[汽車之家 新車圖解] 源自通用奧特能Ultium平臺的凱迪拉克LYRIQ銳歌(參數(shù)|詢價)于今年6月公布了三個配置版本的售價，其中兩款后驅(qū)版先期于9月下旬開啟交付，而此次我們拍到的四驅(qū)高性能版也終于將在12月開啟交付。四驅(qū)高性能版與兩驅(qū)版有何不同？今天我們就來瞅一瞅。
為了滿足用戶多元化的需求，四驅(qū)高性能版在原有的光曜套裝外觀基礎(chǔ)上，還提供了另一款名為“運動套裝”的外觀設(shè)計，該套裝在細節(jié)上有所調(diào)整，除了增加一些黑化設(shè)計外，車頭黑晶光曜格柵內(nèi)主元素還借鑒了賽車運動中的方格旗，幾何矩陣變換呈現(xiàn)出星空陣列效果。
另外前格柵內(nèi)的動態(tài)迎賓燈光也作了調(diào)整，光曜套裝所采用的細密光帶式設(shè)計在新車上變?yōu)榱烁趴岬摹坝鹨怼眻D案，更有設(shè)計感。
車頭主光源并沒有改變，前大燈由上方的橫向轉(zhuǎn)向燈帶和下方縱向布局的Slimline纖流光劍大燈組成，遠近光燈每一側(cè)都布置了9個LED發(fā)光模組，具備炫酷的動態(tài)迎賓效果。
整車長寬高為5003/1977/1637mm，軸距3094mm，外廓尺寸兩驅(qū)與四驅(qū)之間沒有差異。LYRIQ銳歌全系標配20英寸輪圈，其中運動套裝版車型的輪圈款式可以在運動炫黑款和雙六輻曜黑刀鋒插片兩個款式中擇其一。
上部橫向貫通+下部縱向排列的尾燈搭配大傾斜度風擋讓LYRIQ銳歌的車尾同樣顯得很有設(shè)計感。作為四驅(qū)版車型，它在尾門上增加了“700E4”專屬標識，“700”代表710N·m的電機峰值扭矩，“E”代表純電車型的身份，“4”代表四驅(qū)。
內(nèi)飾既有豪華感和設(shè)計感，同時還將不少科技配置也融入到了座艙中。中控臺最矚目的是33.8英寸9K高清曲面屏，屏幕邊框最窄處僅7.8mm，屏占比達到86.8%，使得屏幕左側(cè)超出方向盤的區(qū)域也能顯示多樣的行駛數(shù)據(jù)。
全新一代VCS虛擬座艙系統(tǒng)內(nèi)置了7nm制程高通驍龍8155芯片，聯(lián)網(wǎng)功能全面且具備語音控制、手機App互聯(lián)等功能。該系統(tǒng)以及電池管理系統(tǒng)等還都支持遠程OTA升級，智能化表現(xiàn)一流。
LYRIQ銳歌擁有一套規(guī)格相當高的AKG 19喇叭音響系統(tǒng)，其總功率可達1400W，主副駕頭枕內(nèi)也集成了揚聲器，座艙播放音樂時能夠為駕駛者提供專屬的導(dǎo)航播報，實現(xiàn)乘客/駕駛者互不受干擾的目的。
四驅(qū)版標配電動調(diào)節(jié)真皮座椅，不僅調(diào)節(jié)功能全面，包括前排加熱、通風、按摩、主駕記憶、后排加熱等舒適便捷的功能也都配置全了。
動力方面，新車搭載前、后雙永磁同步電機，最大功率375kW，峰值扭矩710N·m，比后驅(qū)單電機版增加了120kW和270N·m，匹配懷擋形式的固定齒比變速箱。官方公布的0-100公里/小時加速4.9秒。
通過中控屏，駕駛模式能夠在旅行、運動、冰雪以及我的（個性化）總共四種模式間切換，從而適應(yīng)不同工況下的出行需求。動力電池為95.7kWh的寧德時代三元鋰電池，快充/慢充均布置于左前側(cè)，快充到80%最快約需40分鐘。
● 全文總結(jié)：
LYRIQ銳歌四驅(qū)版具備更強勁的性能，官方0-100km/h加速用時4.9秒，比單電機版縮短了1.4秒以上，最高車速也有所提升。尊貴版也是車系中配置最齊全的版本，擁有與生俱來的高級感。雖然相比后驅(qū)長續(xù)航版來得晚了一些，但對于那些注重性能的用戶來說，即將交付的四驅(qū)版終于能夠為用戶帶來更暢快的駕駛激情了。（文/汽車之家 朱力神）