[汽車(chē)之家 資訊] 上周，廣汽本田凌派在北京正式上市，售價(jià)為11.48萬(wàn)-14.98萬(wàn)元（上市文章）。從上市文章1000多樓的評(píng)論中，我們也看出大家對(duì)于這款車(chē)的關(guān)注。對(duì)于廣汽本田來(lái)講，凌派這款車(chē)除了是一款新產(chǎn)品之外，更重要的是體現(xiàn)了廣汽本田的轉(zhuǎn)變——開(kāi)始針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)，凌派也可以視為廣汽本田的轉(zhuǎn)型之作。那么凌派這款車(chē)的哪些方面體現(xiàn)了廣汽本田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研發(fā)呢？這款車(chē)未來(lái)市場(chǎng)前景如何？這就是我們今天要聊聊的話題。
● 廣汽本田的轉(zhuǎn)變
廣汽本田汽車(chē)有限公司(2009年7月1日前公司名稱為廣州本田汽車(chē)有限公司)于1998年7月1日成立，對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)講，廣汽本田旗下的奧德賽、飛度、鋒范以及雅閣都被大家所熟知。廣汽本田雅閣甚至從1999年至今在華已經(jīng)創(chuàng)造了140萬(wàn)輛可觀的銷(xiāo)售成績(jī)。從廣汽本田的發(fā)展和銷(xiāo)量比例來(lái)看，2012年雅閣和鋒范成為廣汽本田的兩個(gè)支柱。但是隨著市場(chǎng)的逐漸變化，小型車(chē)市場(chǎng)逐漸在萎縮，中型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，雅閣和鋒范的優(yōu)勢(shì)逐漸不明顯。因此，廣汽本田需要找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
目前國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的是SUV市場(chǎng)，占有率最大的是緊湊型車(chē)市場(chǎng)，而廣汽本田恰恰在這兩點(diǎn)上都有所欠缺。在這樣一個(gè)背景下，凌派應(yīng)運(yùn)而生，意圖進(jìn)軍緊湊型車(chē)這個(gè)最大市場(chǎng)，同時(shí)也能進(jìn)一步完善產(chǎn)品線。
除了市場(chǎng)原因外，凌派誕生的背景還有一點(diǎn)值得一提，這就是凌派是本田首款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的車(chē)。在過(guò)去，本田僅僅對(duì)于北美等重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行本土研發(fā)，再將產(chǎn)品直接導(dǎo)入至其他國(guó)家，但隨著全球各大地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，這種方式變得不再適用。2012年本田通過(guò)兩家合資公司在中國(guó)共售出汽車(chē)598577輛，較2011年下降3.1%。其中廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)量較2011年下滑12.7%，至316360輛。本田開(kāi)始轉(zhuǎn)變，也可以說(shuō)是不得不這樣去做。
總的來(lái)看，從凌派誕生的背景我們發(fā)現(xiàn)，本田終于開(kāi)始加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的考量和重視。上面這句話，我們想強(qiáng)調(diào)的是“終于”兩個(gè)字。那么開(kāi)始重視中國(guó)市場(chǎng)的本田是如何來(lái)打造和設(shè)計(jì)凌派的？這款車(chē)能否讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買(mǎi)單？本田的轉(zhuǎn)變能否成功呢？接下來(lái)我們將從凌派這款車(chē)自身的角度切入來(lái)看看。
● 凌派如何針對(duì)國(guó)人設(shè)計(jì)
凌派未來(lái)將進(jìn)軍的是緊湊型車(chē)市場(chǎng)，從汽車(chē)之家研究中心對(duì)于2013年國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)市場(chǎng)購(gòu)車(chē)需求調(diào)查來(lái)看，購(gòu)車(chē)成本、質(zhì)量、安全性、用車(chē)成本、外觀、舒適性是前6個(gè)最重要的因素。
『汽車(chē)之家研究中心2013年緊湊型車(chē)購(gòu)車(chē)關(guān)注要素調(diào)查』
★ 價(jià)格：定價(jià)較合理；但在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)惠的現(xiàn)狀下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足
