[汽車之家新聞] 據(jù)悉，北京現(xiàn)代-索納塔九PHEV即將于8月7日正式上市，車輛將搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)和三元鋰離子電池組成的插電混動系統(tǒng)，目前展車已經(jīng)到達(dá)上海聯(lián)誠現(xiàn)代4S店。
外觀方面，國產(chǎn)索納塔九PHEV基本維持了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計，整體線條十分簡潔流暢，但相比普通汽油版在一些細(xì)節(jié)上略有區(qū)別。
插電混動版采用了獨(dú)特的低風(fēng)輪圈、隱藏式的排氣管，左前翼子板處還設(shè)有充電接口。車尾還貼有plug-in標(biāo)識，以表明其新能源車型的身份。
相比普通汽油版車型，車輛為了進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，配備了低風(fēng)阻輪圈，與之搭配的為錦湖輪胎，尺寸為215/55 R17。
車輛的內(nèi)飾與普通版沒太大區(qū)別，配置方面有多功能真皮方向盤，無鑰匙啟動，全景天窗，自動空調(diào)等。擋把后側(cè)為駕駛模式切換及純電動行駛按鈕。
相比普通版車型，插電混動版車型的儀表盤左側(cè)取消了常規(guī)的轉(zhuǎn)速顯示，而改為顯示動力輸出方式，科技感更強(qiáng)。中間的行車電腦還能查看駕駛模式。
中控屏幕的混動系統(tǒng)菜單中，可以實(shí)時查看車輛的混動系統(tǒng)能量流，便于駕駛者采用最為節(jié)能的方式行駛，同時可以根據(jù)個人需求對車輛的充電方式進(jìn)行設(shè)置。
空間方面，插電混動車型與普通汽油版在乘坐空間上的差異并不明顯，兩者主要的區(qū)別體現(xiàn)在后備廂，插電混動版的后備廂內(nèi)由于要安放混動系統(tǒng)，空間會有明顯影響。
動力方面，新車搭載了一套由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，電動機(jī)最大功率為68馬力，電池組容量為12.9kWh，純電動模式續(xù)航里程可達(dá)75km。
明天正式上市的索納塔九PHEV即將成為又一款投放入市場的合資品牌插電混動產(chǎn)品，對于這一級別中上市已經(jīng)有一段時間的索納塔九來說，插電混合動力車型的到來無疑又豐富了其產(chǎn)品線。（圖/文/攝 汽車之家 周翱）
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