[汽車之家 活動(dòng)報(bào)道] 9月25日，也就是昨天，北京大興機(jī)場(chǎng)舉行了隆重的首航儀式，國(guó)內(nèi)7家航司分別安排旗下的主力機(jī)型完成了大興機(jī)場(chǎng)到其他城市的首個(gè)商業(yè)載客航班。不過在朋友圈都在大興機(jī)場(chǎng)的這天，我卻來到了南苑機(jī)場(chǎng)，因?yàn)殡S著大興機(jī)場(chǎng)的開航，中華大地的首座機(jī)場(chǎng)--南苑機(jī)場(chǎng)的商業(yè)航班也在這一天全部結(jié)束運(yùn)營(yíng)。
本次游記只是一次簡(jiǎn)單的“打卡行為”，因?yàn)樽约鹤鳛橐幻w友多年，卻始終沒有在南苑機(jī)場(chǎng)拍過飛機(jī)（當(dāng)然南苑也不讓拍），也從未在這里到港或者出港。所以前段時(shí)間聽到南苑將在9月底結(jié)束商業(yè)航班運(yùn)營(yíng)，中聯(lián)航全部轉(zhuǎn)場(chǎng)大興機(jī)場(chǎng)的消息后，心里難免有些遺憾，所以就借助“工作之便”，了卻了心中的這個(gè)小遺憾。
要說能夠在最后一天打卡南苑機(jī)場(chǎng)，也算是我的人品爆發(fā)，因?yàn)橹熬W(wǎng)上并沒有南苑機(jī)場(chǎng)結(jié)束商業(yè)運(yùn)營(yíng)的確切時(shí)間，我也只是因?yàn)?5日正好有時(shí)間能來打卡。去北京的路程我就不多說了，作為一名上海分站的編輯，出行自然以東航居多。是日航機(jī)，空客A330-300，注冊(cè)號(hào)B-5969，機(jī)齡4.6年。比較讓人意外的是這架330居然沒有更新機(jī)上安全演示錄像，所以還能看到空乘小姐姐的真人安全演示。
在大概飛過廊坊上空的時(shí)候，可以看到大興機(jī)場(chǎng)的全貌。大興機(jī)場(chǎng)直線距天安門約46公里，規(guī)劃近期7200萬(wàn)人次、遠(yuǎn)期1億人次的旅客吞吐量，航站樓面積70萬(wàn)平方米，機(jī)場(chǎng)規(guī)劃四縱兩橫共6條民用跑道，一期建設(shè)三縱一橫4條跑道。在10月26日冬春民航換季之前，中國(guó)聯(lián)合航空是大興機(jī)場(chǎng)的唯一使用者。
隨后飛機(jī)落地首都機(jī)場(chǎng)01跑道，這對(duì)使用2號(hào)航站樓的東航來說并不是什么好消息，因?yàn)?0分鐘的滑行時(shí)間是無(wú)法避免了。遠(yuǎn)機(jī)位，飛機(jī)停好，隔壁是晚于我們從虹橋起飛的MU5103，因?yàn)槁淞?6R跑道，所以比我們先到停機(jī)位。Ps：昨天BGS的效率還不錯(cuò)。
打車去南苑機(jī)場(chǎng)的路上也就不多說了。直到接近南苑的地方，才會(huì)有南苑機(jī)場(chǎng)的指示牌。與目前各種高速或快速路就能到達(dá)的機(jī)場(chǎng)相比，不過分的說，南苑機(jī)場(chǎng)更像是在一個(gè)村兒里。不過進(jìn)入機(jī)場(chǎng)前看到“南苑機(jī)場(chǎng)”四個(gè)大字，還是蠻有儀式和年代感的。
曾經(jīng)，很多來過南苑機(jī)場(chǎng)的飛友都開玩笑說，“南苑就像是一個(gè)汽車站”，不過了解了它的歷史，也就不會(huì)在乎它這有些“寒酸”的外表了。南苑機(jī)場(chǎng)被公認(rèn)的誕生時(shí)間為1910年，是我國(guó)第一座機(jī)場(chǎng)，為日后我國(guó)的民航發(fā)展做出了無(wú)可替代的貢獻(xiàn)。
忘了是從哪天開始，南苑機(jī)場(chǎng)在候機(jī)樓外放置了兩塊背景板供旅客拍照留念，也因?yàn)樽蛱焓亲詈笠惶欤院嫌傲裟畹娜水惓６唷?/p>
有意思的是，這塊“登機(jī)牌”上的登機(jī)時(shí)間是9月30日，從8月份朋友拍的照片來看，還是以9月30日這天來倒計(jì)時(shí)的，不知道9月24日顯示的是剩余幾天呢？也正是因?yàn)橹按蠹叶家詾?月30日是南苑機(jī)場(chǎng)商業(yè)航班的最后一天，所以不少飛友買了9月26日-29日的機(jī)票，沒法改簽的朋友只能去打卡大興機(jī)場(chǎng)了。
