[汽車之家 資訊] 樂道品牌旗下大型SUV——樂道L90(參數(shù)|詢價)將在7月31日迎來上市，作為該品牌的第二款車型，其憑借27.99萬起（租電19.39萬起）的預售價，似乎要預定“2025年現(xiàn)象級產(chǎn)品”的一個席位，畢竟樂道L90憑借豐富的內(nèi)外配置、上市前足夠多的話題性，讓其有可能擁有超出預期的市場表現(xiàn)。
由于樂道品牌沒有公布訂單數(shù)據(jù)的先例，我們確實無法看到這款車在預售期間的成績單。但結(jié)合目前社交平臺不少網(wǎng)友的曬單以及店端到客量的景象來看，確實能夠看出樂道L90的熱度相比旗下其他車型，要高很多。所以，我們也期待這款車在上市公布價格之外，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌能夠透露一些訂單表現(xiàn)。
● 樂道選擇新路線：“量大管飽”的水桶車
提到樂道L90，首先想到的是它一直宣傳的有著240L容量的前備艙，該前備艙可容納2個20英寸行李箱以及1個兒童行李箱和背包，或者一個30寸托運箱，官方還表示，該前備艙足夠裝下整個家庭一周的物品采購。其實在前期宣傳階段，會有很多消費者不太明白為什么一款車一直“揪著”前備艙宣傳，其實對于主打家庭的六座中大型SUV以及大型SUV甚至七座的MPV都有個“詬病”，就是當乘員艙滿員且乘坐舒適的前提下，第三排座椅一定會侵占后備廂空間，在這情況下中長途出游就會存在行李不夠放的情況，而樂道L90的前備艙確實能夠解決或者緩解這類問題。李斌此前曾表示：“從用戶價值創(chuàng)造的角度出發(fā)，我們對2700多位用戶去做調(diào)研，分析大三排用戶還沒有被滿足的痛點到底是什么，最后得出結(jié)論是空間仍不夠用?！?/span>
根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，該前備廂有著830mm寬的開口、低至600mm的門檻，讓取放大件行李更方便，確實更滿足家庭用戶的日常用車需求。除此之外，樂道L90后備廂表現(xiàn)也同樣不俗，擁有430L的（含106L隱藏空間），給用戶更多便、更寬敞的儲物空間。
說完購買大型SUV的消費者最關(guān)注的儲物空間之后，我們再來看下車輛的內(nèi)部亮點。理想品牌憑借“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的用車需求理念，讓不少家庭用戶為這個“需求”買單，而在2025年到來的家用SUV市場，這些配置也基本成為了標配，當然樂道L90也不會缺席這些。
先說“大沙發(fā)”，樂道L90第一排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)，包含座椅8向，腰托4向。二排座椅支持4向電動調(diào)節(jié)，零重力座椅10向電動調(diào)節(jié)。二排座椅靠背寬度535mm，坐墊寬度520mm/靠背寬度535mm，并采用寬肩座椅設計搭配超大航空頭枕，接觸面積增大15%。三排座椅垂向乘坐高度962mm，330mm高坐姿以及532mm全坐墊寬度，靠背支持38°調(diào)節(jié)。同時，其車內(nèi)地板全平無臺階，配合大側(cè)窗、向后延展的天窗，保障了第三排乘客充足的乘坐空間及通透體感。
樂道L90還配備車載冰箱，容量為8.86L，可容納12罐330ml的可樂，支持電開電關(guān)以及0~50°溫區(qū)多種模式調(diào)節(jié)。值得一提的是，官方表示該冰箱一周只需2度電并且支持離車鎖車不斷電。除此之外，該車還配備17.3英寸3K高清吸頂娛樂屏和8英寸后排場景屏，其中后排屏幕娛樂雙桌面可選，適合不同場景。同時，官方還提供原生后排吸頂屏遙控器，提升便利性。此外，前排駕駛員可控制后排所有功能、畫面共享，并可幫助后排兒童快速設定觀看時長，鎖定觸控防止誤觸。
有些用戶對于車內(nèi)音響需求比較高，樂道L90全系標配Onvo Sound Premium樂道之聲，全車共23個揚聲器（7個環(huán)繞聲揚聲器+4個3D環(huán)繞揚聲器+1個低音炮+2個主駕肩部揚聲器），最大功率2048W，每個揚聲器都有專屬通道，7.1.4杜比全景聲認證，并行業(yè)首發(fā)網(wǎng)易云音樂臻音全景聲，支持無麥K歌，同時支持肩部音響與后排揚聲器播放不同音樂，支持雙藍牙耳機連接，進一步滿足車內(nèi)不同人員的需求。這么看，不論是儲物空間還是“冰箱、彩電、沙發(fā)”，樂道L90基本可以說是做到了面面俱到，量大管飽。
