[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 美國CES消費(fèi)電子展，可以看做是每年電子技術(shù)領(lǐng)域最強(qiáng)盛會(huì)之一，不僅云集各路科技大佬，車企們也不甘示弱。
除了時(shí)下流行的一些AI機(jī)器人、VR技術(shù)和無人機(jī)等之外，在汽車領(lǐng)域，本屆CES也將有一些概念產(chǎn)品相繼亮相，改變我們的未來用車生活。
首先要介紹的是來自本田的一款純電動(dòng)概念車：本田NeuV。與以往純電動(dòng)車不同的是，這臺(tái)概念車將融入人工智能技術(shù)，讓機(jī)器人思維融入其中。
本田NeuV概念車是本田與軟銀旗下名為Cocoro SB的公司合作開發(fā)而來。而這家公司最為人所知的成就便是開發(fā)了Pepper機(jī)器人。
這兩家合作開發(fā)的概念車，將同Pepper一樣，具備人工智能科技，并且融入了與Pepper一樣的情感芯片?？磥砗推嚒敖恍摹敝溉湛纱?。
大眾也將要在2017年的CES展上發(fā)布新MPV概念車。雖沒有具體照片，但從之前發(fā)布的I.D.與BUDD-e來看，智能駕駛將是重點(diǎn)。
除自動(dòng)駕駛外，大眾認(rèn)為未來汽車發(fā)展還有很多方向，例如汽車之間通過相互交流以避免擁堵，在停車回家時(shí)可以提前幫你把家里面的燈和暖風(fēng)打開。
不僅外國人玩得風(fēng)生水起，咱們中國人投資的項(xiàng)目也有準(zhǔn)備了震驚CES的新作品：Faraday Future首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV車型。
由于電機(jī)在扭矩輸出上的優(yōu)勢和電動(dòng)車0排放的特點(diǎn)，再配合SUV的實(shí)用性，未來電驅(qū)SUV市場前景不可小視，很有可能成為未來的主流。
在融合自動(dòng)駕駛等技術(shù)之后，F(xiàn)araday Future首款電動(dòng)量產(chǎn)SUV可以算本屆CES上能夠買到的“未來”了。特斯拉，你要小心咯。
說起Rinspeed，可能很多人會(huì)覺得陌生，這家來自瑞士的殘障車改裝廠其實(shí)已誕生多年，而這一次，他們似乎對未來出行方式有了新的想法。
這臺(tái)名為Oasis的純電動(dòng)概念車就是他們的答案。這臺(tái)車定位為小型巴士，支持自動(dòng)駕駛與太陽能充電，并且在設(shè)計(jì)上他們希望與自然更加貼近。
那么它有什么獨(dú)到之處呢？這種小巴士不僅尺寸小巧，易于駕駛，在空間上要實(shí)現(xiàn)盡可能地大和多變，并且適應(yīng)不同人的生活方式，未來前景可觀。
前文說到，近幾年自動(dòng)駕駛可謂風(fēng)生水起，各家車企紛紛拿出了自家最新的自動(dòng)駕駛車型，克萊斯勒也不甘示弱，開始了與谷歌Waymo的合作。
這臺(tái)剛剛發(fā)售不久的Pacifica混動(dòng)車具備高頂與遍布全車的傳感器，而這一切就是在告訴大家，這臺(tái)Pacifica支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛。
除了與FCA的合作，谷歌Waymo還與本田建立了進(jìn)一步合作關(guān)系?？巳R斯勒除了這臺(tái)自動(dòng)駕駛車，還將發(fā)布一款純電動(dòng)版Pacifica。
福特對于新技術(shù)的態(tài)度向來都是比較歡迎的。在車載多媒體方面，他們有蘋果CarPlay支持，而在無人駕駛方面，他們將與做手機(jī)的黑莓合作。
現(xiàn)階段黑莓正在逐步放棄手機(jī)業(yè)務(wù)，而同時(shí)，他們把所有工作重點(diǎn)投入在了無人駕駛領(lǐng)域。本次與福特的合作，勢必會(huì)影響無人駕駛領(lǐng)域的競爭。
除了“不務(wù)正業(yè)”的黑莓，作為“正規(guī)軍”的汽車零配件供應(yīng)商德爾福也一直在研究自動(dòng)駕駛的技術(shù)前沿。本次CES上他們帶來了最新的路試車。
德爾福在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作十分寬廣，在程序方面，他們與Mobileye合作，而在芯片領(lǐng)域，又與英特爾聯(lián)姻，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
這樣的合作在我看來才是行之有效的：德爾福宣稱，他們將在2019年實(shí)現(xiàn)達(dá)到SAE4/5級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)技術(shù)，無人駕駛夢觸手可及。
看完之后，你對哪些技術(shù)內(nèi)容感興趣？歡迎在留言區(qū)反饋給我，我們會(huì)在現(xiàn)場進(jìn)行關(guān)注。敬請期待本屆CES展會(huì)報(bào)道。（文/圖 汽車之家 舒寧）
