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[汽車之家 車史上的今天] 1914年12月1日，瑪莎拉蒂家族中的幾兄弟在博洛尼亞共同創(chuàng)立了以賽車改裝為主要業(yè)務的Officine Alfieri Maserati公司。

5個月后，隨著意大利卷入“一戰(zhàn)”戰(zhàn)火，幾兄弟應召入伍，他們憑借專業(yè)技術，為軍方設計和生產(chǎn)飛機發(fā)動機的火花塞，由此賺到了第一桶金。

1920年，瑪莎拉蒂家族中唯一熱愛藝術的Mario承擔了設計品牌標識的任務。他在設計中借鑒了博洛尼亞Maggiore廣場上海神噴泉雕塑手中象征著力量與活力的三叉戟。

1926年，首款以瑪莎拉蒂命名的賽車Tipo 26問世，該車軸距為2650mm，動力系統(tǒng)搭載了1.5L直列8缸機械增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配3速手動變速箱。

Tipo 26首次亮相是在1926年Targa Florio大賽，Alfieri Maserati親自駕駛該車獲得了總成績第9名。Tipo 26一直生產(chǎn)到1932年，總共制造了11輛。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，瑪莎拉蒂總部從博洛尼亞遷到摩德納，并且中止了賽車制造，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)火花塞和其它對軍用機械至關重要的零部件。

1946年，瑪莎拉蒂的第一臺民用車瑪莎拉蒂A6亮相日內(nèi)瓦車展。車名中的A代表品牌創(chuàng)始人Alfieri，6則代表了氣缸數(shù)。

1957年，Mille Miglia大賽中的慘劇使瑪莎拉蒂不再以廠商身份參賽，自此開始專注于民用車領域。（文/汽車之家 李伊文）