首先我們來(lái)看看購(gòu)車(chē)因素中大家最關(guān)注的價(jià)格方面。凌派此前的曝光預(yù)售價(jià)是13-16萬(wàn)元，這顯然是放了一只煙霧彈，其最終售價(jià)為11.48萬(wàn)-14.98萬(wàn)元。從定價(jià)來(lái)看，凌派的價(jià)格并不是很貴。但考察一款車(chē)定價(jià)貴不貴、合理不合理，我們還是得和他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做一下對(duì)比。
| 廣汽本田 凌派全系標(biāo)準(zhǔn)配置 | |
| 安全裝備 |
主/副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提示、兒童座椅接口LATCH（包含ISOFIX）、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、遙控鑰匙 |
| 操控配置 |
ABS防抱死、制動(dòng)力分配 |
| 外部配置 |
鋁合金輪轂 |
| 多媒體配置 |
外接音源接口、CD支持MP3/WMA、單碟CD |
| 內(nèi)部配置 |
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié) |
| 其它配置 |
前霧燈、大燈高度可調(diào)、前后電動(dòng)車(chē)窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡折疊、遮陽(yáng)板化妝鏡 |
從凌派的配置來(lái)看，其低配車(chē)型配置并不高，售價(jià)還達(dá)到了11.48萬(wàn)元，可購(gòu)性一般。我們購(gòu)車(chē)手冊(cè)（點(diǎn)擊查看）推薦的1.8L AT豪華版是目前凌派車(chē)系的中配車(chē)型。
這款車(chē)相比最低配增加了前排側(cè)氣囊、無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦顯示屏、座椅高低調(diào)節(jié)、前/后中央扶手、中控臺(tái)彩色大屏、藍(lán)牙/車(chē)載電話這些配置，售價(jià)為13.48萬(wàn)元，這些配置也是不少消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)考慮的。下面我們來(lái)看凌派和一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相近配置車(chē)型的對(duì)比：
| 基本參數(shù) | 凌派 2013款 1.8L 自動(dòng)豪華版 | 思域 2013款 十周年紀(jì)念 1.8L 自動(dòng)豪華版 | ?？怂?2012款 三廂 1.6L AT風(fēng)尚型 | 朗逸 2013款 1.4TSI DSG舒適版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 13.48萬(wàn) | 15.78萬(wàn) | 14.39萬(wàn) | 14.79萬(wàn) |
| 全國(guó)4S最低價(jià) | 13.48萬(wàn) | 13.98萬(wàn) | 13.19萬(wàn) | 13.09萬(wàn) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 139馬力 L4 | 1.8L 141馬力 L4 | 1.6L 125馬力 L4 | 1.4T 131馬力 L4 |
| 變速箱 | 5擋自動(dòng) | 5擋自動(dòng) | 6擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
通過(guò)對(duì)比我們看到，這款豪華版的配置達(dá)到了目前主流的一個(gè)配置水平，整體價(jià)格也比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低一些。雖然配置表的對(duì)比來(lái)看凌派看上去還成，但我們不能只看官方指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)車(chē)。凌派的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前普遍都有1萬(wàn)元以上不等的優(yōu)惠，他們優(yōu)惠后的價(jià)格和凌派相近，甚至更低。
那么我們?cè)囅胍幌拢绻且晃幌M(fèi)者的話，為什么不去考慮買(mǎi)一款保有量更大、配置相似、價(jià)格接近或者更便宜的車(chē)呢？這一點(diǎn)對(duì)于凌派上市初期來(lái)講很不利。凌派頭一炮想要打響，面臨的挑戰(zhàn)還是很大的。但不排除未來(lái)凌派會(huì)隨著現(xiàn)車(chē)的逐步到店和產(chǎn)能的爬升慢慢出現(xiàn)優(yōu)惠。在編輯看來(lái)，如果未來(lái)凌派的1.8L AT豪華型能夠降到13萬(wàn)元之下，那么它的優(yōu)勢(shì)相信將會(huì)體現(xiàn)。
