[汽車之家新聞] 2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報道團(tuán)隊提前拍攝到了日產(chǎn)GT-R(參數(shù)|詢價)50概念車，該車此前已經(jīng)進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)首發(fā)，此次是概念車首次在中國亮相。該車量產(chǎn)后計劃打造50輛，交付工作則將于2020下半年開始、于2021年底結(jié)束。據(jù)此前報道，該車量產(chǎn)版的起售價格為99萬歐元（約合人民幣774萬元）。
日產(chǎn)GT-R50基于最新款日產(chǎn)GT-R NISMO打造，由意大利知名設(shè)計公司Italdesign操刀設(shè)計。造型上極具科幻氣息，整體線條都經(jīng)過了重新設(shè)計，更加富有立體感，前大燈面積縮小，內(nèi)部采用了LED橫條陣列布局。
全新的前包圍造型很前衛(wèi)，底部有小尺寸的前唇提升空氣性能，帶有空氣導(dǎo)流槽也是跟老款完全不同的地方，前臉看起來辨識度極高。
側(cè)面看去車身相當(dāng)修長，尤其是車窗面積較小，寬車身窄車窗的設(shè)計拉低了視覺重心，車頂線條顯得十分流暢。21英寸的大輪圈配置也大大強化了車身的動感氣息，與之搭配的是米其林的PS4S高性能輪胎。
尾部的設(shè)計重點在于4個炮筒造型的尾燈，類似飛船的噴射口，而真正的排氣口則是隱藏在后包圍之中。后擾流板帶有可升降式的設(shè)計，底部帶有明顯的擴(kuò)散器。而"GT-R"的尾標(biāo)貼在簡潔的車尾上顯得有些突兀。
內(nèi)飾部分可見大面積的碳纖維飾板，符合其跑車定位，中控臺底部可見“Italdesign"字樣，概念車的中控臺沒有配置屏幕，只是在儀表盤采用了全液晶顯示屏，而量產(chǎn)版則會有獨立中控臺液晶屏。
動力方面，日產(chǎn)GT-R50搭載經(jīng)過進(jìn)一步升級調(diào)校的VR38DETT型3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率達(dá)到720馬力，峰值扭矩780牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 梁海文）