[汽車之家新車圖解] 雷諾在本屆日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了雷諾Rafale(參數(shù)|詢價)的混動車型，該車在早些時候已經(jīng)上架雷諾海外官網(wǎng)，起售價為4.5萬歐元(折合人民幣34.94萬元)。你覺得這臺車國內(nèi)多少錢合適？
新車采用了雷諾最新的外觀設計，整車顯得非常的運動和犀利，尤其是前臉和大燈采用比以往更張揚的設計讓人過目不忘。
來到車身側面可以看到新車采用了轎跑SUV的造型設計，車尾溜背的運動化設計風格十足。而在車身尺寸方面，新車長4710mm，寬1860mm，軸距為2740mm。
輪胎和輪圈方面，新車采用多輻雙色的20英寸輪圈，顯得很有精神，并配以普利司通的245/45 R20尺寸輪胎，整體看著也具有不錯的體量感。
來到車尾，層次分明的設計讓這臺車具有不錯的辨識度。再加上溜背式的造型和細長的尾燈還讓這臺車具有了不錯的運動氛圍。
車內(nèi)最吸引人眼球的莫過于L型布置的儀表盤和中控屏了，新車內(nèi)置了最新一代Android Automotive 12 車機系統(tǒng)，擁有無線Android Auto 和Apple CarPlay 手機連接功能。
功能方面，新車將會配備抬頭顯示以及自適應巡航功能，抬頭顯示尺寸為9.3英寸，具有不錯的實用性。
除此之外，諸如撥片換擋、手機無線充電、前排電動調(diào)節(jié)座椅等配置也在這臺車上有所配備，整體的舒適性配置表現(xiàn)已經(jīng)足夠與中國品牌主流車型相當。
新車的座椅采用皮革+翻毛皮材質(zhì)包覆，后排座椅帶有中央扶手和獨立空調(diào)出風口，后排地板中央通道的凸起程度也不算高，并不影響中間位置乘客的乘坐。
雖然這是一款混動車型，但新車的后背廂空間并沒有被電池組占用太多，甚至在后背廂底板下方還有隱藏的儲物空間，在空間利用率方面雷諾的表現(xiàn)值得肯定。
全新雷諾Rafale搭載由1.2T三缸發(fā)動機的混動系統(tǒng)，其中燃油發(fā)動機最大馬力130 匹，前后馬達最大馬力分別為70馬力及34馬力，綜效功率可達200馬力以上，電池容量為2kWh。
另外值得一提的是全新雷諾Rafale還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以在轉(zhuǎn)向時提供更有樂趣的行駛質(zhì)感，并且在窄路行駛時轉(zhuǎn)彎半徑更小。
編輯點評：
雷諾作為歐洲老牌“豪強”車企之一，在車輛制造領域有著深厚的底蘊。此次發(fā)布的雷諾Rafale混動車型雖然從動力系統(tǒng)配置上看與目前國內(nèi)主流的新能源或是混動車型相比并沒有明顯的優(yōu)勢。但在沒有那么“卷”的歐洲市場，這臺車還是相當有競爭力的。不知道屏幕對面的你對這臺車有什么樣的看法呢，歡迎在評論區(qū)留言討論。（文/圖 汽車之家 羅奧雨 攝/日內(nèi)瓦車展前方報道團隊）