[汽車之家 精彩汽車生活] 現(xiàn)如今各行各業(yè)發(fā)展速度都非常迅猛，在汽車行業(yè)中更是如此。不過，有一些車型一直在逆道而行，這么多年始終保持了當(dāng)初的模樣。
首先讓我們看看很多人心中的夢(mèng)想之車——奔馳G級(jí)。這款車早在1974年就已經(jīng)被設(shè)計(jì)出來了，當(dāng)時(shí)廠家使用名為G-Wagen的原型車開始在世界上一些極端地區(qū)進(jìn)行測(cè)試。
從那個(gè)時(shí)候開始，這款越野車的外觀造型就已確定成型，1979年，首款奔馳G級(jí)正式問世（G-Wagen），在售期間推出了長、短軸，敞篷等多種車型，但唯一保持不變的就是該款車方正的外觀。
其實(shí)到現(xiàn)在為止奔馳G級(jí)總共就出過兩代車型，第一代代號(hào)W460，第二代W463從1990年誕生一直發(fā)展到現(xiàn)在，這期間廠商只是不斷在更新車輛科技裝備，而外觀整體始終保持在幾十年前的設(shè)計(jì)上。
此外，在發(fā)展期間廠商還推出過代號(hào)W461，這代車型主要都是以特種車輛為主，大部分都為軍隊(duì)用車所打造，另一小部分涵蓋了林業(yè)、農(nóng)業(yè)以及其它特殊工種用車。
幾十年外觀設(shè)計(jì)沒有改變的奔馳G在國內(nèi)國外擁有大量擁護(hù)者，這其中也不乏一些當(dāng)紅明星，尤其是在國內(nèi)。可就這么一款老產(chǎn)品，北京汽車還臨摹了它方正的外觀推出了BJ80 SUV，在某種程度上滿足部分人群的需求。
接下來我們要說的是另一款越野利器——牧馬人。這款具有濃厚傳承色彩的車輛是二戰(zhàn)時(shí)期美國軍用車輛Willys演變而來，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期美軍把該車稱為贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利最重要的武器之一。
當(dāng)時(shí)戰(zhàn)場(chǎng)上的Willys就已經(jīng)有了最具代表性的Jeep家族性前臉造型，可下翻的前風(fēng)擋和無車門設(shè)計(jì)都是為了作戰(zhàn)時(shí)的便利性，這兩項(xiàng)功能依然可以在現(xiàn)款牧馬人車型上實(shí)現(xiàn)，只不過現(xiàn)在是為了滿足越野時(shí)的需求。
自從轉(zhuǎn)換了民用車正式命名為牧馬人后，該車系從1986年推出至今總共發(fā)展了三代車型，車輛的總體造型始終沒有改變它原有的設(shè)計(jì)，以至于這么一臺(tái)曾經(jīng)的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器，現(xiàn)在變成了人們心中越野車的代表，象征著最具硬漢氣概的車型。
如果你看過昊鵬寫的《逗比小隊(duì)游美國》游記文章，你就會(huì)知道如今美國人是如何玩轉(zhuǎn)牧馬人的，沒有過多花哨的東西，一切都為了展現(xiàn)這款車的性能。
來自英國路虎的衛(wèi)士越野車同樣也是多年不變的設(shè)計(jì)，在衛(wèi)士真正推出之前，它的前身Series系列車型就已經(jīng)奠基了那副英國佬的面孔，并且方盒子形狀的車身衍生了多種車型。
1990年衛(wèi)士被正式劃分成路虎品牌下的獨(dú)立車系，從那時(shí)開始截止到2016年1月最后一臺(tái)路虎衛(wèi)士在英國的工廠下線停產(chǎn)，“這位越野紳士”在全世界中總共有幾百萬名同胞兄弟。
衛(wèi)士在它的家鄉(xiāng)英國深受人們的愛戴，只不過大家對(duì)它的心態(tài)就好像美國人的皮卡。在曾經(jīng)英國殖民地香港社會(huì)中，一度大量使用衛(wèi)士當(dāng)做警方用車，以至于到現(xiàn)在路虎衛(wèi)士依舊是香港居民非常喜歡的一款車。
麻雀雖小可五臟俱全，鈴木吉姆尼就是這么一款小而強(qiáng)的越野車。1970年，第一代吉姆尼問世，因?yàn)樗∏傻能嚿砗蛷?qiáng)大的越野能力，當(dāng)時(shí)在日本主要用于山區(qū)、林道等狹窄極端地區(qū)的工作用車。
正如前面那兩款車一樣，鈴木吉姆尼的外觀造型同樣是方方正正的樣子，只是無論敞篷版還是皮卡版車型，吉姆尼從始至終都是兩門設(shè)計(jì)，車頭部分的造型雖然與Willys越野車很相似，但也具有自己的個(gè)性。
