[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一直不太愿意相信，伴隨了中國市場29年的桑塔納，在經(jīng)歷了桑塔納2000、桑塔納3000、桑塔納志俊等等變化之后，居然變成了這個(gè)樣子。如果說之前的幾次改款都還能找到老普桑影子的話，那么這次全新一代的車型，則是一次從外觀內(nèi)飾到動(dòng)力底盤等方面，徹頭徹尾的變化。
德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日18:00的全新一代桑塔納發(fā)布會上，我們汽車之家對這款車做了詳細(xì)的實(shí)拍，外觀方面我就不贅述了。如果您對車身尺寸、外觀細(xì)節(jié)感興趣的話，請移步這里，看完記得回來>>。接下來的內(nèi)容里面，我們將會看到一些新車發(fā)布活動(dòng)現(xiàn)場沒機(jī)會體驗(yàn)到或者沒能看到的新鮮貨。
◆ 外觀：前臉采用家族設(shè)計(jì)/后輪采用鼓式制動(dòng)
想了解鼓式制動(dòng)的原理和優(yōu)缺點(diǎn)的網(wǎng)友，請點(diǎn)擊這里>>
◆ 內(nèi)飾：裝配工藝可以給9分/手剎與中央扶手有干涉
同樣的，新桑塔納的內(nèi)飾布局也被大眾“家族化”了，我對我的同事在現(xiàn)場的體驗(yàn)感受表示認(rèn)同，除了針對車窗一鍵升降的猜測。
我找了幾個(gè)試駕車分別觀察，發(fā)現(xiàn)這種工藝表現(xiàn)并非個(gè)例。作為一款定位在10萬元上下的家用車來說，新桑塔納在裝配工藝這方面可以讓大多數(shù)同級車汗顏。
空間確實(shí)是新桑塔納的一大優(yōu)勢。2603mm軸距帶來的縱向空間感受，超過了多數(shù)同級車型。對于中國消費(fèi)者買車求大的消費(fèi)心理，設(shè)計(jì)師還是抓得不錯(cuò)的。
