[汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)] 7月10日，2025古德伍德速度節(jié)上，瑪莎拉蒂M(fèi)CPURA首發(fā)亮相，該車(chē)型延續(xù)了MC20的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。新車(chē)傳承了瑪莎拉蒂的精髓奢華、性能與激情，將設(shè)計(jì)、性能與體驗(yàn)融為一體。相比于MC20，MCPURA在懸掛和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化之外，還有顯著的空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)。
外觀方面，MCPURA在MC20基礎(chǔ)上進(jìn)行了革新，同時(shí)保留了核心工藝，前臉采用了與GT2賽車(chē)相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口線條更加硬朗，造型更夸張。整個(gè)車(chē)頭造型動(dòng)感，有著極低的重心和風(fēng)阻系數(shù)。整個(gè)單體殼由碳纖維和復(fù)合材料制成。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了一體式車(chē)身顏色，中置后驅(qū)布局，銳利的車(chē)頭瞬間賦予了其動(dòng)感十足的特質(zhì)，新車(chē)采用了全新的輪圈樣式，更高雅。深色調(diào)輪輞，隱隱閃爍藍(lán)色，既非金屬鏡面也非啞光黑?？烧郫B玻璃車(chē)頂啟閉僅需十?dāng)?shù)秒，透光度可迅速調(diào)節(jié)。
車(chē)輛尾部，后擴(kuò)散器的造型依舊夸張，中置排氣、后窗的散熱口強(qiáng)化了這款車(chē)不凡的動(dòng)力儲(chǔ)備。瑪莎拉蒂著重關(guān)注比例平衡。下部線條更加犀利、簡(jiǎn)潔。極具美學(xué)個(gè)性的設(shè)計(jì)皆有特定目的。新車(chē)配色除神秘灰、隱秘灰、純粹黑、冰川皓白、無(wú)界曜藍(lán)、烈焰紅、絕塵黃、皇家綠及靈動(dòng)黑外，新增配色魔力橙。
內(nèi)飾方面，新車(chē)換裝全新樣式的方向盤(pán)，整體感更強(qiáng)，依然強(qiáng)化駕駛屬性，方向盤(pán)采用平頂設(shè)計(jì)，確保高速操控時(shí)的更佳視野與精準(zhǔn)度?？蛇x擇Alcantara，提供奢華觸感并強(qiáng)化抓握力?；蛘哌x擇碳纖維版本，頂部與底部的Alcantara則被碳纖維材質(zhì)替代。在儀表板和車(chē)門(mén)上部采用了Alcantara材質(zhì)替代傳統(tǒng)皮革，彰顯可持續(xù)理念的同時(shí)，在質(zhì)量領(lǐng)域毫不妥協(xié)。
動(dòng)力方面，MCPURA重量功率比達(dá)2.33千克/馬力，其0-100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒。新車(chē)搭載瑪莎拉蒂自研的3.0T“Nettuno海神”V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款應(yīng)用了源自F1技術(shù)的杰作，可輸出630馬力。該引擎升功率高達(dá)210馬力/升。關(guān)鍵部件——支撐結(jié)構(gòu)、懸掛支架——采用航空航天領(lǐng)域所用材料打造而成。MCPURA對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行精調(diào)，并優(yōu)化多個(gè)參數(shù)。不僅在動(dòng)態(tài)性能方面，更在于整車(chē)的整體駕駛感受。（文/汽車(chē)之家 秦超）
