[汽車之家 新車圖解] 其實(shí)談到騰勢(shì)我們并不是陌生，作為比亞迪和戴姆勒合資的品牌，曾憑借著單一的產(chǎn)品在純電市場(chǎng)試水多年。而隨著去年年底股權(quán)調(diào)整后，比亞迪持有股份占到了90%，這樣讓它開始傾注更多核心資源。
隨著比亞迪更多核心資源的傾入，騰勢(shì)在新產(chǎn)品的推新速度上明顯加快，它剛剛上市了中大型MPV騰勢(shì)D9，并在此次成都車展上即將亮相一款純電動(dòng)中型SUV的概念車，它就是騰勢(shì)INCEPTION(參數(shù)|詢價(jià))。
作為一款概念車，它的出現(xiàn)更多的是對(duì)未來(lái)產(chǎn)品全新造型理念的展現(xiàn)，在騰勢(shì)INCEPTION上，展現(xiàn)出了和騰勢(shì)X以及騰勢(shì)D9更加進(jìn)階的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
從實(shí)車圖來(lái)看，它的整個(gè)外觀造型輪廓給人的感覺(jué)柔中帶剛，如何在一個(gè)封閉式的車頭中，打造出屬于自己品牌獨(dú)有的辨識(shí)度，是考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功力的地方。
車頭部分，它將分體式的大燈組又做了造型樣式上的升級(jí)，上下箭羽式的燈組搭配有著很高的辨識(shí)度，在整體視覺(jué)感的營(yíng)造上很到位。
此外，在前包圍兩側(cè)還加入了兩顆激光雷達(dá)，相信未來(lái)實(shí)際量產(chǎn)版車型將會(huì)具備更高階的駕駛輔助系統(tǒng)，這也是未來(lái)汽車的潮流趨勢(shì)。
纖細(xì)且?guī)в袛z像頭的后視鏡更多的是展示作用，目前國(guó)內(nèi)法規(guī)層面上并不能使用，所以未來(lái)這里會(huì)換成常規(guī)樣式的外后視鏡。
輪圈的在造型很時(shí)尚，輪圈表面也有空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)優(yōu)化，未來(lái)在新能源車上空氣動(dòng)力學(xué)方面的優(yōu)化是無(wú)處不在的。
此外車輛周身還配備了多顆高清攝像頭，這些攝像頭與激光雷達(dá)以及毫米波雷達(dá)等共同組成了車輛輔助駕駛的感知系統(tǒng)。
側(cè)身的腰線和窗沿線條在后段有明顯的向上收的效果，讓整個(gè)車側(cè)在視覺(jué)上流暢飄逸，而像隱藏式的車門把手自然也不會(huì)缺席。
而在視覺(jué)不?？吹降能図斏厦?，騰勢(shì)的設(shè)計(jì)師也給它加入了更多科技元素，巨大的天幕一直向后延伸出和造型動(dòng)感的擾流板相搭，不管未來(lái)它的實(shí)際作用有多大，最少視覺(jué)上的效果是拉滿了。
車尾相比比較圓潤(rùn)的車頭來(lái)說(shuō)，線條走勢(shì)更加筆直，勾勒出了一個(gè)層次感很強(qiáng)的尾部。
首先尾窗略帶些溜背的造型，下方是它貫穿式的尾燈，不過(guò)兩側(cè)的造型說(shuō)實(shí)話給人的第一感覺(jué)有點(diǎn)像途勝。
再下方是一個(gè)梯形樣式的牌照框，整個(gè)后包圍在視覺(jué)上會(huì)更加圓潤(rùn)些，不過(guò)作為一款中型SUV，給人的感覺(jué)還是比較敦實(shí)的。
我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)還拍攝到了一張內(nèi)飾圖，主駕前方都各有一塊大屏，加上中控屏幕的話達(dá)到了三塊，擋把區(qū)域的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，后方還有類似手寫板的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾相比騰勢(shì)D9和騰勢(shì)X等車型，設(shè)計(jì)語(yǔ)言的變化還是非常大的，加入了更多騰勢(shì)品牌的新設(shè)計(jì)，之前那些和比亞迪上類似的設(shè)計(jì)是越來(lái)越少了，這是好事。
此次騰勢(shì)INCEPTION概念車的首發(fā)，更多的是對(duì)騰勢(shì)未來(lái)產(chǎn)品的定調(diào)。它并沒(méi)有像以往的概念車給人那種咄咄逼人的氣勢(shì)，反而更像是一款量產(chǎn)車的感覺(jué)，相信隨著全新設(shè)計(jì)理念的推出，未來(lái)騰勢(shì)汽車也將逐漸形成自己的品牌風(fēng)格，這對(duì)于一個(gè)汽車品牌來(lái)說(shuō)這點(diǎn)至關(guān)重要。（文/汽車之家 劉東）