[汽車之家 新車上市] 9月28日，廣汽本田雅閣混動(dòng)版正式上市，價(jià)格區(qū)間為23.98-27.98萬(wàn)，共有3款車型。新車配備本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，上市之后將成為雅閣車系中的高配車系。同時(shí)，廣汽本田宣布該車享受整車3年或10萬(wàn)公里、電池10年或20萬(wàn)公里保修政策。同時(shí)，這款車在部分地區(qū)可享受一定的補(bǔ)貼，比如在廣州地區(qū)就可以享受1萬(wàn)元的新能源補(bǔ)貼。
| 2016款 廣汽本田雅閣混動(dòng)版 指導(dǎo)價(jià)格 |
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| 車型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 混動(dòng) 2.0L 銳酷版 | 23.98 |
| 混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 | 25.98 |
| 混動(dòng) 2.0L 銳尊版 | 27.98 |
● 新車特點(diǎn)
◆ 外觀細(xì)節(jié)增添藍(lán)色裝飾彰顯身份
雅閣混動(dòng)版車型配備18英寸鋁合金輪圈，輪胎尺寸也跟老款的3.0L車型一樣，比之前推出的2.4L車型尺寸更大。
◆ 換擋機(jī)構(gòu)改為按鍵式設(shè)計(jì)
作為車系中的高配車型，混動(dòng)版車型在配置方面比普通汽油版車型更高，例如空氣凈化器、前排座椅通風(fēng)功能、后排遮陽(yáng)簾等。
◆ 后備廂容積不錯(cuò)，保留備胎
對(duì)于混合動(dòng)力車型來(lái)說(shuō)，后備廂容積一般要比普通版車型小一些，因?yàn)殡姵亟M放在這里。雅閣混動(dòng)版后備廂容積為399L，內(nèi)部形狀規(guī)整，實(shí)用性還是不錯(cuò)的。另外，雅閣混動(dòng)版依然保留著備胎，出遠(yuǎn)門(mén)也更加放心。
◆ 配備本田最新的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)
本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力控制單元（PCU）、高功率電機(jī)、以及大容量鋰離子電池組成，其中電機(jī)部分裝載的是雙電機(jī)，既沒(méi)有傳統(tǒng)的變速箱傳動(dòng)系統(tǒng)，也不需要行星齒輪，結(jié)構(gòu)上要比豐田的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)更簡(jiǎn)單一些。這套混動(dòng)系統(tǒng)最主要的特點(diǎn)是，它不僅可以像其它混動(dòng)系統(tǒng)一樣提供出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且動(dòng)力方面的要求也絕不降低，所以被稱為運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力系統(tǒng)。
對(duì)i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)感興趣的朋友可以回購(gòu)之前的兩篇文章，《本田混動(dòng)/渦輪技術(shù)解析》和《混動(dòng)雅閣深度技術(shù)解讀》。
● 試駕回顧
根據(jù)之前編輯試駕雅閣混動(dòng)版的體驗(yàn)，雅閣混動(dòng)版開(kāi)起來(lái)整體感覺(jué)跟普通汽油版雅閣沒(méi)什么區(qū)別，這意味著用戶對(duì)于新產(chǎn)品完全無(wú)需適應(yīng)過(guò)渡，上手無(wú)難度。但得益于大功率電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，雅閣混動(dòng)版在加速表現(xiàn)方面要明顯優(yōu)于汽油版車型。另外，雅閣混動(dòng)版在油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
● 新車背景
『2016款雅閣2.4L車型；2015款雅閣』
第九代雅閣于2014年推出，具有2.0L、2.4L、3.0L三個(gè)排量，2014款和2015款車型在外觀方面差別不大。2016款車型屬于中期改款車型，車身尺寸基本沒(méi)變，但導(dǎo)入了最新的家族式前臉，同時(shí)車系也有較大的調(diào)整，取消了高配3.0L車型，混動(dòng)版車型取而代之。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『豐田凱美瑞混動(dòng)版；別克君越混動(dòng)版』
『現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版；邁銳寶XL混動(dòng)版』
對(duì)于雅閣混動(dòng)版來(lái)說(shuō)，最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)是凱美瑞混動(dòng)版，雅閣混動(dòng)版在加速性能和油耗表現(xiàn)也是有實(shí)力叫板對(duì)手的。除了凱美瑞混動(dòng)版之外，其它合資品牌的混動(dòng)車型也會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，盡管在價(jià)格方面有一定出入，但畢竟車身尺寸和定位也較為接近，相信消費(fèi)者也會(huì)一并考慮。
● 全文總結(jié)
雅閣混動(dòng)版車型讓人等了很久，現(xiàn)在終于來(lái)了，綜合來(lái)看價(jià)格上還是比較有吸引力的，尤其是相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱美瑞混動(dòng)版來(lái)說(shuō)，入門(mén)價(jià)格要更低。同時(shí)，這款車在天津、廣州等地已經(jīng)納入新能源車型目錄，例如在廣州就能享受1萬(wàn)元的補(bǔ)貼，這讓其具備不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，我們也期待其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。目前市面上的混動(dòng)車型還不是很多，廣汽本田在推廣方面還要多花點(diǎn)力氣，同時(shí)也需要努力降低成本，這樣混動(dòng)車型才有機(jī)會(huì)取代傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車型跑量?；蛟S雅閣混動(dòng)版未必能在短時(shí)間之內(nèi)幫助車系大幅提升銷量，但這肯定會(huì)是個(gè)好的開(kāi)始，混動(dòng)車型普及是大勢(shì)所趨。（文/汽車之家 黃榮嘉）
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