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當(dāng)前位置：
不具備優(yōu)先級(jí) 雷克薩斯仍考慮LFA繼任者
陳浩
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[汽車之家 新聞] 日前，雷克薩斯總裁Yoshihiro Sawa在接受對(duì)話時(shí)表示，雷克薩斯LFA車型的繼任車型正在考慮中，不過(guò)相比于其他項(xiàng)目并沒(méi)有優(yōu)先級(jí)。
Yoshihiro Sawa說(shuō)到“LFA是我們的夢(mèng)想，我們很想打造LFA的接班人，但是這是一件很復(fù)雜的事情。我們很想做，但目前而言有更多事情需要做?！彼鲝埬軌騾R集公司資源，讓這個(gè)夢(mèng)想成真。
作為亞洲汽車工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，日本對(duì)于超級(jí)跑車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)從未停止過(guò)，從我們熟知的日產(chǎn)GT-R到本田/謳歌NSX，都留下了濃墨重彩的一筆。當(dāng)然還有一輛車，讓豐田也踏入了超級(jí)跑車殿堂，那就是LFA。不過(guò)目前這款車已經(jīng)停產(chǎn)，根據(jù)此前的消息，它的繼任車型會(huì)搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率能達(dá)到800馬力，對(duì)比來(lái)看此前停產(chǎn)的LFA搭載的是4.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率560馬力。在NSX以及GT-R都仍活躍的今天，讓我們更加期待LFA的復(fù)活。（文/汽車之家 陳浩）
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