[汽車之家 對(duì)話] 在2012年北京國際車展的現(xiàn)場(chǎng)，汽車之家對(duì)一汽吉林有限公司副總工程師、銷售公司經(jīng)理王金偉先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話具體內(nèi)容如下：
車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好！今天我們非常榮幸地邀請(qǐng)到一汽吉林汽車有限公司副總工程師兼銷售公司經(jīng)理王金偉先生，王總您好！
王金偉：各位網(wǎng)友好。
車評(píng)人：首先請(qǐng)您向網(wǎng)友介紹一下一汽吉林2012年北京車展的參展陣容？
王金偉：這次北京車展一汽吉林的主題是雙箭齊發(fā)，微客復(fù)興戰(zhàn)略。我們發(fā)布了兩款產(chǎn)品，一款是在中國一汽巨資打造的商務(wù)車平臺(tái)的佳寶V80，還有一個(gè)是佳寶V70 II代這兩款產(chǎn)品。我先說佳寶V70 II代吧，V70 II代是在V70的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面的升級(jí)，應(yīng)該說微客這個(gè)產(chǎn)品不單單是一個(gè)賺錢的工具，消費(fèi)者也對(duì)它提出了更多的舒適、安全、安心的需求。為了滿足這個(gè)需求，佳寶V70 II代樹立了四大標(biāo)桿。首先動(dòng)力的標(biāo)桿，1.3升是88匹馬力，VCT-i技術(shù)，更加省油。第二是舒適性標(biāo)桿，佳寶V70 II代采用的是轎車化的底盤，考慮到乘載的同時(shí)也兼顧了舒適性，同時(shí)全面優(yōu)化了空調(diào)系統(tǒng)，在夏天可以做到10分鐘左右溫度可以下降到15度。更重要的是我們?cè)谖⒖托袠I(yè)是第一家搭載了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的廠商。第三個(gè)是安全標(biāo)桿，佳寶V70 II代裝配了一汽專有的TAF結(jié)構(gòu)骨架，這種車身骨架結(jié)構(gòu)就決定了它非常安全。另外鋼板是寶鋼專用的汽車鋼板，同時(shí)搭載四門防撞鋼梁。第四是服務(wù)標(biāo)桿，一汽吉林佳寶V70 II代是3年10萬公里保修政策。這個(gè)保修政策是實(shí)實(shí)在在的保修，我們是95%的零部件都能夠享受3年10萬公里，我們也給客戶進(jìn)行了測(cè)算，按照3年10萬公里給客戶省下來的錢，能夠帶來二手車置換的增值，相當(dāng)于買了同級(jí)別1.5輛車。
車評(píng)人：車的質(zhì)保周期，在乘用車領(lǐng)域一般先到的是時(shí)限，微客呢？
王金偉：基本上是時(shí)間先到的，但是佳寶V70 II代3年10萬公里也吸引的很多跑運(yùn)輸?shù)目蛻?，在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的公交車，從縣到鄉(xiāng)，或者是鄉(xiāng)到村，很多客戶選擇佳寶V70 II代的產(chǎn)品，因?yàn)樗麄兛粗械氖?年10萬公里。
車評(píng)人：王總能不能跟我們分享一下買微客的目標(biāo)人群對(duì)于產(chǎn)品本身的看待、性能需求是什么樣，是否跟轎車是一樣的，比如說舒適性、外觀等等？
王金偉：應(yīng)該說，我剛才談到隨著生活水平的提高，客戶不單純滿足于微客是一個(gè)賺錢的工具，我們都把它解讀是幸福生活的加速器，或者是載體，除了滿足功能需求以外，比如說空間，我覺得客戶對(duì)舒適性的要求比以前更高，也有這方面的需求，最基本的是功能性需求。另外是品質(zhì)消費(fèi)，就是要往舒適性發(fā)展，更安全、更舒適。
車評(píng)人：王總之前我們得到一個(gè)消息，我們一汽集團(tuán)正在做第二工廠的建設(shè)，目前的進(jìn)度如何？
王金偉：進(jìn)度按照我們整體規(guī)劃正在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在今年10月份第二工廠的產(chǎn)品就會(huì)下線。
車評(píng)人：基于第二工廠產(chǎn)品的產(chǎn)量能達(dá)30萬輛嗎？
王金偉：規(guī)劃是40萬輛。
車評(píng)人：剛才您談到第一款新車的下線？
王金偉：是咱們佳寶V80的產(chǎn)品在新工廠 。
車評(píng)人：后續(xù)未來的規(guī)劃？
王金偉：按照一汽未來的規(guī)劃，一汽吉林是中國一汽小型商用車和乘用車的生產(chǎn)基地，未來還會(huì)有陸續(xù)的產(chǎn)品進(jìn)行投放，到2015年之前，包括佳寶平臺(tái)有兩款產(chǎn)品，森雅有三款產(chǎn)品。我們的戰(zhàn)略是“五車一機(jī)”。