● “大塊頭有大智慧”，全面升級的全場景體驗以及全域900V高壓系統(tǒng)
樂道L90除了二排的娛樂屬性屏幕外，在前排配備35英寸AR-HUD+17.2英寸3K中控屏，內(nèi)置高通驍龍8295P座艙芯片，AI算力60TOPS，標配24GB車規(guī)級DDR4運存+256GB車規(guī)級存儲，并采用Coconut椰子2.0.0系統(tǒng)。據(jù)官方介紹，語音助手“小樂”進一步增強語音交互能力，基于Agent架構(gòu)幫助用戶語音完成復雜任務，能夠認識、記住家人，最多記住20個面容，可語音創(chuàng)建專屬于每個人的組合場景。此外，小樂還將支持智慧點餐、智慧守衛(wèi)、智慧剪輯以及小樂建議等。
對于一臺主打家庭使用場景的“奶爸車”，樂道L90采用融合UWB超寬帶技術(shù)+OMS艙內(nèi)攝像頭的直接式多模態(tài)感知系統(tǒng)，實現(xiàn)兒童遺留檢測。其中UWB技術(shù)可以精確檢測呼吸時胸部起伏等微小動作、心跳，檢測范圍覆蓋座艙+前備廂，實時性高、功耗低且不受環(huán)境影響，防止兒童、寵物遺忘車內(nèi)、誤鎖車內(nèi)、進入前備廂被困。同時，官方推出的寶貝守護2.0，可在檢測到兒童上車后，自動觸發(fā)兒童門鎖、鎖音區(qū)、后排控制屏鎖定等。
如果上面我們聊到的都是這款車的“軟實力”，我們再來看下這款車的“硬實力”，樂道L90采用全域900V高壓架構(gòu)，該架構(gòu)包含電驅(qū)系統(tǒng)、熱泵空調(diào)、PTC加熱器、車載充電機、直流電壓變換器、動力電池包等，主電驅(qū)和熱泵空調(diào)等系統(tǒng)采用最新一代碳化硅技術(shù)，在技術(shù)層面實現(xiàn)超高電壓、超低電阻、超低損耗。同時，四合一900V智能配電單元擁有PDU/OBC/DC-DC/快換接口，和電池架構(gòu)高度融合，形成3.13平米純平地板，進一步為車內(nèi)二、三排及后艙留出空間。
值得注意的是，相比400V電壓系統(tǒng)，900V高壓電纜截面減少68%，全車高壓線束重量減少50%。同時，900V高壓系統(tǒng)能夠降低電量輸送過程中的功率損耗，降低能耗同時提升續(xù)航表現(xiàn)。目前根據(jù)官方透露的信息來看，樂道L90將標配85kWh電池包，其SOC 10-80%充電僅需25分鐘，大大優(yōu)化了日常用車充電時間。具體到續(xù)航表現(xiàn)方面，兩區(qū)版本為605km，四驅(qū)版為570km。
除此之外，樂道L90搭載蔚來ET9同款925V高性能碳化硅永磁同步電機，采用W-Pin連續(xù)波繞組技術(shù)，整機質(zhì)量僅為79kg，37L小巧體積，進一步給將更多空間貢獻給第三排空間和座椅布置。具體參數(shù)方面，后電機峰值功率為340kW，最大轉(zhuǎn)速20,000rpm，兩驅(qū)版本0-100km/h加速時間為5.9s。值得一提的是，蔚來自研自制1200V碳化硅功率模塊，模塊功率密度達到 1,315kW/L，做到低損耗，低熱阻，大幅提升電機性能和可靠性。
四驅(qū)版本在后軸高性能碳化硅永磁同步電機基礎上，在前軸增加了900V異步感應前電機，峰值功率100kW，其同軸一體式集成設計+傾斜式控制器布局，實現(xiàn)372mm縱向尺寸，提升整車縱向布置空間100mm以上，使樂道L90前艙布置更靈活，為超大前備艙設計提供了基礎。官方數(shù)據(jù)顯示，四驅(qū)版本車型0-100km/h加速時間4.7s。
底盤方面，該車配備行云智享底盤，其采用五連桿獨立后懸架，局部使用鋁制控制臂。同時，前后懸架連接點共4套液壓襯套，配合CCD智能連續(xù)可變阻尼減振器，擁有智能實時調(diào)節(jié)阻尼控制懸架軟硬，支持每秒100Hz路面掃描，并且CCD智能連續(xù)可變阻尼減振器，還將實現(xiàn)阻尼控制、減少加速和制動時的車身抬頭和點頭效應。目前官方并未公布空氣懸架是否標配，但其擁有100mm行程。為了提升更好的抓地力和承載能力，樂道L90不論是20英寸還是21英寸輪圈，均采用前255、后275mm超寬靜音鴛鴦胎布局。
● 回溯樂道L90以及它的競品們
簡單回顧，樂道L90沿用家族式設計風格，分體式大燈辨識度非常高，官方稱其為“星路閃耀”智慧交互像素大燈，其將支持5種靜態(tài)燈語、4種動態(tài)燈語和2種迎賓燈語，并具備ADB自適應功能，包括自適應遠光、動態(tài)彎道照明、燈語定義、迎送賓和多場景交互等功能。配色方面，提供巖脊棕、云曦金、辰輝銀、靜岳黑、雪峰白5款供選擇。
