[汽車之家 新車上市] 10月21日，2016款雷克薩斯LX正式上市，此次推出的新車分為2款車型，分別是5座的動(dòng)感豪華版以及8座的尊貴豪華版，售價(jià)區(qū)間為138.6-143.8萬元。新車雖然是中期改款，但是變化并不小，外觀內(nèi)飾都采用了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)，給人煥然一新的感覺。動(dòng)力方面仍采用5.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但更換了最新的8速自動(dòng)變速箱。
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新款雷克薩斯LX570 售價(jià) |
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車型 |
售價(jià)（萬元） |
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動(dòng)感豪華版（5座） |
138.6 |
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尊貴豪華版（8座） |
143.8 |
■ 車型簡(jiǎn)介：
● 外觀：霸氣升級(jí)
外觀方面，新車在前臉方面的變化最為顯著，采用了雷克薩斯最新的家族式設(shè)計(jì)，紡錘形的進(jìn)氣格柵更顯霸氣，搭配造型更為銳利的前大燈，并大量采用LED光源，科技感十足。車身輪廓?jiǎng)t跟老款差別不大，但尺寸長(zhǎng)度和寬度上都要大于老款的車型，軸距保持不變，同時(shí)保留了分段式尾門開啟方式。
新雷克薩斯LX 570尊貴豪華版成為品牌在中國(guó)首款配備遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)（AHS）的車型。位于擋風(fēng)玻璃上的光感相機(jī)傳感器，可監(jiān)測(cè)前方車輛尾燈以及迎面駛來車輛的前大燈。當(dāng)監(jiān)測(cè)到其他車輛位于遠(yuǎn)光燈照射區(qū)域，系統(tǒng)將控制發(fā)光二極管陣列的照明模式，自動(dòng)屏蔽掉一部分直接投射到前面或?qū)ο蜍囕v的燈光，避免直接將光照射到前車或來車。燈光覆蓋區(qū)域?qū)凑毡O(jiān)測(cè)到的車輛反應(yīng)自動(dòng)調(diào)整，防止其它駕駛員感到晃眼。
● 內(nèi)飾：更豪華科技感更強(qiáng)
內(nèi)飾方面同樣是換上了雷克薩斯新款的家族式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)有著很強(qiáng)的層次感，同時(shí)維持原來的豪華風(fēng)格，在中控中間嵌入木質(zhì)飾條，采用大尺寸的顯示屏和Remote Touch控制機(jī)構(gòu)，讓該車型始終緊跟潮流。
在配置方面，新款LX裝配了Remote Touch控制機(jī)構(gòu)、智能安全系統(tǒng)LSS+（包含自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞安全、車道偏離預(yù)警等）、后排雙液晶顯示屏、后排多媒體控制、車內(nèi)氛圍燈、多種駕駛模式選擇、HUD平視顯示系統(tǒng)等。
● 空間：增加5座車型空間方面，身高1.78米的體驗(yàn)者在前排和第二排的空間感較好，而第三排座椅頭部空間足夠，腿部空間在第二排座椅靠后的時(shí)候稍顯狹窄，整體表現(xiàn)跟老款車型相當(dāng)?？臻g方面跟老款差異不大，而新車增加了5座版的車型，有著更為寬大的后備廂，給消費(fèi)者多一個(gè)選擇。
● 動(dòng)力：5.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱
動(dòng)力方面，新款LX繼續(xù)搭載與現(xiàn)款車型相同的5.7L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率367馬力，峰值扭矩530牛·米。傳動(dòng)部分，新車將從6速自動(dòng)變速箱升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。底盤懸架方面，該車采用非承載式車身，仍是前獨(dú)立雙叉式懸架，后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架。四驅(qū)系統(tǒng)是采用托森式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
● 越野性能體驗(yàn)
新款雷克薩斯LX570仍采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶有托森差速器，同時(shí)也增加了一些創(chuàng)新實(shí)用的功能，包括了適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS和多地形360度全景監(jiān)視器。下面的官方視頻是展示整體的性能，而接下來我們還有實(shí)際體驗(yàn)的視頻。
