● 博越
近日，我們從濟南某經(jīng)銷商處獲悉，博越(參數(shù)|詢價)目前最高可享2.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了8.1折。博越近期沒有大的升級改款，主要靠增加優(yōu)惠幅度，提升性價比來保證吸引力，各地的行情差異較大，本地優(yōu)惠還是到店了解比較準確。
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2020款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型 | 8.88 | 7.58 | 1.3 |
| 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)精英型 | 9.78 | 8.48 | 1.3 |
| 2020款 1.8TD 手動兩驅(qū)智雅型 | 9.98 | 8.68 | 1.3 |
| 2020款 1.5TD 手動智悅PRO | 9.88 | 8.88 | 1.0 |
| 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智雅型 | 10.78 | 9.48 | 1.3 |
| 2020款 1.8TD DCT兩驅(qū)智聯(lián)型4G互聯(lián)版 | 11.98 | 9.98 | 2.0 |
| 2020款 1.5TD 自動智雅PRO | 11.68 | 10.68 | 1.0 |
| 2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO | 12.68 | 11.68 | 1.0 |
| 2020款 1.5TD 自動智聯(lián)PRO | 12.68 | 11.68 | 1.0 |
| 2020款 1.8TD DCT智慧PRO | 13.68 | 12.68 | 1.0 |
| 2020款 1.8TD DCT智尊PRO | 14.68 | 13.68 | 1.0 |
| 2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版PRO | 14.88 | 13.88 | 1.0 |
| 2020款 1.8TD DCT智領PRO | 15.68 | 14.68 | 1.0 |
◆車主價格趨勢
從車主價格來看，今年以來博越的價格一直在持續(xù)波動中，不過大體維持在1萬元以上的讓利幅度。進入了第三季度車價優(yōu)惠相對前期要少一點，結(jié)合近期的價格看，目前行情相對穩(wěn)定，近期購車的朋友可以考慮一下。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
博越是吉利目前的SUV銷量主力，月均銷量在1.5萬輛以上，在SUV中也是屬于比較暢銷的。目前各地的行情差異較大，如果你所在城市能有1.5萬元的優(yōu)惠，應該就可以考慮出手了。
● 哈弗F7
近日，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉，哈弗F7目前最高可享2.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了7.7折。優(yōu)惠后入門級車型的價格僅需8.6萬，性價比相當高，目前商家處現(xiàn)車充足，有興趣的朋友可以到店咨詢。
| 車型 | 指導價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2019款 1.5T 兩驅(qū)i秀 國VI | 11.1 | 8.6 | 2.5 |
| 2019款 1.5T 兩驅(qū)i酷 國VI | 12.1 | 9.6 | 2.5 |
| 2019款 1.5T 兩驅(qū)i型 國VI | 13.1 | 10.6 | 2.5 |
| 2019款 1.5T 兩驅(qū)i潮 國VI | 13.7 | 11.2 | 2.5 |
| 2019款 2.0T 兩驅(qū)i范 國VI | 14.3 | 11.8 | 2.5 |
| 2019款 2.0T 四驅(qū)i悅 國VI | 15.1 | 12.6 | 2.5 |
| 2019款 2.0T 四驅(qū)70周年限量版 | 15.37 | 12.87 | 2.5 |
◆車主價格趨勢
從車主價格來看，今年以來哈弗F7的優(yōu)惠幅度一直處于上升區(qū)間，從原來的5000多元一直上升到超過萬元，而近期更是出現(xiàn)2.5萬元的大幅讓利，可見該車目前的優(yōu)惠已經(jīng)是上市以來的最高峰，是個出手的好時機。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
哈弗F7跟H6有著高低搭配的分工，H6依舊是品質(zhì)和銷量擔當，而F7則是在性價比方面更能吸引消費者。目前商家處高達2.5萬元的讓利可以說讓其實際價格低了一個區(qū)間，入手門檻低了許多，而且這個優(yōu)惠預計不會持續(xù)太長時間，近期購車的朋友可以考慮出手了。
總結(jié)：
本周介紹了6款中國品牌緊湊型SUV中，宋Pro和VV5實際上優(yōu)惠是比前期有所縮減的，或許年底有更大的優(yōu)惠出現(xiàn)，目前不是最好的購車時機。博越和GS4目前行情相對穩(wěn)定，近期急于購車的話，可以多考慮一下，早買早享受。哈弗F7讓利達到了年度高峰，是個購車的好時機。（文/汽車之家 梁海文）