[汽車之家 專業(yè)測試] 經(jīng)常位居月銷量榜首的特斯拉Model Y，在2025年1月10日低調(diào)上市，沒有華麗的發(fā)布會，也沒有鋪天蓋地的宣傳，只有特斯拉官方社交賬號的一句“煥新Model Y，盡管對比”。消息一出，不少朋友直接下訂，也有不少網(wǎng)友表示不如抄底老款。正值新春將至，大家似乎都放下工作選擇“過完年再說”，而我們依舊第一時間找來了Model Y 2025款 長續(xù)航全輪驅(qū)動 首發(fā)版（以下簡稱：煥新版Model Y)，為您回家的路上解解悶。通過對比實測為您展示新老款之間的差異，看看煥新版Model Y沒有發(fā)布會究竟是因為“沒的可說”還是“用不著說”？
●外觀優(yōu)化 風阻系數(shù)降低
煥新版Model Y悄然上市，官方指導(dǎo)價相比老款有1-2萬元的提升，為了更直接的了解它的實力有沒有變化，我們特意還找來了老款車型同場對比測試。煥新版車型為2025款 長續(xù)航全輪驅(qū)動 首發(fā)版，指導(dǎo)價為30.35萬元，相應(yīng)的老款車型自然是2024款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版（以下簡稱：老款Model Y），指導(dǎo)價為29.09萬元。不過目前在官方網(wǎng)站上已經(jīng)無法訂購老款的長續(xù)航全輪驅(qū)動版。另外我們也咨詢了多家線下門店，同樣告知該款車型已無法訂購。
煥新版特斯拉Model Y對前包圍、后視鏡、輪圈以及后包圍均進行了優(yōu)化，使得風阻系數(shù)從老款的0.23降低到了0.22，這個風阻系數(shù)可是和保時捷Taycan達到了一致，別看只降低了0.01，但對于整車在高速行駛時的能耗、噪音等方面都會有改善。
實拍車型選裝了20英寸輪圈，配合銀色配色，視覺效果拉滿，但CLTC續(xù)航里程則有所降低，可以說帥氣和經(jīng)濟性不可兼得。煥新版Model Y標配的依舊是19英寸輪圈，造型有所改變，可依舊帶有輪圈蓋，質(zhì)感上稍微遜色了一些。
煥新版Model Y外觀的改變可以說是仁者見仁智者見智，有些網(wǎng)友表示出了對煥新版的迫不及待，而有些網(wǎng)友在看到照片后卻準備下訂其他品牌車型。盡管對于煥新版Model Y的外觀每個人有不同的看法，但不得不說它在科技感的營造上還是要比老款更為明顯，前后貫穿式燈組更貼近特斯拉Cybertruck以及CyberCab，那么對于全新設(shè)計的外觀您的看法是什么呢？