在看完和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格對(duì)比后，我們發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于本田自己來(lái)講，凌派和思域怎么區(qū)分呢？結(jié)合凌派的配置和價(jià)格我們看到，凌派的定位是要稍低于思域的。凌派和思域二者的關(guān)系，在編輯看來(lái)非常像朗逸和速騰。為什么這么說(shuō)呢？同為在華兩個(gè)合資伙伴生產(chǎn)的緊湊型車(chē)，本田方面，凌派的整體價(jià)格和配置是略低于思域的；大眾方面，朗逸的定位也是略低于速騰的。在同一個(gè)市場(chǎng)布局多款車(chē)，既能形成合力搶占份額，又能平衡兩個(gè)合資伙伴的利益，這是外資方常用的手法。
★ 質(zhì)量/安全：暫無(wú)法全面評(píng)價(jià)
有關(guān)我們調(diào)查中“質(zhì)量”的要素主要包括的是做工、故障率和異響等。這些方面以及接下來(lái)的安全性目前我們還無(wú)法直接評(píng)價(jià)，因?yàn)槿狈?shí)際用車(chē)感受，這還需未來(lái)大家更多的口碑以及檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)評(píng)價(jià)。唯一可以了解的是其做工，從我們實(shí)際對(duì)于該車(chē)的體驗(yàn)來(lái)看，凌派的做工還是不錯(cuò)的，達(dá)到了本田車(chē)一貫的水準(zhǔn)。
★ 用車(chē)成本：預(yù)計(jì)不高
用車(chē)成本主要包括“維修保養(yǎng)”和“油費(fèi)”。有關(guān)凌派的維修保養(yǎng)，我們還沒(méi)有做調(diào)查，但從廣汽本田旗下鋒范來(lái)看，鋒范5000公里小保的價(jià)格最低為259元，算同級(jí)別中比較便宜的了。同時(shí)廣汽本田旗下車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格普遍也不是很高，預(yù)計(jì)凌派在保養(yǎng)這一點(diǎn)上也會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)。同時(shí)新車(chē)還享受3年10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保。
| 凌派和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力對(duì)比 | |||||
| 凌派 | 思域 | 新?？怂?/a> | 朗逸 | 科魯茲 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L | 1.8L/2.0L | 1.6L/2.0L | 1.6L/1.4TSI | 1.6/1.8L |
| 最大功率（馬力） | 139 | 141/155 | 125/170 | 110/131 | 121/147 |
| 最大扭矩（N·m） | 172 | 174/190 | 159/202 | 155/220 | 155/177 |
| 變速箱 | 5MT/5AT | 5MT/5AT | 5MT/6DCT | 5MT/6AT/7DSG | 5MT/6AT |
| 工信部油耗（L） | 6.5/6.7 | 6.6/6.8/7.4 | 6.2/6.4/6.7/6.8 | 6.8/7.5/6.3 | 6.9/7.6/7.7/7.8 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 1240-1310 | 1225-1320 | 1282-1401 | 1245-1305 | 1360-1450 |
另一點(diǎn)和用車(chē)成本相關(guān)的就是油耗了。凌派采用的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT/5AT的動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)和思域1.8L（R18Z2）上的略有不同，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（R18Z5）最大功率輸出139馬力，峰值扭矩172N·m，相比思域分別低了2馬力和2N·m。從工信部發(fā)布的油耗來(lái)看，凌派的綜合油耗為6.5L（MT）和6.7L（AT），思域1.8L+5AT的組合為6.6L。汽車(chē)之家實(shí)測(cè)的思域（1.8L+5AT）油耗為6.89升。從這些參考數(shù)據(jù)來(lái)推斷，凌派的油耗實(shí)際表現(xiàn)應(yīng)該能達(dá)到同級(jí)別不錯(cuò)的水平，具體實(shí)際表現(xiàn)，我們也將等到測(cè)試車(chē)來(lái)后進(jìn)行評(píng)測(cè)。