多年不變的吉姆尼，發(fā)展到現(xiàn)在總共已經(jīng)有四代車型了，第三代吉姆尼在日本和部分國家仍可見到，而國內(nèi)在售的第四代至今已經(jīng)是將近20年的產(chǎn)物了。
Lada（拉達(dá)）汽車是90年代時(shí)國內(nèi)為數(shù)不多的進(jìn)口車，該品牌旗下著名的越野車Niva也曾在國內(nèi)留下了足跡。這款車誕生于1977年，最早下線的版本跟90年代國內(nèi)引進(jìn)的從外觀看來幾乎毫無差別。
就在前不久Lada官方還推出了Niva 40周年紀(jì)念版車型，有網(wǎng)友還調(diào)侃說40年不變的車有必要紀(jì)念嗎！不過，這么多年過去了雖說外表沒有太大變化，但廠商始終沒有停止生產(chǎn)，而且現(xiàn)在國內(nèi)還可以買到平行進(jìn)口的Niva。
說完幾款不變?cè)O(shè)計(jì)的越野車，現(xiàn)在再看看都有哪些轎車。大眾甲殼蟲，一個(gè)創(chuàng)造了全球銷量最好的單一款式車型，自首輛在1939年8月15日下線后，一直生產(chǎn)了65年之久，總銷量超過2000萬輛。
這款車的外觀真就像他的名字一樣，發(fā)展這么多年始終沒有脫離昆蟲界小甲蟲的造型。早年間可以說這款車是為人民推出的國民車，但發(fā)展到現(xiàn)在人們認(rèn)可它的原因幾乎都是看中了它個(gè)性的外觀。
馮導(dǎo)在電影《不見不散》中安排女主角在剛到美國一年時(shí)買了一輛跨世紀(jì)的甲殼蟲，片中的鏡頭足以說明老舊經(jīng)典的甲殼蟲，在外觀設(shè)計(jì)方面仍能讓大家認(rèn)可它多年不變的樣子。
又是一輛英國車脫穎而出，雖然它現(xiàn)在已注入了德國人的血統(tǒng)，可骨子里卻是地道的英倫基因。我說的就是MINI（Mini）這款小車，可能好多人都沒弄明白它的關(guān)系，先簡(jiǎn)單了解下。
最早在1959年，英國汽車公司（BMC）推出了Mini車型，當(dāng)時(shí)在奧斯?。ˋustin）和莫里斯（Morris）兩家英國汽車公司名下銷售，所以那會(huì)兒還叫做Austin Seven與Morris Mini-Minor，但樣子就是大家熟悉的經(jīng)典Mini。
后來在1988年，英國羅孚汽車（Rover）接手管理奧斯丁汽車，隨后所生產(chǎn)的Mini便更名為Rover Mini。后來羅孚集團(tuán)被英國航天航空公司收購，1994年時(shí)公司大部分股份被寶馬收購，2000年，寶馬重新打造MINI時(shí)正式更新了大寫名稱。
曾經(jīng)的Mini不僅贏得了大眾市場(chǎng)的認(rèn)可，還參加各類賽事，以至于現(xiàn)在在英國都可隨處可見經(jīng)典Mini的身影，而喜劇《憨豆先生》中這款小車更是讓它在國內(nèi)廣為人知。如今，雖說是德國寶馬汽車生產(chǎn)，但始終沒有改變?cè)撥嚨慕?jīng)典造型。
最后要聊的是大名鼎鼎的保時(shí)捷911跑車。911死忠們大概都知道這款車的名字還要“感謝”標(biāo)致汽車。911首次亮相是在1963年的法蘭克福車展上。
當(dāng)時(shí)保時(shí)捷給取的名稱是叫901，可沒想到的是標(biāo)致汽車早就把車名中間帶有0的數(shù)字組合全部注冊(cè)，結(jié)果還沒有發(fā)展成規(guī)模的保時(shí)捷便更換了自己車型的名稱，911就此誕生。
至今為止，911車系總共發(fā)展了7代車型，其中第二代（代號(hào)930）、第三代（代號(hào)964）和第四代（代號(hào)993）的911堪稱車系里最經(jīng)典的車型。著名的RWB定制改裝，也是專為這三代911進(jìn)行改裝。
當(dāng)保時(shí)捷911一貫的“青蛙”造型早已深入人們心中，可就在1997年推出第五代911時(shí)（996），華人設(shè)計(jì)師改變了最經(jīng)典的圓眼車燈造型，一下引起了大家的不滿。后來在第六、第七代911當(dāng)中，廠商回歸了這款車原本經(jīng)典的造型。
以上這些車型都是大家所熟知的車型，它們的造型始終延續(xù)了當(dāng)初最經(jīng)典的設(shè)計(jì)，雖然經(jīng)過幾十年的發(fā)展，但現(xiàn)在依然可以讓更多人接受并且深深愛上，這些也許就是大家心中所謂的經(jīng)典汽車。（文/汽車之家 朱旭冉）
