[汽車之家新車圖解]北京時(shí)間6月7日晚，沃爾沃旗下有史以來最小的SUV——EX30，在意大利米蘭全球首發(fā)。這款車與極氪X同平臺(tái)，但尺寸略小，定位于豪華精品小型SUV，在英國(guó)的起售價(jià)是33795英鎊，未來將也將在國(guó)內(nèi)銷售。
EX30延續(xù)了沃爾沃經(jīng)典的北歐斯堪的納維亞風(fēng)格，崇尚形式服務(wù)于功能的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，而EX30呈現(xiàn)的極簡(jiǎn)，不只造型美學(xué)風(fēng)格，空間、功能等方面設(shè)計(jì)更為強(qiáng)烈。
該車的長(zhǎng)寬高分別為4223/1549/1837mm，軸距2650mm。EX30的尺寸并不算大，它采用了四輪四角結(jié)構(gòu)，前后懸非常短，靈活性和穩(wěn)定性理論上也會(huì)比較出色。
這款車基于純電動(dòng)車平臺(tái)，動(dòng)力總成對(duì)長(zhǎng)度的占用少，所以將更多的空間留給乘員艙，而乘員艙的大比例和飽滿的造型也就讓它的視覺體量更大。
所以它在米蘭發(fā)布，在歐洲以及國(guó)內(nèi)大城市老城區(qū)的用戶，他們處在道路狹窄，停車環(huán)境局促的駕駛環(huán)境，如果不怎么跑長(zhǎng)途，這樣的精品小車最合適不過了。
短后懸、大比例座艙并不意味著行李廂空間被擠壓，空間依然非?？捎^，地板掀起后，下面還有較大的儲(chǔ)物空間。后排座椅可以放倒，搬運(yùn)一些大件也是可以的。
內(nèi)飾的空間設(shè)計(jì)非常富有突破性， EX30采用高度的集成式設(shè)計(jì)，最明顯的體現(xiàn)就是車門內(nèi)板，少了控制按鍵和揚(yáng)聲器，這些功能都放進(jìn)了內(nèi)飾中央，車門上只留下巨大的儲(chǔ)物空間。
車窗玻璃升降按鍵被集成到中央扶手順手的位置，兩個(gè)鍵可控制前后四個(gè)窗玻璃，點(diǎn)亮rear鍵切換到后窗，就能控制后窗玻璃了。后排要想升降窗玻璃，兩個(gè)控制按鍵在中央扶手箱的后部。
中央扶手箱還融合了前后的中央儲(chǔ)物空間，杯架可伸縮，并有兩檔，前部巨大的開放式雙層儲(chǔ)物格，可供放置手機(jī)或高跟鞋，為后排提供的儲(chǔ)物空間與前部貫通，儲(chǔ)物包容性更強(qiáng)。
音響則集成到了駕駛臺(tái)正上方，EX30首次應(yīng)用了回音壁條形音箱，與儀表板同寬。高配版還可以選配更高端的Harman Kardon。
眾多功能控制集成在12.3英寸中控屏中，內(nèi)置谷歌應(yīng)用、5G連網(wǎng)功能和高通驍龍智能座艙平臺(tái)，并且提供“簡(jiǎn)約”模式界面，讓駕駛員更專注于駕駛。
集成式中央扶手箱、回音壁音響的設(shè)計(jì)，最直接的效果就是車門上的電子元件和線束大幅減少，目的是為了騰出更多橫向空間，以及優(yōu)化成本、節(jié)能減排。
EX30還大量采用再生材料，回收塑料占比達(dá)到17%左右，包括車內(nèi)部件、車外保險(xiǎn)杠等，是沃爾沃歷來車型之最；采用的回收鋁材用量達(dá)到25%；采用的回收鋼材用量達(dá)到17%。
EX30提供了4個(gè)色彩材質(zhì)款式。座椅、儀表板和車門飾板等內(nèi)飾部位均采用不同的可回收和可再生材料，其中包括牛仔布飾板采用牛仔布回收加工工藝中產(chǎn)生的廢料、從舊窗框和卷簾等廢品中回收的塑料、從亞麻籽植物中提權(quán)的可再生纖維——亞麻、含70%再生聚酯纖維的羊毛混紡面料、含回收塑料成分的結(jié)構(gòu)化針織座椅材料。可別覺得再生、回收就便宜廉價(jià)，現(xiàn)在環(huán)保材料其實(shí)比普通材料更貴。
在沃爾沃引以為傲的安全方面，官方資料顯示，EX30配備開門警示、通過時(shí)刻檢測(cè)駕駛員面部的注意力警示功能、基于制動(dòng)輔助的前后方側(cè)向警示功能等主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有對(duì)車廂、A、B、C柱及車頂進(jìn)行了全面強(qiáng)化的超高強(qiáng)度安全籠式車身。
動(dòng)力方面，沃爾沃EX30提供三種版本動(dòng)力總成方案和兩種電池類型選擇，磷酸鐵鋰+單電機(jī)版，適合主要在城區(qū)或短途通勤；三元鋰電池長(zhǎng)續(xù)航版，單次充電可提供長(zhǎng)達(dá)480公里的續(xù)航里程；雙電機(jī)四驅(qū)版是在三元鋰長(zhǎng)續(xù)航版基礎(chǔ)上增加了一個(gè)電機(jī)，功率達(dá)到315千瓦，0-100公里/小時(shí)加速只需3.6秒。
充電速度上，雙電機(jī)四驅(qū)版車型的充電功率最高可達(dá)153kW，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型的充電功率可達(dá)134kW，電池從10%充電到80%只需25分鐘左右。
此次一同亮相的還有EX30 Cross Country版本，預(yù)計(jì)將于2024年上半年開放訂購(gòu)，2024年下半年開始量產(chǎn)。其前、后和側(cè)面的護(hù)板，前保和后蓋采用定制黑色方案，底盤更高，配備19英寸黑色輪圈。
這是一臺(tái)在空間設(shè)計(jì)、電氣架構(gòu)和環(huán)保材料應(yīng)用方面都極富突破性創(chuàng)新的車，由此可看到沃爾沃的極簡(jiǎn)主義從不局限于簡(jiǎn)潔高冷的北歐風(fēng)。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃也對(duì)EX30保持樂觀，官方對(duì)其定義就是精準(zhǔn)面向特定用戶群的小眾車型，而非走量車。（圖/文 汽車之家 衛(wèi)江鵬 部分圖片來自官方）