5速自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)帶有越野轉(zhuǎn)向輔助功能，就是能以轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)的后輪為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)向，在遇到需要急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能有效縮短轉(zhuǎn)彎半徑（實(shí)際體驗(yàn)中大約能縮短1米的轉(zhuǎn)向半徑），下面的視頻中可以重點(diǎn)關(guān)注車輛后輪的變化，由于制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)后輪實(shí)施更強(qiáng)的制動(dòng)力，其轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)明顯比其它車輪少(可以對(duì)比前輪)，后輪接近滑動(dòng)而不是滾動(dòng)，從而達(dá)到縮短轉(zhuǎn)向半徑的目的。
■ 車型背景：
雷克薩斯LX是雷克薩斯在華銷售的尺寸最大的SUV車型，該車歷經(jīng)了三代的發(fā)展，第一代雷克薩斯LX(LX 450)在1995年誕生，源自豐田的陸地巡洋艦車型，同時(shí)也是雷克薩斯品牌首次進(jìn)入SUV領(lǐng)域。第二代車型（LX 470）在1998年面世，一直生產(chǎn)到2007年。第三代車型于2007年的紐約車展首發(fā)(LX 570)，此次上市的是第三代的中期改款車型，在2015年8月的美國(guó)圓石灘舉辦了全球首發(fā)儀式，在同年9月份的成都車展中國(guó)首發(fā)，10月份正式在中國(guó)市場(chǎng)上市。
■ 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
雷克薩斯LX屬于中大型SUV，定位豪華SUV市場(chǎng)，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為路虎攬勝和奔馳GL級(jí)，在同級(jí)別的車型中包括了奧迪Q7和寶馬X5。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比雷克薩斯LX在動(dòng)力上堅(jiān)持采用大排量的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)手多數(shù)都采用排量相對(duì)較小的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上雷克薩斯LX稍勝一籌。而在車身尺寸上，雷克薩斯LX則沒有優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)寬高基本處在中等水平，而軸距則要短于主要的對(duì)手。在乘客數(shù)量上，雷克薩斯LX提供8座的型號(hào)，這個(gè)是對(duì)手所沒有的。另外雷克薩斯LX采用的非承載式車身和托森式差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)野外路況有著較好的通過性。綜合來看，新款雷克薩斯LX仍將延續(xù)豪華越野SUV的風(fēng)格，雖然尺寸上沒有優(yōu)勢(shì)，但是在配置、越野和動(dòng)力方面仍處在同級(jí)別的上乘水平。
■ 預(yù)訂情況：
目前2016款雷克薩斯LX在部分地區(qū)已經(jīng)有展車到店，商家也可以全面接受預(yù)訂，廣州地區(qū)個(gè)別商家已出現(xiàn)加價(jià)出售的情況，在之指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加10萬元，展車已經(jīng)被客戶預(yù)訂，8座的型號(hào)要12月份才能有車；現(xiàn)在預(yù)訂要等3個(gè)月的時(shí)間，訂金為車價(jià)的30%。
■ 總結(jié)：
新款雷克薩斯LX相比老款車型，在外觀上有明顯升級(jí)，換上了更為霸氣的造型，內(nèi)飾的變化同樣緊跟潮流，動(dòng)力系統(tǒng)同樣有所升級(jí)，換上了8AT變速箱，應(yīng)該說在產(chǎn)品性能和配置上都要比老款車型有所改進(jìn)。而在價(jià)格方面，新車比老款的價(jià)格有大幅下降，明顯的加量降價(jià)，性價(jià)比有所提升。新車在剛發(fā)布不久即登陸中國(guó)市場(chǎng)，表明了廠家對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，同時(shí)以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格來搶占豪華SUV的市場(chǎng)。(文/汽車之家 梁海文)
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重裝上陣 體驗(yàn)2016款雷克薩斯LX570
http://www.2008jqjt.cn/advice/201510/880228.html