[汽車之家新車圖解] 在超豪華車市場，越來越多品牌推出了SUV車型。無論是勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼，還是阿斯頓·馬丁都是如此，但那位“重要先生”卻缺席了太久。好在這即將成為歷史，法拉利Purosangue(參數(shù)|詢價)來了！
Purosangue是法拉利旗下首款SUV車型。當(dāng)然，官方可沒將其稱之為SUV，而是被定義為“FUV”（Ferrari Utility Vehicle），即“法拉利多功能車”。
全新車型的整體外觀設(shè)計并不算特別復(fù)雜，整體視覺效果有著一定的攻擊性。新車單條幅的前進(jìn)氣格柵設(shè)計向兩側(cè)延伸，形成類似于“C”字造型，與SF90的前大燈組輪廓頗為相似。這一部分進(jìn)入車輛的空氣將被導(dǎo)至送風(fēng)裝置以及制動系統(tǒng)。
新車采用了分體式前大燈設(shè)計，LED日間行車燈為單條幅造型和格柵融為一體，遠(yuǎn)/近光燈則是位于下方的前包圍內(nèi)，整體造型較為普通，缺乏一些亮點。
Purosangue前包圍設(shè)計有些復(fù)雜，分為三個部分，中央是倒梯形進(jìn)氣口。其內(nèi)部采用了密集的黑色網(wǎng)格，搭配周圍的深色飾板，視覺上讓人覺得更具整體感。
右邊是減振器的散熱器進(jìn)氣口，左側(cè)則是將氣流導(dǎo)入電子差速器的散熱器。至于中央，它被用于幫助冷卻空調(diào)系統(tǒng)回路的冷凝器（機(jī)油/冷卻液散熱器）。
作為一臺有著運動屬性的車型，新車自然是在發(fā)動機(jī)蓋上做足了文章。不僅有著動感十足的線條，還在兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)風(fēng)槽降低風(fēng)阻。
法拉利Purosangue標(biāo)配了碳纖維車頂（相比同樣集成隔音材質(zhì)的鋁制車頂減重20%），但車主可以選擇“電化學(xué)玻璃”車頂，其可實現(xiàn)對透光率的調(diào)整。
新車側(cè)面設(shè)計給人一種類似于溜背式轎跑SUV的設(shè)計風(fēng)格，有著很強的運動氣息。此外，其前翼子板處的開口頗為搶眼，為整車空氣動力學(xué)效應(yīng)服務(wù)自然是它的首要任務(wù)。
新款車型后輪上方寬大的肩部，展現(xiàn)出了很強的力量感。而或許是為了照顧其“法拉利多功能車”的稱號，Purosangue在輪眉以及側(cè)裙等處都加入了黑色飾板進(jìn)行裝飾。
不同于以往法拉利四座車型，全新車型是首款采用四門四座布局的車型，車門（無框式）開啟方式采用了出乎意料的對開式設(shè)計，令人印象深刻。其后門開啟角度可達(dá)79°，并提供了電動開/閉功能，
全新車型配備了五輻式輪圈，輪圈造型并不只是為了美觀，還有助于制動系統(tǒng)散熱。此外，新車輪胎規(guī)格為前255/35 R22，后315/30 R23，并擁有碳陶剎車系統(tǒng)。
車身尺寸方面，全新車型的長寬高分別為4973/2028/1589mm，軸距則是3018mm。
法拉利Purosangue車尾造型層次清晰，車頂處的后擾流板與車身融為一體的設(shè)計頗具新意。此外，因為可以通過利用流經(jīng)后風(fēng)擋玻璃表面的氣流對其進(jìn)行清潔，所以后雨刷并沒有出現(xiàn)在全新車型上。
新車矩形的尾燈與其它幾款法拉利跑車的設(shè)計風(fēng)格相似，兩側(cè)尾燈之間由一個貫穿式的鏤空線條相連接。它的作用是代替?zhèn)鹘y(tǒng)的擾流板，進(jìn)一步提升空氣動力學(xué)效應(yīng)。
既然貼著法拉利車標(biāo)，那Purosangue自然得有著唬人的排氣尾嘴才行。新車雙邊共四出式排氣設(shè)計與整車調(diào)性相符，再加上尺寸有些夸張的后包圍，進(jìn)一步強調(diào)了全新車型的運動屬性。
官方表示法拉利Purosangue的座艙設(shè)計靈感來源于SF90，其中控臺采用了幾乎完全對稱的造型，這樣的設(shè)計非常少見，副駕駛前方的10.2英寸顯示屏可顯示車輛信息。
材質(zhì)方面，全新車型采用了許多再生材料。當(dāng)然，法拉利還為車主提供了深棕色真皮面料、碳纖維編織材料（選裝）等其它選擇。
新車采用了全液晶儀表搭配造型運動的平底式方向盤，黃底的轉(zhuǎn)速表無疑為駕駛者帶來了很強的駕駛欲望。
Purosangue中控中央部分是觸摸式的空調(diào)（帶車載空氣凈化功能）控制面板，中央過道區(qū)域的功能按鍵則是采用了觸摸和物理按鍵相結(jié)合的方式。此外，它還配備了Android Auto、CarPlay以及柏林之聲音響系統(tǒng)。
法拉利Purosangue四張獨立座椅的造型都非常運動，前排座椅還提供了帶有五種不同類型和三種強度級別的座椅按摩功能。另外，新款車型的后備廂容積為473升（電動后備廂）。
新車將采用法拉利全新的前中置發(fā)動機(jī)車身架構(gòu)，搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機(jī)+8速雙離合變速箱組成的動力系統(tǒng)，最大功率725馬力，最大扭矩716?！っ?，0-100km/h加速時間僅為3.3秒，0-200km/h加速時間為10.6秒，最高時速可達(dá)310km/h。
此外，全新車型前后的配重比為49:51，并將配備四驅(qū)系統(tǒng)、四輪獨立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶有6向底盤動態(tài)傳感器（6w-CDS）的ABS “evo”系統(tǒng)、全新法拉利主動懸掛技術(shù)。
Purosangue車身架構(gòu)使用了鋁、碳纖維等材質(zhì)，局部應(yīng)用了高強度鋼。而在駕駛輔助系統(tǒng)部分，新車提供了包括自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助在內(nèi)的諸多功能。
編輯點評：
在2022年即將進(jìn)入最后一個季度之際，法拉利終于還是“忍不住”進(jìn)軍了SUV市場，全新的Purosangue為我們詮釋了法拉利對于細(xì)分市場車型的理解——一款有著跨界元素的SUV。相信無論消費者對于新車評價如何，它勢必都將成為一臺“爆款”車型。另外，官方表示為確?！跋∮卸取?，交車量將控制在全年總量的20%以下。39萬歐元起售價的法拉利Purosangue，您準(zhǔn)備入手了嗎？(文/汽車之家 周楚然)