來到車身側(cè)面，車輛整體設計流暢，搭配樂道家族化的雙上揚腰線，營造出不錯的精致感。尾部采用大立面設計，配合肩部線條與型面，符合大型SUV的尺寸定位。同時，為了方便駕乘人員上下車，該車提供電動踏板，長寬高分別為2172/130/160mm。車輛尺寸方面為5145/1998/1786mm，軸距為3110mm，風阻系數(shù)0.25。
在國內(nèi)新能源大型SUV市場中，樂道L90上市之后主要與剛剛上市沒幾天的理想i8進行市場競爭，相比前者，理想品牌在市場有著不錯的美譽度，也贏得了眾多家庭用戶的青睞，在同級別市場也被看做為標桿產(chǎn)品，不過好在理想i8是理想品牌的全新挑戰(zhàn)，所以二者屬于在“同一起跑線”，樂道L90相對壓力小一些。
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樂道L90與競品 |
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車型 |
售價 |
車身尺寸 |
能源類型 |
續(xù)航 |
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樂道L90 |
預售27.99萬起/租電19.39萬起 |
5145/1998/1766mm 軸距3110mm |
純電動 |
兩驅(qū)605km 四驅(qū)570km |
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領克900 |
30.99-41.69萬 |
5240/1999/1800mm 軸距3160mm |
插電式混合動力 |
雙電機220/280km， 綜合續(xù)航1355/1350km 三電機268km， 綜合續(xù)航1100km |
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深藍S09 |
23.99-30.99萬 |
5205/1996/1800mm 軸距3105mm |
增程式 |
兩驅(qū)版本220km，綜合續(xù)航1120km 四驅(qū)版本210km，綜合續(xù)航1066km |
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吉利銀河M9 |
暫無 |
5205/1999/1800mm 軸距3030mm |
插電式混合動力 |
暫無 ? |
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理想i8 |
預售35-40萬 |
5085/1960/1740mm 軸距3050mm |
純電動 |
670/720km |
除此之外，在同級別市場中，樂道L90還將面對混動市場中的領克900、深藍S09，還有年內(nèi)即將上市的吉利銀河M9。這幾款車都是綜合實力比較強的產(chǎn)品，結(jié)合出色的品牌認知，確實會增加消費者的選擇難度。不過作為蔚來旗下的品牌，樂道同樣支持換電，所以與插混車型一樣，L90的換電功能同樣是可以減少純電車型帶來的里程焦慮以及充電所需的等待時間。
截至7月19日，蔚來能源已在全國范圍建設8079座充換電站，其中3405座換電站、4674座充電站，建成9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡，布局1000座高速公路換電站，建成全國主要城市間高速公路換電網(wǎng)絡，連通全國550個城市。截至目前，蔚來能源已在上海、北京、江蘇、浙江、廣東、澳門、天津、重慶實現(xiàn)換電縣縣通。
在7月19日蔚來能源8000萬次換電正式達成，7月以來，蔚來能源日均換電約9.7萬次，平均每0.88秒就有一臺車從換電站出發(fā)。相較公共充電，換電累計為用戶節(jié)省約6703萬小時，意味著平均每位用戶多節(jié)省109小時；相較同級別燃油車，換電累計為用戶節(jié)省補能費用約209億元，意味著平均為每位用戶節(jié)省3.4萬元，可用于3趟家庭出境游。綜合對比來看，樂道L90從其產(chǎn)品定位、智能化配置、硬件配置等方面都達到了亮眼的水準，在結(jié)合未來售價或低于預售價的制定策略，能夠讓其整體競爭力得到很好地提升，未來的市場表現(xiàn)值得期待。
● 樂道品牌的“是與非”
