[汽車之家原創(chuàng)試駕] 一汽是我國汽車工業(yè)的“共和國長子”，紅旗品牌是其掌上明珠，紅旗自誕生之日起就開始了一場馬拉松，它背負的是成為中國汽車工業(yè)旗幟的使命，可謂是任重道遠。在過去的幾十年里，紅旗品牌的發(fā)展未如理想，還好馬拉松需要的是耐力和意志，一個品牌的發(fā)展看重的是志在千里。自紅旗H5上市以來，銷量穩(wěn)步提升，也讓紅旗品牌發(fā)展?jié)u入佳境。如今紅旗全新中型SUV——HS5也來到我們面前，看看它能否延續(xù)紅旗H5開創(chuàng)的良好勢頭。
■ 外觀：大方俊朗
外觀設計方面，可以看到紅旗品牌在向著更為時尚且更符合家用的方向轉(zhuǎn)變，設計上既有傳承也有創(chuàng)新。紅旗HS5(參數(shù)|詢價)不再是紅旗車型上世紀那種中庸保守的風格，換上新的設計語言，車身圓潤，細節(jié)處理更具時尚氣息，HS5看起來就是一款大方俊朗的SUV。
紅旗HS5大量采用了紅旗U-Concept概念車的設計，飛瀑式的前格柵面積夠大，視覺上頗具氣勢，也符合紅旗品牌高端大氣的定位。
從“高山飛瀑，中流砥柱”的進氣格柵到“氣貫山河”的前立標，從HS5身上可以看到很多紅旗品牌的家族式設計，但同時也有一些是其獨有的，如箭羽式的燈組造型和四顆LED矩陣式的霧燈燈組。以下是車輛解鎖時前后大燈的點亮效果的GIF展示。
前大燈是個值得點贊的地方，單看造型跟燈廠奧迪的大燈有些神似，內(nèi)部燈組尤其是日行燈的設計還真是挺有特點的，標識性比較強。
尺寸方面，全新紅旗HS5的長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。車身面采用了隱藏B柱的處理手法，同時車窗的比例偏小，下寬上窄的設計，視覺上更為穩(wěn)重。
尾部造型中規(guī)中矩，以簡潔得體的設計為主，也算跟得上潮流。亮點在于有著厚重歷史情懷的“紅旗”二字，作為中國品牌中的老大哥其在過去創(chuàng)造了很多個第一，希望未來還能再度成為中國汽車工業(yè)的旗幟。
輪胎配置方面，全新紅旗HS5的低配兩驅(qū)和中配兩驅(qū)車型配備的是18英寸輪圈，中配四驅(qū)和高配車型配備的是20英寸輪圈。
紅旗HS5采用的智能鑰匙在靠近車輛的駕駛位時（大約2米），系統(tǒng)會自動點亮前后大燈以及迎賓燈，可以看到被譽為“紅旗之翼”的迎賓光毯。下面是官方的展示效果視頻。