[汽車之家 試駕] 每當(dāng)在街上看到一輛寶馬1系從身旁駛過，總是會(huì)不由得把目光投給它，或是投給前排手握方向盤那位，總想弄清楚里面坐的是個(gè)什么樣的人，為什么會(huì)選擇這臺(tái)車？我就是這么一個(gè)普普通通的路人，對(duì)1系充滿各種好奇和不解。當(dāng)然，這是我三分鐘前的想法，現(xiàn)在我已經(jīng)坐在一輛全新款的寶馬1系里面，瘋狂地在一條小賽道上逍遙了一把。而就是這極其短暫的相處，讓我突然弄明白了為什么那些人會(huì)選擇1系，而不是3系或是奧迪A3、A4L，因?yàn)樗拖衲阕钚膼鄣囊患笸婢?，供你娛樂、消遣；探知駕駛的世界和滿足你對(duì)激情的渴望，簡(jiǎn)單而純粹。
● 外觀——整車線條加強(qiáng) 套裝個(gè)性各選
這次上市的兩款1系都是兩廂版，車身整體造型和比例與上一代1系差別不大。它們都擁有修長(zhǎng)的車頭；靠后的座艙；置于整車正中的駕駛席和Shooting Break蓄勢(shì)待發(fā)的車尾。但在細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)師賦予了它一個(gè)全新的面孔和車身四周線條的再度強(qiáng)化。
寶馬車的前臉設(shè)計(jì)從來都是那么鮮明，之前以老款5系為代表的那種極富攻擊性的模樣處處充滿著挑釁；而新一代產(chǎn)品則融入些優(yōu)雅的元素來從另一方面去展現(xiàn)氣質(zhì)。不過說真的，新1系到底走的是哪種風(fēng)格我完全猜不透，尤其是那對(duì)下垂的雙眼，總是會(huì)引來大量爭(zhēng)議。糾結(jié)之余我看了看新1系的設(shè)計(jì)圖，這不挺好看的么？怎么到了真車上就變了樣？可能是比例問題吧，我這么安慰自己。
除大燈換了造型，你似乎還能感受到車頭比上一代更立體了，這種感覺由進(jìn)氣格柵而來。全新1系沿襲了6系的鯊吻式車鼻設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵改用3D造型，微微向前突出并傾斜，仿佛又回歸到了咄咄逼人的那個(gè)視覺統(tǒng)領(lǐng)年代。隨車頭向后便是更加堅(jiān)實(shí)的腰線和與之相呼應(yīng)的尾門線條，這些設(shè)計(jì)令小車看上去更加凹凸有致，加深了視覺印象。
從車身尺寸數(shù)據(jù)上可以發(fā)現(xiàn)新1系除了高度與老款保持一致外，什么長(zhǎng)度、寬度、軸距、輪距都有所增長(zhǎng)。我并不認(rèn)為這是件好事，因?yàn)檩浾摰膶?dǎo)向是讓3系做得跟5系一樣長(zhǎng)；把5系做得跟7系一樣長(zhǎng)，這完全違背了寶馬忠于操控的理念，如此一來，哪還談得上樂趣，開車反而成了被開。好在新1系尺寸上的增幅只是微乎其微，像這樣精致而又不失樂趣的小車真的不多了。
除此之外，這次新1系首次提出了套裝（Line）概念，上市的兩款車型116i與118i分別穿上了都市裝（Urban Line）和運(yùn)動(dòng)裝（Sport Line）。什么是套裝？套裝里又都有些什么呢？
套裝說白了就是一組改裝套件，包含外觀和內(nèi)飾。這組套件按都市與運(yùn)動(dòng)的兩種不同審美取向進(jìn)行定制，都市裝蘊(yùn)含了奪目、休閑的特點(diǎn)；而運(yùn)動(dòng)裝則散發(fā)著動(dòng)感與激情。兩種套裝從車子生產(chǎn)之初就被定下并被安裝，與之后的加裝完全不同，而且兩種套裝的組件都同樣精致，數(shù)量也基本相同，所以兩者不存在高低貴賤之分，都同樣精彩。
套裝外觀包括前后包圍上的裝飾條顏色、霧燈旁的格柵、排氣孔顏色、后視鏡可選顏色、鋁合金輪轂等。
● 內(nèi)飾——更顯時(shí)尚 更重駕駛
而內(nèi)飾部分包括中控臺(tái)飾板可選顏色、儀表盤、座椅配色、氛圍燈顏色以及駕駛模式等。鑰匙也是區(qū)分運(yùn)動(dòng)版與都市版的識(shí)別標(biāo)志之一，以后看車鑰匙就知道他開什么車。
『左側(cè)為運(yùn)動(dòng)版；右側(cè)為都市版』
要讓你的大玩具與眾不同，還能在兩種套裝的基礎(chǔ)上選擇不同車身、內(nèi)飾顏色和選裝多種樣式的輪轂，這樣一來，總共有2880種不同搭配組合能讓你的1系足夠與眾不同，足夠個(gè)性化，而這便是全新1系的魅力所在。
由于廣州車展時(shí)我們已經(jīng)對(duì)該車的內(nèi)飾和空間部分進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，所以這里就不再多做贅述，請(qǐng)點(diǎn)此鏈接查看《由內(nèi)及外的進(jìn)化廣州車展體驗(yàn)新寶馬1系》