車評(píng)人：對(duì)于一汽吉林而言，咱們今后有什么樣的策略及動(dòng)作？
王金偉：我們是這樣的，今年微客市場(chǎng)也遭遇到了春寒，但是一季度下來的表現(xiàn)還是不錯(cuò)，我們覺得自主品牌有五條路徑可以選擇，分別是：產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、價(jià)格驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)驅(qū)動(dòng)、服務(wù)驅(qū)動(dòng)、渠道驅(qū)動(dòng)。這五條道路任選其一，或者是綜合運(yùn)用都可以達(dá)到品牌提升的目標(biāo)。就一汽而言是一個(gè)綜合的道路，在這五條道路上會(huì)都選擇。昨天上午中國一汽許憲平總經(jīng)理在發(fā)布儀式上提到自主品牌可持續(xù)發(fā)展的三個(gè)決定性因素： 一個(gè)是要定位清晰的產(chǎn)品策略，第二企業(yè)要有實(shí)力，要能夠支撐企業(yè)做下去。第三要有新的市場(chǎng)機(jī)遇，比如說節(jié)能和新能源的需求，我覺得許總談到的前兩個(gè)條件一汽吉林是具備的，中國一汽具有非常強(qiáng)的實(shí)力，去年是4000億的銷售收入，380億的利潤(rùn)，現(xiàn)在一汽吉林投資是78個(gè)億。我覺得在產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)驅(qū)動(dòng)和價(jià)值驅(qū)動(dòng)方面一汽是有這個(gè)實(shí)力的。產(chǎn)品的研發(fā)剛才也談到“五車一機(jī)”，一汽集團(tuán)專門成立一個(gè)部門，負(fù)責(zé)未來五款產(chǎn)品的研發(fā)。
另外在渠道驅(qū)動(dòng)和服務(wù)驅(qū)動(dòng)方面，我覺得是自主品牌團(tuán)隊(duì)必須要解決的問題，也是我們認(rèn)為可能在產(chǎn)品的研發(fā)方面自主品牌的經(jīng)驗(yàn)積累，和合資公司比還有一些差距，跟國外品牌也有差距，但是我認(rèn)為自主品牌在渠道方面跟合資公司不應(yīng)該有差距，或者應(yīng)該在這方面有所超越。這需要花時(shí)間、投入人力、物力才能夠解決。今年我們?cè)谇婪?wù)方面也下了大功夫，渠道服務(wù)我們今年一個(gè)是關(guān)注單店?duì)I銷能力的提升，第二我們關(guān)注的是區(qū)域市場(chǎng)，第三服務(wù)方面一汽集團(tuán)昨天也發(fā)布了TQC服務(wù)品牌。在服務(wù)方面也有一個(gè)重點(diǎn)，也提出了五化策略，分別是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，我們有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程；第二是服務(wù)的差異化比如說我們有四季服務(wù)季、3G巡航服務(wù)。服務(wù)的可視化，現(xiàn)在很多服務(wù)信息造成投訴很多是因?yàn)闆]有信息共享，比如你的項(xiàng)目是什么，保養(yǎng)的價(jià)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么，零件備品價(jià)格是多少，這些東西消費(fèi)者不知道，可能會(huì)造成價(jià)格高，我們保修、保養(yǎng)的工時(shí)、零部件價(jià)格都上墻，讓大家都看得見。第四是服務(wù)的專業(yè)化，今年我們成立了叫TL的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們?cè)谶x了一些非常優(yōu)秀的技師進(jìn)行培養(yǎng)，通過這個(gè)重點(diǎn)解決提高服務(wù)一次性修復(fù)率的問題。 第五就是服務(wù)的盈利化，對(duì)自主品牌的服務(wù)來說銷售更多是一個(gè)支撐，我們要站在客戶的角度，在給客戶提供便利的同時(shí)，經(jīng)銷店解決盈利的問題，延長(zhǎng)保險(xiǎn)期，以及一些項(xiàng)目的提出。
車評(píng)人：王總您剛才提出的實(shí)惠政策，不僅僅是微客考慮，像森雅M80和森雅S80一樣有考慮嗎？
王金偉：一樣。
車評(píng)人：請(qǐng)談一下森雅M80和森雅S80 的近況
