[汽車之家 原創(chuàng)試駕] “飛檐走壁”是我多年同事,戴一副黑框眼鏡,一年365天總穿同款黑Tee,我看過他年輕時(shí)的照片,那時(shí)的胡須并不像今天這般稀疏。他喜歡擺弄相機(jī)鏡頭,也時(shí)常對著屏幕上的二手車價(jià)格大發(fā)雷霆,他說攢攢錢買一臺2017款的巴伐利亞瓦罐,帶上相機(jī)奔赴田野。我問他為何不看看“斯圖加特之盾”或“英格蘭邪惡紳士”,他瞥了我一眼,只說出倆字:沒錢。生活就像“巖井俊二”,美麗與殘酷并存,長大后必須清楚:這世上的很多精彩,跟我們一丁點(diǎn)關(guān)系都沒有。
即便算上十幾年前的那次分手,我的腦子也沒像此刻這么亂過。這臺世上最昂貴的量產(chǎn)SUV能給你前所未有的震撼,對于產(chǎn)品本身的評測和體驗(yàn)都毫無意義,你完全可以把這篇文章當(dāng)個(gè)故事,把這臺車看作一個(gè)都市傳說或者雷尼爾山的夏日美景。
● 獨(dú)一無二的SUV
庫里南Black Badge(下文簡稱庫里南(參數(shù)|詢價(jià))BB版)車身長度超過5.3米,寬度2米整,高度超過1.83米,這個(gè)尺寸著實(shí)不小,但若與實(shí)際視覺感受相比,卻顯得很苗條。勞斯萊斯的產(chǎn)品一直給人很強(qiáng)的壓迫感,其中一部分原因是碩大的車身尺寸,更多的則來源于設(shè)計(jì)層面。庫里南身上沒有太多大弧度曲線和折線,其腰線、肌線都十分平直,這是典型的大型車設(shè)計(jì)手法,線條與形面的交匯處配以小幅度曲線過度,肌肉感就出來了。
勞斯萊斯之所以與眾不同,還有一個(gè)非常重要的原因,它保留了很多在老爺車上才能見到的元素。以這臺庫里南為例,“帕特農(nóng)神廟”幾乎是完全垂直于水平的,前機(jī)艙蓋的弧度很小,中央的隆起十分明顯,如果你看過上世紀(jì)四十年代的老爺車,一定能清楚地理解我所說的,這種設(shè)計(jì)和工藝在當(dāng)代汽車中已經(jīng)非常少見了。
身為Black Badge,這臺庫里南車頭、側(cè)翼等處的雙R標(biāo)志變成了黑底銀字、帕特農(nóng)神廟格柵邊框、車窗邊框、行李廂把手、排氣管等均變?yōu)楹谏?,黑化之后的庫里南拋開了普通版車型的華貴,氣場爆表,高冷的不近人情。沒有什么能比一場雨更好的烘托氣氛了,在雨霧的渲染下,我仿佛看到一位大反派終極BOSS面無表情的盯著我,一陣濃重的“邪惡”在它周圍飄浮。
除了黑色之外,車身上有兩處令人記憶深刻的色彩——橙色和紅色。關(guān)于勞斯萊斯腰線的故事網(wǎng)上有不少,感興趣的可以自行搜索。橙色腰線起到了畫龍點(diǎn)睛的作用,讓純黑車身有了風(fēng)雅,當(dāng)你從B柱位置看過去,會(huì)發(fā)現(xiàn)橙色腰線與中控臺的真皮完美的形成呼應(yīng),妙!庫里南BB版前后輪使用紅色剎車卡鉗,前輪四活塞,后輪單活塞,這是勞斯萊斯史上首款彩色剎車卡鉗。不過,在國內(nèi)紅色卡鉗幾乎被用爛了,我倒希望它能換個(gè)更深邃的顏色。
● 流星!快許愿
在現(xiàn)如今智能化大浪潮之下,庫里南仍然堅(jiān)守著傳統(tǒng)豪華汽車制造商的調(diào)性。相較于六年前我第一次接觸的古思特,內(nèi)飾風(fēng)格并沒有翻天覆地的變化,標(biāo)志性的元素都還在。內(nèi)飾布局了多種材質(zhì),如碳纖維、真皮、金屬等,與常見家用車不同的是,這些材質(zhì)相當(dāng)頂級,融合后帶來的質(zhì)感非常驚艷。當(dāng)然,沒有兩臺勞斯萊斯是完全相同的,這個(gè)高度定制化的品牌提供了令人發(fā)指的選裝方案,他們幾乎可以滿足你的任何要求。
車內(nèi)不少按鍵和細(xì)節(jié)使用了金屬材質(zhì),其光澤和觸感極具質(zhì)感,如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)旋鈕及出風(fēng)口拉桿開關(guān),都有厚重的阻尼感,令人愛不釋手。車內(nèi)最吸引人的當(dāng)屬“流星頂”,它由1344根獨(dú)立光纖手工編織而成,并有八顆流星會(huì)隨機(jī)劃過車頂。百聞不如一見, “飛檐走壁”特別喜歡“流星頂”,他經(jīng)常坐在后座發(fā)呆。
對開門的設(shè)計(jì)在當(dāng)下已經(jīng)非常罕見,對于初次接觸的人足夠有可玩性。庫里南的車門很大,用手推拉車門很不方便,所以前后門采用電動(dòng)形式??赏ㄟ^觸摸門把手上的按鍵來開啟前后門,同時(shí)車內(nèi)也布局了按鍵來關(guān)閉車門。
● 頂級體驗(yàn)
不難發(fā)現(xiàn),整個(gè)汽車行業(yè)都在向年輕化轉(zhuǎn)型,作為“OLD MONEY”的勞斯萊斯也不例外。如果你是幻影的車主,一位專業(yè)司機(jī)是必不可少的配備,但古思特、庫里南這樣的車型則不然,廠商認(rèn)為庫里南是一臺更適合車主親自駕駛的車型,駕駛一臺勞斯萊斯舉家出游、長途自駕不再是新鮮事。
庫里南BB版使用6.7T的V12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率600馬力/5000rpm,最大扭矩900?!っ?1600rpm,匹配8速自動(dòng)變速箱,動(dòng)力參數(shù)比普通版車型分別高出29馬力及50牛·米,0-100km/h加速時(shí)間由5.2秒提升至5.1秒。底盤方面,前后橋均為雙叉臂結(jié)構(gòu),并配以空氣懸架及電子防傾桿,擺臂、連桿等部件均為輕量化鋁合金材質(zhì),并在輪腔內(nèi)部布局了大量隔音材質(zhì)。作為最頂級的汽車,庫里南BB版在用料上做到了極致。
庫里南開起來完全不像一臺體重超過2.7噸的巨物,它的油門調(diào)校溫潤且順暢,動(dòng)力參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)有足夠的壓迫力,但它們并不殘暴,也沒必要?dú)埍?,即便全力加速,也顯得十分得體。儀表盤上沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,取而代之的是動(dòng)力儲(chǔ)備表,這十分有趣。
庫里南會(huì)讓你得到“一覽眾山小”的優(yōu)越感,從車內(nèi)后視鏡看去,即便是一臺家用中型SUV,也只能露出車頂,而常見的家用轎車幾乎完全消失在后視鏡中。轉(zhuǎn)向兩側(cè),即便是一臺中大型SUV也會(huì)瞬間變成緊湊型,庫里南的坐姿高度與公交車司機(jī)幾乎是一樣的。
