[汽車之家新車圖解]作為Sphere概念車系列的第四款作品，Activesphere(參數(shù)|詢價(jià))的出現(xiàn)依然展現(xiàn)出十足的新鮮感，在大膽的風(fēng)格設(shè)計(jì)下，新車更加強(qiáng)調(diào)功能性表現(xiàn)，而其自身定位四門跨界車型。整體構(gòu)思大膽且足夠有創(chuàng)意，新車在保障全面空間感體驗(yàn)的同時(shí)，融入了更多功能性功能，而且提升了越野能力，使其在鋪裝以及非鋪裝路段都具備不錯(cuò)的兼容性。
對(duì)于功能性的追求足夠全面，后備廂可以進(jìn)行多種需求變化，在裝載自行車、滑雪板以及多種儲(chǔ)物方面做出改變，官方稱更希望它能夠?qū)⒑廊A運(yùn)動(dòng)與多樣性相結(jié)合，對(duì)于出行體驗(yàn)有著天馬行空的構(gòu)思。
除了對(duì)于其成為高端交通工具的愿景之外，未來(lái)新車也將完成現(xiàn)實(shí)空間與數(shù)字空間的融合。車內(nèi)不再使用物理顯示屏，而是通過(guò)光學(xué)眼鏡來(lái)實(shí)現(xiàn)所有體驗(yàn)，將虛擬車輛行駛信息與現(xiàn)實(shí)狀態(tài)結(jié)合。
外觀方面，首先能夠看到較高的離地間隙，粗壯的包圍防擦條設(shè)計(jì)也增添了些許粗狂感受。對(duì)于電控四驅(qū)系統(tǒng)的追求同樣有看點(diǎn)，首先，標(biāo)準(zhǔn)情況下208mm的離地間隙，可以在越野情況下增加40mm，接近角數(shù)據(jù)為18.9°，離去角數(shù)據(jù)為28.1°。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4980/2070/1600mm，軸距為2970mm。雖然車體設(shè)計(jì)呈現(xiàn)扁平化造型，但是憑借出色的車身參數(shù)，其內(nèi)部空間體驗(yàn)來(lái)說(shuō)依然足夠?qū)挸?。概念車輪圈尺寸?2英寸，看上去足夠夸張。而車門采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，兩側(cè)連接在A柱以及C柱位置。首次出現(xiàn)的數(shù)字燈光概念，日行燈以及尾燈采用超細(xì)微型LED技術(shù)，在精度以及對(duì)比度方面有著更好的表現(xiàn)。更加細(xì)長(zhǎng)的輪廓造型與車體線條想融合，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)看上去足夠復(fù)雜，依然滿滿的高科技感受。
內(nèi)飾創(chuàng)新更加有看點(diǎn)，所謂的全新數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，將會(huì)在混合現(xiàn)實(shí)顯示系統(tǒng)中體驗(yàn)更加全面的功能。實(shí)際內(nèi)飾設(shè)計(jì)則沿用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，熔巖紅與黑色的碰撞具備很高的對(duì)比。車內(nèi)四個(gè)座椅完全單獨(dú)排布，座椅的外殼內(nèi)側(cè)采用個(gè)性設(shè)計(jì)，可以巧妙提供扶手功能。而完全獨(dú)立的座椅靠背以及頭枕設(shè)計(jì)，讓座椅看上去有著類似懸浮式的視覺(jué)感受。
官方稱車輛在自動(dòng)駕駛情況下，儀表盤以及方向盤、踏板可以隱藏，這樣會(huì)讓前排擁有更加寬闊的體驗(yàn)空間。而駕駛員控制車輛的情況下，方向盤、踏板會(huì)從前方中控臺(tái)位置旋轉(zhuǎn)出來(lái)。此外，座椅、車窗等功能，可以通過(guò)車門的MMI無(wú)觸摸控制裝置，用眼睛或者手動(dòng)來(lái)進(jìn)行操作。
最新的高級(jí)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，PPE純電平臺(tái)，由奧迪與保時(shí)捷共同開(kāi)發(fā)，Activesphere概念車搭載100kWh電池，續(xù)航里程超過(guò)600km。前后雙電機(jī)輸出總功率為325kW，最大扭矩為720?！っ?，配備自適應(yīng)懸架以及自適應(yīng)避振器。PPE平臺(tái)將采用800V快充技術(shù)，可以在不到25分鐘的時(shí)間，將100kWh的電池電量從5%充電到80%。（文/汽車之家 梁奇）