王金偉：因?yàn)樯臡80和森雅S80投放以來一直受到了咱們客戶的高度認(rèn)可，對(duì)這兩款產(chǎn)品我們也是給予了這樣的定位，森雅M80是多能實(shí)用的MPV，森雅S80是多能家用的SUV?？梢哉f這兩款產(chǎn)品開創(chuàng)了中國小型車的先河，一直是細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，這兩款產(chǎn)品投放市場(chǎng)之后，大家也紛紛看好這個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)森雅M80和森雅S80我們也把它做了一個(gè)形象的定義，用一句英文單詞X-TEAMS。
X代表森雅這個(gè)產(chǎn)品，未來的平臺(tái)有無限的可能，還會(huì)有很多的新產(chǎn)品。另外“森雅 ”的希臘語是歡迎的意思，我們也希望更多的客戶加入到森雅這個(gè)團(tuán)隊(duì)。
T代表豐田平臺(tái)，一汽品質(zhì)，大家都知道森雅是來源于豐田小型多功能車平臺(tái)，像RUSH、第一代的RAV4都來自這個(gè)平臺(tái)， 大家都知道中國一汽的品牌戰(zhàn)略是，品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新。這里可以舉兩個(gè)數(shù)據(jù)：基于行業(yè)調(diào)查，森雅的排名非常領(lǐng)先，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競(jìng)爭(zhēng)品牌，第二個(gè)是，森雅的客戶轉(zhuǎn)介紹成交率高達(dá)75%，也就是消費(fèi)者買了之后非常認(rèn)可這個(gè)車。
E代表發(fā)動(dòng)機(jī)，大家知道在5-8萬元之間價(jià)格的車型，使用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)只有森雅這一款產(chǎn)品，DVVT的技術(shù)本身就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠品質(zhì)、和節(jié)油性能。
A就代表操控性非常好，森雅的4.7m最小的轉(zhuǎn)彎半徑，200mm的離地間隙。
M就代表多功能，宜商宜家，空間可以達(dá)到4.38立方米。
最后是S是安全性 ，森雅是全系標(biāo)配四通道ABS、EBD，一般情況下像同級(jí)別的車是兩級(jí)通道。駕駛員的安全氣囊和副駕駛安全氣囊也是標(biāo)配。這個(gè)產(chǎn)品組合也是消費(fèi)者一直認(rèn)可森雅的原因，我們今年就要實(shí)現(xiàn)6萬臺(tái)的銷售目標(biāo)。
車評(píng)人：王總您剛才提到這個(gè)銷售目標(biāo)，因?yàn)橐患径纫呀?jīng)結(jié)束了，從一季度中國整個(gè)乘用車大的市場(chǎng)來看，在整個(gè)自主品牌大的背景下，市場(chǎng)的增速出現(xiàn)了一些停滯，甚至是負(fù)增長(zhǎng)，在這樣的背景下，您覺得2012年整個(gè)自主品牌市場(chǎng)發(fā)展是否能夠如我們年初預(yù)期那樣樂觀持續(xù)向好的發(fā)展？
王金偉：中國汽車市場(chǎng)是螺旋式上升的局面，從2010年到2020年是黃金十年，我認(rèn)為在未來黃金十年里是中國自主品牌的一個(gè)機(jī)遇，這里面有很多挑戰(zhàn)，但是中國汽車市場(chǎng)的容量本身是能夠給自主品牌的成長(zhǎng)提供空間。這是第一點(diǎn)。第二點(diǎn)是，中國汽車市場(chǎng)在一季度出現(xiàn)了倒春寒，整體跟去年同期比有小幅的回落。我覺得這是市場(chǎng)的正常調(diào)整。具體而言，微型車我認(rèn)為今年還會(huì)保持在270萬輛-290萬輛的規(guī)模。微客畢竟是作為生活工具，或者是生產(chǎn)工具，這種剛性需求是存在的，特別是國家城鎮(zhèn)化步伐的加快，這種剛性需求依然存在。所以我們認(rèn)為微客的市場(chǎng)容量的還是足夠大的。另外森雅所處的SUV和MPV市場(chǎng)今年繼續(xù)保持二位數(shù)的增長(zhǎng)，也是乘用車市場(chǎng)的亮點(diǎn)，這樣也給森雅這個(gè)產(chǎn)品提供了很多機(jī)會(huì)。所以我們今年還是看好在MPV和SUV森雅的表現(xiàn)。
車評(píng)人：言外之意，結(jié)合咱們旗下這樣一些產(chǎn)品，您認(rèn)為一汽吉林在2012年對(duì)抗汽車大環(huán)境的這個(gè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力還是非常強(qiáng)的？
王金偉：嗯。
車評(píng)人：最后再次感謝王總接受我們汽車之家的對(duì)話。謝謝！
王金偉：謝謝，謝謝各位網(wǎng)友。
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