[汽車之家 JR-改裝社] 無限MUGEN——本田的御用改裝品牌，相信即使不是本田粉也對它比較熟悉。本屆廣州改裝展，在無限MUGEN的展位陳列了本田CR-V(參數(shù)|詢價)和思域的改裝展示車，想知道它們改裝了什么嗎？感興趣的朋友切勿錯過。
與原廠相比，眼前的本田CR-V改裝版變化不大，只能算是一個輕度改裝案例。說得更準確點，它是無限MUGEN套件的展示車。
在國內(nèi)能看到無限MUGEN的套件，對本田粉來說是好消息，畢竟那意味著它在國內(nèi)有相應的代理商，你再也無須通過復雜的渠道去購買它的套件。
話說回來，本田CR-V的無限MUGEN外觀套件的設計風格挺特別的，而且辨識度很高，奧德賽、繽智的無限MUGEN套件同樣采用這種風格。
該套件針對前臉有兩個改裝件，第一件是鍍鉻格柵條的裝飾板，上面鑲嵌醒目的“無限MUGEN”標識，給前臉帶來的視覺效果變化還是挺明顯的。
第二件是改裝前唇，直接“套”在原廠前包圍上，凹凸有致的造型為前臉增添了幾分動感，同時還降低了前臉的視覺重心。
改裝輪圈同樣來自無限MUGEN，款式與車身造型貼合度高。輪胎采用規(guī)格為235/55 R19的米其林LATITUDE Sport 3。
無限MUGEN的側(cè)裙，款式比較美觀，線條與前唇、后包圍的線條高度一致。此外，上面還有鍍鉻裝飾條作為點綴。
針對車尾同樣有兩個改裝件，其中最顯眼的是車頂擾流板加裝了擴展套件。
此外，后包圍的左右兩側(cè)都加裝了“包角”。
毫無疑問，它的變化確實不大，改裝件屈指可數(shù)，但是這樣的改裝力度會符合更多人的需求，其實大多數(shù)人都是不愿意去改發(fā)動機、減振器和剎車的。
接下來看看這臺思域改裝版，它同樣只能算是一個輕度改裝案例，同樣是無限MUGEN套件的展示車。
它的前臉做了“去鍍鉻”的處理，連車標也噴涂成黑色。仔細觀察后不難發(fā)現(xiàn)，在原廠鍍鉻飾件被噴涂成黑色后，改裝商還貼上了碳纖維紋路的貼膜。
前包圍的變化最明顯，在去掉了部分霧燈裝飾件后，加裝了造型夸張的前唇，并且在前唇的左右兩側(cè)還預留了進氣口。
改裝輪圈的款式不算特別，但卻與思域的車身造型很搭配，也很好地突出了其運動感。
輪胎采用優(yōu)科豪馬dB E70，前、后輪胎的尺寸均是215/55 R17。與原廠215/50 R17的輪胎相比，改裝的輪胎明顯更厚……
車尾的變化顯而易見，因為無限MUGEN的車尾擾流板實在是太夸張了。但不能否認，這塊擾流板與思域的車身造型、加速性能挺匹配的。
此外，尾標全噴涂成黑色，而且還在后包圍上加裝了后唇。我覺得這根后唇的款式還不錯，但可惜改裝商沒有做分色處理，沒有展現(xiàn)出它該有的效果。
或許改裝商打造這臺思域真的主要是為了展示無限MUGEN的外觀套件吧，因此它既沒改剎車，也沒改減振器。
車內(nèi)的唯一改動就是前排換裝了一對RECARO的運動座椅。這套座椅既可前后移動，也可調(diào)節(jié)椅背傾斜度，日常使用也合適。
總結(jié)：兩款車都改得不多，但很適合剛接觸改裝的朋友參考，這是我把它們拿出來分享的原因。至于喜不喜歡，就看你們的個人需求了。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
