點贊
評論
收藏
分享
當前位置：
驚世駭俗的日本車 將近百萬的二手EVO
朱旭冉
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-08-02 15:36關注
[汽車之家 精彩汽車生活] 日本那幾款耳熟能詳的戰(zhàn)車想必大家早已厭倦，不過就在這個高科技性能車橫行的時代，二手的三菱EVO不僅保值反而還有升值現象，然而這次說的可是在美國汽車市場的價格。
第九代三菱Evo曾經正式進入過中國市場，當時國內4S店的售價是49.8萬元和50.8萬元（廠商指導價），兩款車僅僅是輪圈上的區(qū)別，可是沒成想11年后數量稀少的“正規(guī)”EVO9，在民間的價格高到離譜。
讓我們先來看看全國幾款EVO9在二手市場中的價格，這幾輛在售的二手EVO9車型在汽車之家網上交易平臺上，標出了47萬、48.8萬、51.8萬超高價格，而且車型年限，公里數，改裝狀態(tài)絲毫都不影響這款車的售價。
近日，外國媒體報道，美國加州一輛2006年生產僅僅行駛了9英里的第九代MR版本EVO，在eBay上標出了1萬5千美元的起拍價，三天后直接飆升到10萬美元，又過了不到一周的時間最后這輛車以137954美元的價格售出（約合93萬元人民幣）。
雖然這輛二手EVO可以說簡直就是一輛新車，可是當初新車只售價不到4萬美元，如今竟然翻了3倍多的價格，除了車輛新舊程度以外，最關鍵的是因為EVO9是大家公認最后一代真正的“三菱EVO”。
這款第九代EVO為MR版本（MR=Mitsubishi Racing），也就是車系當中最強勁的一款。該車搭載代號4G63的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，雖然出廠最大功率只有280馬力，但是改裝潛力無窮，匹配到上千匹馬力都不是問題。
出售的這輛車裝備了6速手動變速箱，在四驅系統(tǒng)中配有三菱的ACD（主動中央差速器）和SAYC（超級主動偏航控制系統(tǒng)）兩大關鍵性“法寶”，除此之外還有BBS輪圈，Bilstein減振器，輕量化的鋁制車頂等高性能配置。（文 汽車之家 朱旭冉 圖片來自網絡）
文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