好了，還是進(jìn)候機(jī)樓看看吧。一進(jìn)來，地面上的五個(gè)箭頭就把候機(jī)樓的各個(gè)區(qū)域指示了出來，方便旅客前往相應(yīng)的區(qū)域。不過最左邊的那個(gè)“值班機(jī)”箭頭可是相當(dāng)少見，因?yàn)檫@個(gè)值班機(jī)航班是由空軍的飛機(jī)值飛，據(jù)說機(jī)上服務(wù)還不錯(cuò)。
航站樓內(nèi)部裝修確實(shí)顯出了年代感，機(jī)場(chǎng)大屏也在為大興機(jī)場(chǎng)做著宣傳。在拍照過程中也有不少陌生人上來打招呼或者請(qǐng)我?guī)兔ε恼盏?，都是因?yàn)槟显窓C(jī)場(chǎng)要結(jié)束商業(yè)航班運(yùn)營(yíng)了，趕著來坐一次的旅客們。
南苑機(jī)場(chǎng)的航班量并不大，再加上轉(zhuǎn)場(chǎng)工作24日就已經(jīng)開始了，所以在值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)的旅客不多，大部分值機(jī)柜臺(tái)也處于關(guān)閉狀態(tài)。由于時(shí)間關(guān)系，不能在外面晃悠太久，過安檢準(zhǔn)備候機(jī)登機(jī)了。
過了安檢正好能看到值飛昨日KN5955次航班的飛機(jī)，波音737-800，在機(jī)頭處寫有“9000th”字樣，因?yàn)檫@是波音交付的第9000架737系列飛機(jī)。在國(guó)內(nèi)還有南航的第4000架737NG系列飛機(jī)，廈航的第8888架737系列飛機(jī)，奧凱航空的第9999架737系列飛機(jī)，東航則有一架波音向中國(guó)交付的第1000架飛機(jī)，也是737系列，由東航云南公司執(zhí)管?？梢钥闯雒绹?guó)人還是很清楚我們對(duì)數(shù)字的一些“執(zhí)念”。
上了二樓，就是候機(jī)大廳了，旅客并不多，基本只開一個(gè)登機(jī)口就能滿足昨日的航班需求。候機(jī)廳兩側(cè)的商鋪有很多已經(jīng)歇業(yè)了，剩余的一些商鋪也在最后的“清倉(cāng)大處理”中。
這是我的第一張中聯(lián)航的登機(jī)牌，也可能是最后一張。為啥？因?yàn)橹新?lián)航飛機(jī)的座椅間距實(shí)在有些窄……吶，有圖有真相。
OK，接下來要登機(jī)啦。由于之前其他用戶的存在，是不允許在南苑機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)隨意拍照的，在南苑機(jī)場(chǎng)結(jié)束商業(yè)航班運(yùn)營(yíng)之前，空軍也先行一步，另外也因?yàn)樽蛱焓亲詈笠惶炝?，機(jī)場(chǎng)工作人員也就不會(huì)對(duì)旅客的拍照行為做過多干涉。
南苑機(jī)場(chǎng)的登機(jī)橋很有意思，雖然候機(jī)廳在二樓，但出了登機(jī)口，還是要乘扶梯走到地面，然后通過客梯車登上飛機(jī)。
在開始轉(zhuǎn)場(chǎng)倒計(jì)時(shí)之后，每張旅客登機(jī)牌的背面也印上了紀(jì)念圖案，這些細(xì)節(jié)還是很暖心的。
15:40分，航班起飛，此次簡(jiǎn)行游記到此也就結(jié)束了。因?yàn)橄虮逼痫w后很快會(huì)進(jìn)入到北京的禁飛區(qū)，所以飛機(jī)會(huì)大幅右轉(zhuǎn)，近期中聯(lián)航的航班，右手靠窗座位都非常搶手。昨日23:21分，南苑機(jī)場(chǎng)的最后一班出港航班起飛調(diào)機(jī)前往大興機(jī)場(chǎng)，今天，中聯(lián)航的所有航班都將在大興機(jī)場(chǎng)完成起降。擁有百年歷史的南苑機(jī)場(chǎng)后續(xù)如何發(fā)揮余熱，我們共同期待。
最后放幾張好友前段時(shí)間借由他的工作之便拍的照片吧。再見南苑，你好大興?。▓D/文/攝 汽車之家 周尤 部分圖片來自 航空攝影師周霄飛）
