● 英朗
英朗在主流的競品中已經(jīng)算是相對長時間沒有推出新款或是換代了，目前主要依靠高性價比來保持高銷量，其主銷車型的價格都下探到10萬元以下的區(qū)間了。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，英朗(參數(shù)|詢價)目前最高可享5.04萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.5折。
| 上海地區(qū)英朗行情表 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2018款 15T 手動進取型 國V | 10.99 | 7.14 | 3.85 |
| 2018款 15T 手動精英型 國V | 11.59 | 7.53 | 4.06 |
| 2019款 15T 手動精英型 國VI | 11.59 | 7.53 | 4.06 |
| 2019款 15T 雙離合進取型 國VI | 11.89 | 7.73 | 4.16 |
| 2018款 15T 雙離合進取型 國V | 11.89 | 7.73 | 4.16 |
| 2018款 15T 雙離合精英型 國V | 12.69 | 8.25 | 4.44 |
| 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V | 12.89 | 8.38 | 4.51 |
| 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國VI | 12.89 | 8.39 | 4.5 |
| 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 | 12.99 | 8.44 | 4.55 |
| 2018款 18T 自動精英型 | 13.39 | 8.7 | 4.69 |
| 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V | 13.59 | 8.83 | 4.76 |
| 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國VI | 13.59 | 9.09 | 4.5 |
| 2018款 18T 自動旗艦型 | 14.39 | 9.35 | 5.04 |
| 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V | 14.39 | 9.35 | 5.04 |
| 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國VI | 14.39 | 9.89 | 4.5 |
◆車主價格趨勢
我們以15T雙離合互聯(lián)精英型的車主價格為例，其今年以來的優(yōu)惠幅度已經(jīng)維持在3.5萬的區(qū)間，在同級別中算是比較高的讓利了，與競品相比其價格優(yōu)惠幅度相對穩(wěn)定。而結(jié)合8月份的行情來看，其在下半年的讓利幅度要比上半年更高，上海地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)超過4萬元的讓利。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
英朗向來是別克旗下銷量最高的車型，憑借均衡中庸的性能表現(xiàn)，穩(wěn)定的質(zhì)量和高性價比，讓其一直是緊湊型車市場銷量前列的車型。能持續(xù)暢銷，自然有其過人之處，英朗如今的價格普遍在10萬元以下，在同價位區(qū)間有著品牌優(yōu)勢。從行情看，其上市多年，現(xiàn)在基本進入價格穩(wěn)定期，下半年就算年底能有更大的優(yōu)惠，應(yīng)該不會跟現(xiàn)在有很大差價，建議還是早買早享受。
● 朗逸
朗逸向來是緊湊型車銷量的霸主，自去年換代以來銷量仍是保持在同級別的前三甲。新車尺寸更大，造型大方得體，各方面表現(xiàn)都比老款提升明顯。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，朗逸目前最高可享5.67萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。相當(dāng)于打了6.5折。細看之下讓利最大都是2018款的車型，而新的2019款車型讓利基本在1.5萬左右。
| 上海地區(qū)朗逸行情表 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價（萬元） | 祼車價（萬元） | 優(yōu)惠降幅（萬元） |
| 2018款 1.5L 手動風(fēng)尚版 國V | 11.29 | 7.34 | 3.95 |
| 2018款 1.5L 自動風(fēng)尚版 國V | 12.49 | 8.12 | 4.37 |
| 2018款 1.5L 手動舒適版 國V | 12.49 | 8.12 | 4.37 |
| 2018款 兩廂 200TSI DSG風(fēng)尚版 國V | 13.09 | 8.51 | 4.58 |
| 2018款 1.5L 自動舒適版 國V | 13.99 | 9.09 | 4.9 |
| 2018款 兩廂 200TSI DSG舒適版 國V | 14.29 | 9.29 | 5.0 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 手動風(fēng)尚版 國VI | 10.79 | 9.29 | 1.5 |
| 2018款 280TSI DSG舒適版 國V | 14.69 | 9.55 | 5.14 |
| 2019款 1.5L 手動風(fēng)尚版 國VI | 11.29 | 9.79 | 1.5 |
| 2018款 兩廂 280TSI DSG舒適版 國V | 15.09 | 9.81 | 5.28 |
| 2018款 280TSI DSG豪華版 國V | 15.89 | 10.33 | 5.56 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 自動風(fēng)尚版 國VI | 11.89 | 10.39 | 1.5 |
| 2018款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國V | 16.19 | 10.52 | 5.67 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 手動舒適版 國VI | 12.19 | 10.69 | 1.5 |
| 2019款 1.5L 自動風(fēng)尚版 國VI | 12.49 | 10.99 | 1.5 |
| 2019款 1.5L 手動舒適版 國VI | 12.49 | 10.99 | 1.5 |
| 2019款 兩廂 200TSI DSG風(fēng)尚版 國VI | 13.09 | 11.59 | 1.5 |
| 2018款 經(jīng)典 1.5L 自動舒適版 國VI | 13.39 | 11.89 | 1.5 |
| 2019款 1.5L 自動舒適版 國VI | 13.99 | 12.49 | 1.5 |
| 2019款 兩廂 200TSI DSG舒適版 國VI | 14.29 | 12.79 | 1.5 |
| 2019款 280TSI DSG舒適版 國VI | 14.69 | 13.19 | 1.5 |
| 2019款 兩廂 280TSI DSG舒適版 國VI | 15.09 | 13.59 | 1.5 |
| 2019款 280TSI DSG豪華版 國VI | 15.89 | 14.39 | 1.5 |
| 2019款 兩廂 280TSI DSG豪華版 國VI | 16.19 | 14.69 | 1.5 |
◆車主價格趨勢
我們以2018款 1.5L自動舒適版為例，這款車今年以來讓利幅度出現(xiàn)了一定的波動，但都維持在1.5萬以上的區(qū)間，從3月份開始讓利穩(wěn)步增加，跟同級別競品類似，在5月份達到上半年的讓利高峰，此后逐步回落，預(yù)計下半年未必能回到2.59萬的峰值。
◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況
◆ 購買建議：
朗逸目前屬于新老款同時銷售的情況，2018款車型優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，但2019款車型則是基本維持在1.5萬元左右，其實并不會比同級別主要競品讓利幅度更大。對于2019款車型來說，目前應(yīng)該仍處于讓利上升期，年底的讓利幅度預(yù)計會更高。
總結(jié)：
本期介紹的6款車型中，銷量最高的是朗逸，讓利幅度最大的也是朗逸，但朗逸是2018款車型讓利能超過5萬，新的2019款車型實際讓利幅度并不算很高，1.5萬優(yōu)惠基本屬于同級別的中等水平，想買2019款的朋友可以再等等。思域是剛剛開始出現(xiàn)讓利不久，讓利幅度還有上升空間，年底預(yù)計能有更高的優(yōu)惠。英朗則是進入價格平穩(wěn)期，近期已經(jīng)可以出手了。?？怂箲?yīng)該是近期被市場忽視的車型，其性能表現(xiàn)在同級別中有優(yōu)勢，適合注重操控的朋友。領(lǐng)動各方面表現(xiàn)中規(guī)中矩，年底的價格應(yīng)該會更低一些。（文/汽車之家 梁海文）