相對(duì)遜色，此外還需要占用較多的車(chē)內(nèi)空間來(lái)裝載設(shè)備。
說(shuō)來(lái)也是奇怪，它的前后包圍、側(cè)裙都還是材質(zhì)本身的顏色，而車(chē)身的其它零部件為了跟它們保持一致，也采用了相同或接近的顏色……如果這樣都不算特別，那我真不知道啥叫特別了。
談到寬體改裝，有些注意事項(xiàng)，割原廠翼子板是必然的，還原難度不低，二手保值率下降。此外，輪圈、輪胎以及輪距的數(shù)據(jù)都得跟上，否則外觀看上去不協(xié)調(diào)，那意味著改裝成本肯定暴增。
除了前面提到的三個(gè)重點(diǎn)改裝之外，它還針對(duì)外觀細(xì)節(jié)做了大量的改裝，而這些改裝對(duì)提升外觀的觀感同樣起到不可忽略的作用，接下來(lái)我逐一分享給大家。
此外，這個(gè)改裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還能起到一定的裝飾作用。不過(guò)，它也有一些缺點(diǎn)，雨水、灰塵等很容易進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部，給日常打理帶來(lái)不便。
改裝這套前包圍之后，這臺(tái)寶馬3系的前臉既個(gè)性同時(shí)又視覺(jué)沖擊力十足，但是否好看，那就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事情了，我認(rèn)為它搭配寬體之后展現(xiàn)出來(lái)的效果還是可以接受的。
不瞞你，我自己的車(chē)也改裝了這種外后視鏡蓋，但除了好看一點(diǎn)以外并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么提升之處，主觀感覺(jué)高速行駛時(shí)兩側(cè)A柱的風(fēng)噪還小幅度增加了……
至于它改裝這套側(cè)裙的原因，個(gè)人猜測(cè)就是為了增強(qiáng)貼地感，須知道它是一個(gè)“玩姿態(tài)”的改裝案例，就是要讓車(chē)身盡量低矮。
當(dāng)然了，這套改裝車(chē)輪在車(chē)身姿態(tài)的塑造方面也起著極為關(guān)鍵的作用。跟改裝輪圈搭配的是南港NS-20輪胎，前輪胎規(guī)格是245/35 ZR19，后輪胎規(guī)格是285/30 ZR19。
從改裝車(chē)輪安裝上車(chē)的效果來(lái)看，不管是輪圈還是輪胎，數(shù)據(jù)都拿捏得比較準(zhǔn)確的，但差一點(diǎn)點(diǎn)才夠完美。此外不難看出，它的前、后均采用了負(fù)傾角的設(shè)定，而且后輪特別明顯，這是有助于進(jìn)一步降低車(chē)身及塑造更好“姿態(tài)”的舉措。
隨著制動(dòng)系統(tǒng)及輪胎規(guī)格的升級(jí)，相信它的剎車(chē)性能將會(huì)有所提升。此外，不管是前輪還是后輪，現(xiàn)在都被“塞”得滿(mǎn)滿(mǎn)的，這是改裝玩家們追求的視覺(jué)效果。
當(dāng)然，貼地的車(chē)身姿態(tài)、寬體套件也是車(chē)尾觀感變化的關(guān)鍵。不過(guò)，這樣的搭配又有一點(diǎn)說(shuō)不出來(lái)的突兀感，或許等它的車(chē)身升起來(lái)行駛時(shí)，觀感會(huì)好很多。
不過(guò)，太搶眼似乎也不是好事，因?yàn)橐恍┬?wèn)題很容易會(huì)暴露出來(lái)，比如那些固定螺絲，絕大部分都已經(jīng)銹跡斑斑，美觀度瞬間下降。
此外，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的原廠反光板也被LED燈帶取代，它們不僅是點(diǎn)綴裝飾，既可以用作剎車(chē)燈，又可以用作雙閃警示燈。
它的排氣系統(tǒng)也做了改裝，改用CENDE森德的中尾段排氣系統(tǒng)，同時(shí)更換上CENDE森德的尾喉。至于尾喉外加碳纖維罩的原因，主要是為了降低排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量對(duì)后包圍造成的影響。
編輯點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)寶馬3系改裝的地方很多，而車(chē)身姿態(tài)、車(chē)身涂裝以及寬體套件三項(xiàng)重點(diǎn)改裝則為它的外觀變化帶來(lái)了立竿見(jiàn)影的效果。
不能否認(rèn)，現(xiàn)在的它確實(shí)是特立獨(dú)行的，而且極其惹眼，但這樣的改裝也意味著小眾、個(gè)性，并非所有人都會(huì)喜歡。話說(shuō)回來(lái)，你們覺(jué)得這臺(tái)寶馬3系改得怎么樣？不妨留言說(shuō)說(shuō)你們的看法。（攝/圖/文 汽車(chē)之家 何家榮）
文章的最后跟大家分享一些“JR-改裝社”近期制作的視頻，對(duì)改裝感興趣的朋友不妨加我關(guān)注，感謝大家的支持。