作為一臺SUV而言,庫里南在公路上的行駛表現(xiàn)是頂級的,它使用了最奢侈的用料和工藝,只為了將噪音和顛簸隔絕在車外。更奇妙的是,在提升駕駛節(jié)奏后,它居然能展現(xiàn)出矯健的一面,在快節(jié)奏的駕駛動(dòng)作面前,它依然能保證優(yōu)秀的車身平衡,絕不會(huì)出現(xiàn)狼狽不堪的樣子,也不會(huì)讓后排乘客有不適感。
坐在后排才是最享受的事,除了寬大深厚的座椅,你還能得到流星的眷顧。如果這還不夠,你可以打開車載娛樂系統(tǒng),選一首音樂或一部電影。無論何時(shí)何地,勞斯萊斯都會(huì)成為焦點(diǎn),人們會(huì)不自覺地將視線放在它身上。為此,它有著貼心的隱私設(shè)計(jì),除了帶有后窗電動(dòng)遮陽簾外,C柱與D柱之間的車窗也帶有隱私遮陽簾,對于勞斯萊斯的車主來說,這是很有必要的。
庫里南的駕乘體驗(yàn)是頂級的,是沒有對手的。如果你是駕駛員,高高的坐姿和車頭的歡慶女神會(huì)讓你有種君臨天下的感覺,周圍的社會(huì)車輛也會(huì)因?yàn)閺?qiáng)大氣場而自行遠(yuǎn)離。如果你是乘客,將從喧鬧中脫離而出,眼前盡是樓臺亭閣??傊筋^了。
● 總結(jié)
駕駛庫里南時(shí),我時(shí)常在想:算上選裝、保險(xiǎn)等費(fèi)用,BB版落地價(jià)已經(jīng)接近八位數(shù)了,這些錢可以在北四環(huán)買套房和“飛檐走壁”做鄰居,或者把我喜歡的性能車都買一遍,一臺3.0T的豐田SUPRA 62萬元,還不及庫里南BB版的購置稅……如果有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這臺車,相信你也會(huì)和我一樣,把庫里南的價(jià)格放在等式左邊開始瘋狂計(jì)算,有此想法就說明我們不是勞斯萊斯的用戶。從某種角度來說,其間有一道巨大的階級鴻溝,我們只能從自身視角去揣測勞斯萊斯車主的日常,但這是無用的,是管中窺豹。更加殘酷的是,想要成為勞斯萊斯的擁有者,可不只是車輛落地價(jià)這么簡單,你需要更龐大的資本去駕馭這臺車,哪怕只是一個(gè)車位和一次保養(yǎng)價(jià)格。
“飛檐走壁”并不是一個(gè)樂觀之人,他是平平無奇的小人物。他想要一臺真正熱愛的汽車,卻忘了樓下的“平民超跑”和繞不開的3系,站在此山望彼山,不擰巴才怪。勞斯萊斯庫里南的真正價(jià)值并非12缸發(fā)動(dòng)機(jī),也不是那傳神工藝。它是海拔8000米的巨大寶石,除去璀璨光芒,你看到的只有欲望和權(quán)利。當(dāng)你凝視深淵時(shí),深淵也在凝視你,眾生皆苦,唯有自渡。(文/圖/攝 汽車之家 鄭雷)
● 往期內(nèi)容回顧
車型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 庫里南 2020款 Black Badge |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 780.00萬 |
廠商 | 勞斯萊斯 |
級別 | 大型SUV |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
上市時(shí)間 | 2020.07 |
最大功率(kW) | 441 |
最大扭矩(N·m) | 900 |
變速箱 | 8擋自動(dòng) |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 6.7T 600馬力 V12 |
長*寬*高(mm) | 5341*2000*1837 |
官方0-100km/h加速(s) | 5.1 |
最高車速(km/h) | 250 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 14.9 |
整車質(zhì)保 | 四年不限公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 2780 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 3290 |
車身 | 庫里南 2020款 Black Badge |
長度(mm) | 5341 |
寬度(mm) | 2000 |
高度(mm) | 1837 |
軸距(mm) | 3295 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV |
車門開啟方式 | 對開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
后備廂容積(L) | 560-1930 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 庫里南 2020款 Black Badge |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | N74B68A |
排量(mL) | 6749 |
排量(L) | 6.7 |
進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 12 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 600 |
最大功率(kW) | 441 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 900 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600 |
最大凈功率(kW) | 441 |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國VI |
變速箱 | 庫里南 2020款 Black Badge |
