[汽車之家 JR-改裝社] 一直沒(méi)想到MINI COOPER CABRIO在“趴低”之后會(huì)做到這種讓人一見(jiàn)鐘情的效果。不瞞你，如果我有一臺(tái)MINI，肯定也會(huì)這么改，只可惜沒(méi)有！既然如此，我也只能站在遠(yuǎn)處?kù)o靜地看著你，并且為你的車主投去羨慕的目光。
本期文章我將為大家介紹一臺(tái)基于2004款 MINI COOPER CABRIO打造的改裝車。別看它的年份有點(diǎn)長(zhǎng)，在經(jīng)過(guò)車主精心的翻新及改裝后，它給人的感覺(jué)并不亞于現(xiàn)在的新款車型，不相信的話請(qǐng)繼續(xù)看下去。
當(dāng)下凡是喜歡汽車改裝的人大多數(shù)都會(huì)把自己的車往“低”的方向改，有些是為了降低重心獲得更好的操控，因此只是適當(dāng)?shù)亟档鸵欢ǖ母叨?；有些則是力圖追求更加個(gè)性的外觀并讓車子呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的姿態(tài)，把高度盡可能地降低，而Hella Flush（HF）則是近年最被推崇的風(fēng)格。
采用這種改裝風(fēng)格的車型，車身?yè)碛锌煲舻降厣系某透叨?，加上輪圈輪胎插入到輪眉里的?dú)特視覺(jué)效果，當(dāng)它停在路邊時(shí)絕對(duì)會(huì)第一時(shí)間把你的眼球給牢牢抓住。只是，要達(dá)到HF也并非易事，除了車身高度盡量降低外，還得找數(shù)據(jù)匹配的輪圈及輪胎、調(diào)整前后輪傾角、擴(kuò)闊翼子板等。
顯然，眼前的MINI COOPER CABRIO有些許妥協(xié)，它并沒(méi)有達(dá)到真正的HF，充其量也就是Slammed。但試問(wèn)能否達(dá)到HF真的那么重要嗎？我并不這樣認(rèn)為，其實(shí)能做到恰到好處就足夠，況且現(xiàn)在出來(lái)的效果已經(jīng)很不錯(cuò)了，既保留MINI的原有特質(zhì)，同時(shí)變得更個(gè)性。
除了現(xiàn)在看著很特別的“低趴”姿態(tài)外，它的外觀還做了些許的改動(dòng)，第一處是車身顏色。不瞞你，起初我沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這并不是原廠車漆，畢竟這與MINI原廠的熱巧克力色非常接近。后來(lái)從車主處得知，這臺(tái)車原本是天際藍(lán)色，在外觀翻新時(shí)換裝了Hexis車身貼膜，才變成現(xiàn)在的巧克力色。
說(shuō)到這里我不禁贊嘆，Hexis車身貼膜的質(zhì)感以及粘貼技師的手工藝實(shí)在是太棒了！即使走近細(xì)看，我也難以發(fā)現(xiàn)其端倪，真沒(méi)想到車身貼膜竟然也可以做到跟原廠車漆那么接近！當(dāng)然，Hexis是進(jìn)口品的貼膜，比國(guó)產(chǎn)貼膜的價(jià)格要貴了一倍左右，并非所有消費(fèi)者都可以承受得了的。
外觀的另一個(gè)改動(dòng)就是更換了17英寸的WORK S1鋁合金輪圈，與之匹配的是規(guī)格為195/45 R17的飛勁輪胎。聊到WORK S1，這是一款比較熱門的改裝輪圈，而且可謂是百搭的。偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的它，在不同車型上使用都擁有不錯(cuò)的視覺(jué)效果，因而深受改裝愛(ài)好者的熱棒。
車內(nèi)看著似乎跟原廠沒(méi)有太大的區(qū)別，但其實(shí)改動(dòng)很大，車內(nèi)所有的裝飾件都經(jīng)過(guò)重新噴涂，與車身顏色相呼應(yīng)。另外，座椅、門板、內(nèi)側(cè)門把手表面包裹的材料也更換上質(zhì)感更佳的真皮。我認(rèn)為這些改動(dòng)很合理，畢竟它已經(jīng)是有一定年份的車了。
那么它如何實(shí)現(xiàn)低趴呢？我相信這才是大家最關(guān)心的問(wèn)題。其實(shí)，當(dāng)你看到中控臺(tái)上的控制器后，答案就一目了然。沒(méi)錯(cuò)！它安裝了ACCUAIR氣動(dòng)系統(tǒng)，而該系統(tǒng)則是由ACCUAIR品牌的廣州代理商——KGOAIR打造。
ACCUAIR氣動(dòng)系統(tǒng)的特別之處不僅在于其擁有3組高度記憶功能，而且還可以實(shí)現(xiàn)四輪高度獨(dú)立控制。另外，得益于安裝在底盤的滑動(dòng)電阻傳感器，你只需要在車內(nèi)拿著控制手柄就可以實(shí)現(xiàn)車輛隨時(shí)隨地的精準(zhǔn)升降。
當(dāng)然，你也可以選裝i-LEVEL控制系統(tǒng)。在選裝該系統(tǒng)后，你可以利用iPhone來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程遙控升降。不過(guò)，這套系統(tǒng)價(jià)值不菲，選裝的人其實(shí)并不是很多，我認(rèn)為控制手柄就已經(jīng)足夠玩味了，還不如省點(diǎn)費(fèi)用去升級(jí)其它裝備似乎更加實(shí)際一點(diǎn)。
