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純電718/混動(dòng)911 保時(shí)捷CEO談電氣化
陳浩
陳浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-12-26 10:22
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[汽車(chē)之家 新聞] 日前,保時(shí)捷CEO Oliver Blume在接受英國(guó)媒體對(duì)話中,對(duì)于保時(shí)捷未來(lái)的電氣化方向進(jìn)行了說(shuō)明,提到了保時(shí)捷718(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和911車(chē)型的電氣化規(guī)劃。

保時(shí)捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo S

『Taycan』

Oliver Blume表示,保時(shí)捷目前在所有的車(chē)型領(lǐng)域都在進(jìn)行電氣化轉(zhuǎn)變的嘗試,涵蓋了旗下所有轎車(chē)、SUV和跑車(chē)系列,它們未來(lái)都將提供混動(dòng)、插電式混動(dòng)或者電動(dòng)動(dòng)力。目前,Panamera和Cayenne都提供了插電式混動(dòng)版本,Taycan則是一款純電動(dòng)跑車(chē)。

保時(shí)捷 Macan 2018款 Macan 2.0T

『Macan將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱?dòng)車(chē)』

在接下來(lái)的2021年,Macan會(huì)推出純電動(dòng)版本。此前我們?cè)鴪?bào)道過(guò)Macan電動(dòng)版將基于大眾集團(tuán)PPE(Premium Platform Electric)架構(gòu)打造, 屆時(shí)燃油Macan依舊會(huì)繼續(xù)售賣(mài)一段時(shí)間。這意味著,Macan很有可能會(huì)采用新(電動(dòng))老(燃油)兩代同堂銷(xiāo)售的模式。

保時(shí)捷 保時(shí)捷718 2019款 Cayman T

『保時(shí)捷718』

至于保時(shí)捷718和911車(chē)型,Oliver Blume表示,“全新保時(shí)捷718的純電動(dòng)版本也在考慮之中,考慮到現(xiàn)款718的生命周期,保時(shí)捷必須在未來(lái)的12個(gè)月內(nèi)做出最終決定?!笨梢钥闯觯乱淮r(shí)捷718的技術(shù)路線目前可能還沒(méi)有最終確定,我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

保時(shí)捷 保時(shí)捷911 2020款 Turbo S

『保時(shí)捷911』

而至于保時(shí)捷911,Oliver Blume明確表示它將會(huì)增加一個(gè)混動(dòng)版本(非插電式混動(dòng)版本),混動(dòng)版本不會(huì)因?yàn)殡姵卦黾舆^(guò)多重量,它將會(huì)成為新911中性能最強(qiáng)的版本(GT2 RS表示不服?)。Oliver Blume提到,保時(shí)捷在919賽車(chē)上已經(jīng)積累了大量的混動(dòng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),這些經(jīng)驗(yàn)也會(huì)被應(yīng)用到911混動(dòng)版上。(信息來(lái)源:Top Gear;文/汽車(chē)之家 陳浩)

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保時(shí)捷718
保時(shí)捷718
56.50-157.80萬(wàn)
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2025/7/9 13:47:58