蔚來推出樂道品牌，背后有著明確的市場考量，這是其為覆蓋更全面市場需求所做出的重要布局。而從行業(yè)大環(huán)境來看，當前新能源車滲透率已突破 50%，這一數(shù)據(jù)意味著新能源車不再是小眾選擇，正加速融入大眾生活。其中，智能純電車型的市場接受度更是逐步攀升，已然進入主流家庭用戶的選購清單。?對于主流家庭消費者而言，他們在選擇車型時，核心訴求在于產(chǎn)品能否精準匹配日常用車場景。無論是日常通勤的便捷性、家庭出行的空間需求，還是長途自駕的續(xù)航表現(xiàn)，都需要車型給出切實的解決方案。樂道品牌的出現(xiàn)，正是瞄準了這一需求痛點，有望成為滿足主流家庭日常用車需求的優(yōu)選。
同時，樂道品牌的推出還能為蔚來帶來多方面的成本優(yōu)化。在生產(chǎn)端，可提升工廠產(chǎn)能利用率，進而降低生產(chǎn)成本；在技術(shù)端，能提高技術(shù)研發(fā)成果的使用率，以此均攤研發(fā)成本；在補能端，能提升補能體系的利用率，減少基建成本。?目前，蔚來擁有超過11000名研發(fā)工程師，過去幾年技術(shù)研發(fā)投入已超過240億元。依托這樣的投入，蔚來構(gòu)建了12項全棧技術(shù)布局，在整車全域操作系統(tǒng)、智能硬件、智能系統(tǒng)、智能應用、三電系統(tǒng)、整車工程等多個研發(fā)領域展開全面自研，掌握了許多全新的技術(shù)和專利。并且，公司已構(gòu)建起適合多品牌高效發(fā)展的研發(fā)組織架構(gòu)、研發(fā)體系能力和研發(fā)成果應用模式。樂道品牌的發(fā)布，將進一步盤活這些資源，提升公司研發(fā)體系化效率。
雖然蔚來的戰(zhàn)略很明確，像蔚來主品牌負責高端市場，穩(wěn)住市占率；螢火蟲主線任務負責出海，搶占海外市場；樂道擔起養(yǎng)家的重任，也就是挑起銷量，但旗下首款車型樂道L60從產(chǎn)品定位到定價，多少有點兒“欠缺火候”，從今年上半年銷量可以看出，月均銷量5300余臺，對比同級別競品的比亞迪、極氪旗下車型銷量，確實沒辦法做到“養(yǎng)家”重任。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾表示：“樂道L60的產(chǎn)品表現(xiàn)優(yōu)異，只是銷售水平不足”。因此沈斐接手樂道后，主要工作是調(diào)整營銷策略。隨后樂道與蔚來體系的協(xié)同得到加強，包括樂道用戶可以進入蔚來牛屋等。
就像李斌所說：“現(xiàn)在到了資格賽的最后階段，能不能留在牌桌上，能不能參與決賽就要見分曉了。如果量還不能到一個規(guī)模，基本上很難留在最后。更高維度的競爭，是指現(xiàn)在智能電動汽車公司的競爭已經(jīng)不再單純拼產(chǎn)品、技術(shù)、服務了，現(xiàn)在是全面競爭，不能有短板。”同時，在一季度財報會上，李斌強調(diào)蔚來的目標是在第四季度做到扭虧為盈。而樂道對蔚來的盈利起著關(guān)鍵作用，其希望四季度樂道三款產(chǎn)品（L60、L80以及L90）合計月銷達2.5萬輛。
所以，就像我們上面說的，品牌和用戶希望有一款面面俱到的水桶車出現(xiàn)，那么樂道L90應運而生，從其產(chǎn)品定位到產(chǎn)品定價，確實精準的打動了不少家庭用戶。值得一提的是，我們從官方授權(quán)經(jīng)銷商處了解到，目前樂道L90疊加補貼等優(yōu)惠后，租電版本僅17萬上下，確實很有競爭力。
● 寫到最后
2025年，蔚來迎來成立11周年?；赝@11年，蔚來的品牌之路充滿了故事——從創(chuàng)立初期的意氣風發(fā)，到發(fā)展中遭遇危機的艱難時刻，再到憑借韌性重振旗鼓，直至如今順利完成第二、第三品牌的發(fā)布，而這一系列成果，也為這11年的風風雨雨做了最好的紀念。?
隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡的持續(xù)拓展、補能網(wǎng)絡的不斷完善、產(chǎn)品陣容的日益壯大，以及服務體系的日漸成熟，蔚來旗下的三個品牌始終保持著不錯的用戶活躍度。就像每年的NIO Day，憑借獨特的品牌魅力和用戶互動模式，成為行業(yè)內(nèi)被紛紛效仿。?其實細想下來，早期購買蔚來5566車型的年輕用戶，如今大多到了需要增換購的階段，一臺家庭屬性更強的產(chǎn)品正契合他們當下的需求；而那些在續(xù)航、配置、尺寸及價格上有著 “挑剔” 要求的用戶，樂道L90或許能精準滿足他們的期待。?說了這么多，這款備受關(guān)注的車型將在明天正式公布價格。我們期待它能在價格上帶來驚喜，更期待它能為樂道品牌乃至整個蔚來體系創(chuàng)造新的成績。（文/汽車之家 周易）