簡稱 | 8擋自動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類型 | 自動(dòng)變速箱(AT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 庫里南 2020款 Black Badge |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 庫里南 2020款 Black Badge |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 255/45 R22 |
后輪胎規(guī)格 | 285/40 R22 |
備胎規(guī)格 | 無 |
被動(dòng)安全 | 庫里南 2020款 Black Badge |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
膝部氣囊 | |
缺氣保用輪胎 | ● |
主動(dòng)安全 | 庫里南 2020款 Black Badge |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 庫里南 2020款 Black Badge |
駕駛模式切換 | |
自動(dòng)駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
可變懸架功能 | |
空氣懸架 | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ● |
駕駛硬件 | 庫里南 2020款 Black Badge |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 庫里南 2020款 Black Badge |
巡航系統(tǒng) | |
輔助駕駛等級 | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | ● |
車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
道路交通標(biāo)識識別 | ● |
夜視系統(tǒng) | ○ |
輔助泊車入位 | ● |
外觀/防盜 | 庫里南 2020款 Black Badge |
輪圈材質(zhì) | |
電動(dòng)吸合車門 | |
自動(dòng)開合車門 | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
車頂行李架 | ○ |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
無鑰匙進(jìn)入功能 | |
遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能 | |
車外燈光 | 庫里南 2020款 Black Badge |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 庫里南 2020款 Black Badge |
天窗類型 | |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
側(cè)窗多層隔音玻璃 | |
后風(fēng)擋遮陽簾 | ○ |
后排側(cè)窗遮陽簾 | |
后排側(cè)隱私玻璃 | ○ |
車內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 庫里南 2020款 Black Badge |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 庫里南 2020款 Black Badge |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
語音識別控制系統(tǒng) | |
車載電視 | ● |
后排液晶屏幕 | |
后排控制多媒體 | ● |
車載CD/DVD | |
智能化配置 | 庫里南 2020款 Black Badge |
車聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級 | - |
手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能 | |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 庫里南 2020款 Black Badge |
方向盤材質(zhì) | |
方向盤位置調(diào)節(jié) | |
換擋形式 | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | - |
方向盤加熱 | ● |
方向盤記憶 | ● |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ● |
液晶儀表尺寸 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車內(nèi)充電 | 庫里南 2020款 Black Badge |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
手機(jī)無線充電功能 | |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 庫里南 2020款 Black Badge |
座椅材質(zhì) | |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動(dòng)座椅記憶功能 | |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | ● |
第二排座椅調(diào)節(jié) | |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
第二排座椅功能 | |
后排小桌板 | ○ |
第二排獨(dú)立座椅 | ○ |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 庫里南 2020款 Black Badge |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
空調(diào)/冰箱 | 庫里南 2020款 Black Badge |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● |
車載冰箱 | ○ |