[汽車之家 車酷文話] 科爾維特(參數(shù)|詢價)C8詮釋了什么叫真香定律，上市之初FR改MR布局被一頓吐槽，但現(xiàn)在卻是一車難求的局面，當(dāng)然，這與受疫情影響導(dǎo)致C8停產(chǎn)有關(guān)。
盡管C8很香，但在美國人眼中最美科爾維特還得是C2，可并不是所有人都能接受60年代老式美國跑車的駕乘感受。位于美國加利福尼亞的CR Coachworks給出了解決方案……
這家公司專門改裝復(fù)古外觀的科爾維特，公司的口號甚至都是“我們是一家致力于維護(hù)科爾維特遺產(chǎn)的公司！”不過擁有一輛復(fù)古外觀的現(xiàn)代科爾維特并不容易。
價格太高是最大的門檻，原本打造這么一輛C2復(fù)古車要花費16.5萬美元（約合116.2萬元），如果客戶自己提供科爾維特C6可優(yōu)惠2.5萬美元（約合17.6萬元）。
原先C6的外觀覆蓋件徹底被CR Coachworks打造的碳纖維覆蓋件取代了，最讓人心動的是這輛復(fù)古車還原了C2的翻轉(zhuǎn)式跳燈。
除外觀外，底盤和動力系統(tǒng)全部維持C6的原始狀態(tài)，內(nèi)飾也未作任何改動，所有的電子設(shè)備均被保留了下來，無鑰匙進(jìn)入、多媒體系統(tǒng)、座椅加熱這些配置都是C2車主享受不到的。
CR Coachworks還提供多種選裝方案，比如3500美元可選座椅顏色和樣式、13995美元可定制內(nèi)飾方案、9850美元選裝紅邊輪圈、側(cè)出排氣4590美元等等。
前面說到復(fù)古C2原本要16.5萬美元，不過目前美國加利福尼亞一家寶馬經(jīng)銷商正在出售這輛二手430馬力版本的復(fù)古C2，這輛車總里程11611英里售價仍然高達(dá)14.87萬美元。
這并非唯一的量產(chǎn)C2復(fù)古車，日本小眾品牌光岡也基于馬自達(dá)MX-5打造C2。近日一輛僅有10英里的C8 3LT以16萬美元翻番的價格出售，復(fù)古C2和加價C8你選誰？（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）