打開(kāi)后備廂蓋，一個(gè)印有ACCUAIR標(biāo)識(shí)的藍(lán)色金屬儲(chǔ)氣罐隨即映入眼瞼，這是氣動(dòng)系統(tǒng)的重要部件之一。它的擺放方式非常特別，用兩根皮帶固定在后備廂蓋上，而棕色后備廂蓋內(nèi)襯與藍(lán)色氣罐的搭配，則為其增添了幾分視覺(jué)沖感，給人的整體感覺(jué)就像是在展示一件藝術(shù)品。
來(lái)到底盤的位置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)這套ACCUAIR氣動(dòng)系統(tǒng)的主要部件都被巧妙地隱藏在這里了。對(duì)于MINI這種本身并不講求實(shí)用性的車型而言，車內(nèi)空間真是捉襟見(jiàn)肘，為了擺放這套設(shè)備估計(jì)改裝師費(fèi)了不少的功夫。
這套氣動(dòng)系統(tǒng)具體包含了ACCUAIR控制器、2臺(tái)VIAIR氣泵、鋁合金氣罐、KGO定制氣閥、自動(dòng)排水系統(tǒng)、自助充氣設(shè)備等，而氣囊減振器則來(lái)自于HPDRIVETECH（采用BILSTEIN倍適登減振器）。
或許你會(huì)有這樣的疑問(wèn)：車身那么低可以正常行駛嗎？其實(shí)這是一個(gè)誤解，改裝的氣動(dòng)系統(tǒng)一般會(huì)有幾種車身高度可以選擇。以這臺(tái)MINI改裝車為例，當(dāng)它處于“低趴”的狀態(tài)時(shí)，所有的車輪都會(huì)嵌入到翼子板里面，此時(shí)肯定是無(wú)法行駛的，只能用于停車，或者直白一點(diǎn)叫作“靜態(tài)展示”吧。
當(dāng)它處于最高狀態(tài)時(shí)，看著就跟小號(hào)的MINI COUNTRYMAN一樣，日常通過(guò)性自然得到保證，在應(yīng)對(duì)較大坑洼的路面、較深的積水或者需要通過(guò)較高的減速帶時(shí)都不會(huì)有任何的問(wèn)題。此時(shí)，基本上被充滿的氣囊已沒(méi)有太多伸縮的行程，因此車子會(huì)非常顛簸，并不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。
在確保正常轉(zhuǎn)向、輪胎不與翼子板有刮蹭的前提下，這臺(tái)MINI改裝車的車身高度算是比較低的，輪胎與翼子板之間的間隙甚至連一個(gè)手指頭都沒(méi)法塞進(jìn)去，頗有幾分“貼地行駛”之感。此時(shí)，它不僅是看著特別，給人的駕駛感受也很獨(dú)特。
要在如此狹窄的減振器伸縮空間里面做到輪胎與翼子板在行駛時(shí)不會(huì)相互刮蹭，那么BILSTEIN倍適登減振器的阻尼就必需要調(diào)節(jié)得足夠大。言外之意，你就別想開(kāi)著它會(huì)有什么舒適感了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，MINI的原廠調(diào)校就并不是講求舒適的，若從這個(gè)角度看心里或許會(huì)舒服點(diǎn)。
實(shí)際上，只要路面情況不要太糟糕，它的行駛舒適性、平穩(wěn)性也都在可以接受的范圍內(nèi)，操控性也并不比原廠差。那些整天說(shuō)安裝了氣動(dòng)系統(tǒng)的車在操控方面不如原廠的朋友，我只能說(shuō)你還活在幾年前，須知道現(xiàn)在氣動(dòng)系統(tǒng)的氣囊減振器技術(shù)已經(jīng)有了不少的進(jìn)步，跟最初興起之時(shí)已是天壤之別了。
全文總結(jié)：
在我看來(lái)，MINI本身不需要任何的改裝就已經(jīng)是一款非常吸引眼球的車，尤其是CABRIO敞篷版。不管走到哪里，它都會(huì)是車流中的亮點(diǎn)。當(dāng)然，要達(dá)到讓人刮目相看并且留下深刻印象的效果，那么合理的改裝將會(huì)起到錦上添花的作用。正如本文介紹的04款MINI COOPER CABRIO改裝車，雖然它沒(méi)有夸張的外觀套件，沒(méi)有奪目的車身顏色，改裝配件的數(shù)量也并不多，但是看著很“干凈”，一切都很順眼自然。
其實(shí)，我自己也比較推崇這種合理有度的改裝方式，還是那句老話：緊貼地面、超級(jí)大傾角、超寬輪胎的“變態(tài)級(jí)”改裝方式確實(shí)有其吸引人之處，但是并非所有人都可以接受的，也不是所有人都有如此豐富的資金去改裝成那樣。在我看來(lái)，改裝的最大魅力在于每個(gè)人都可以按照著自己的想法去打造出一臺(tái)屬于自己的車，至于別人怎么看，那可是管不了的。
說(shuō)到時(shí)后，下一期我將會(huì)為大家介紹這臺(tái)MINI COOPER CABRIO改裝車車主的另一臺(tái)座駕。至于是什么車，先賣個(gè)關(guān)子，不過(guò)我可以告訴你，他的另一臺(tái)車改得更有范兒。另外，本文將會(huì)是本人的2016年《玩姿態(tài)》改裝選題的第一期，對(duì)汽車改裝感興趣的朋友，敬請(qǐng)期待。（攝/文/圖 汽車之家 何家榮）
