[汽車之家 新車圖解] 馬自達(dá)CX-50最早跟大家見面是在去年的廣州車展，不過當(dāng)時(shí)只發(fā)布了外觀。而這次上海車展就不一樣了，大家終于可以一睹其內(nèi)飾真容了。新車中文名行也，定位為緊湊型SUV，將有多種動(dòng)力選擇。
此次馬自達(dá)CX-50除了公布內(nèi)飾，同時(shí)還在車展開啟預(yù)售。新車基于前驅(qū)橫置平臺(tái)打造，將于2023年上半年正式上市。另外，在“馬自達(dá)品牌之夜”上，馬自達(dá)也首次對(duì)外公布中國市場發(fā)展規(guī)劃和轉(zhuǎn)型愿景，以及全新的品牌主張。
回到車型本身，可以看到馬自達(dá)CX-50外觀依舊采用經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言，有著非常高的辨識(shí)度。站在遠(yuǎn)處看，就知道這是一臺(tái)馬自達(dá)車。
具體細(xì)節(jié)方面，扁平的車頭中網(wǎng)采用黑化設(shè)計(jì)，底部還有一條黑色飾條連接左右車燈，拉寬了前臉視覺效果。
車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-50的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，比馬自達(dá)CX-5整整大了一圈，視覺效果依然呈流線型。
尾部設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，同樣也是馬自達(dá)比較傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)。它的尾燈比較有意思，尤其當(dāng)您看膩了市面上的貫穿式尾燈的時(shí)候。
國產(chǎn)之后的馬自達(dá)CX-50依舊原汁原味保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，可是這樣的風(fēng)格無論是設(shè)計(jì)感還是科技感，都似乎過于保守，像是上一個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)。您覺得呢？
中控屏依舊設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺(tái)上方，其內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，支持指令開關(guān)和觸屏操作。當(dāng)然，也支持OTA升級(jí)。
儀表同樣也是液晶+機(jī)械式的組合，同時(shí)保留了空調(diào)調(diào)整旋鈕等物理按鍵，方便操作。另外，它還配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及L2級(jí)駕駛輔助等功能。
動(dòng)力方面，新車先期將會(huì)推出2.0L/2.5L版車型，匹配6AT變速箱。此外，車輛后期還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
全文總結(jié)：馬自達(dá)CX-50終于跟大家見面，在新能源的浪潮下，它的存在感無疑被弱化了。它做了許多努力和改變，包括車身尺寸和動(dòng)力等?？稍谌缃竦闹袊袌?，這樣的競爭力顯然不夠，只能期望它的價(jià)格足夠驚喜。（文/汽車之家 陳海傭）
