[汽車之家新車圖解] 在今晚的上汽通用別克品牌日活動(dòng)中，同頗受關(guān)注的別克GL8世紀(jì)CENTURY一同發(fā)布的，還有基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)的品牌首款概念SUV——?jiǎng)e克Electra-X。
別克Electra-X是一臺(tái)應(yīng)中國(guó)消費(fèi)者需求而開發(fā)的純電動(dòng)概念SUV，其外觀風(fēng)格是別克PURE Design設(shè)計(jì)理念的全新演繹，集科技、未來與運(yùn)動(dòng)感于一身。
雖然是一臺(tái)純電動(dòng)SUV，但別克Electra-X還是在前臉設(shè)計(jì)中做了不少文章，全新飛檐展翼式前臉搭配鱗晶點(diǎn)陣式格柵，滿滿未來感。律動(dòng)LED大燈也能演繹多種不同的燈語。
作為概念車的別克Electra-X并未在外觀設(shè)計(jì)中過分放飛自我，隱藏式門把手設(shè)計(jì)已是時(shí)下很多新車的標(biāo)配，或許能讓人看出是概念車的地方就只有電子后視鏡了。
別克Electra-X還將配備無框感應(yīng)車門和尺寸達(dá)到21英寸的蝶翼低風(fēng)阻輪圈，兼顧了設(shè)計(jì)感與實(shí)用性。
車尾部分也沒有什么多余的設(shè)計(jì)， 貫穿式尾燈在全新設(shè)計(jì)語言下有了新的活力。去除車身多余的裝飾也是全新設(shè)計(jì)理念的一個(gè)特點(diǎn)，凸顯電動(dòng)時(shí)代的純粹。
相比外觀，別克Electra-X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加“清爽”，整體以橫向語言為主，同時(shí)賦予了內(nèi)飾比較豐富的層次感。而這樣簡(jiǎn)單的線條，也換來了十足的未來感
車內(nèi)看不到物理按鍵的身影，帶全新Logo的三輻式方向盤也是相當(dāng)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，與內(nèi)飾風(fēng)格統(tǒng)一。造型很“別克”的弧面屏尺寸達(dá)到30英寸，官方稱能達(dá)到6K的分辨率。
別克Electra-X擁有全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，配備高通驍龍8155車載芯片，這也是當(dāng)下國(guó)內(nèi)、外量產(chǎn)芯片當(dāng)中的“頭牌”，可支持5G連接。
此外全景HUD、新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也都是別克Electra-X的亮點(diǎn)，后者還整合了高精度GPS定位等前沿智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)。
概念車是2+2的四座布局，配備GS零重力座椅，同時(shí)還有尺寸超大的全景天幕。只是在未來量產(chǎn)后，座椅應(yīng)該不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)樣子。
別克Electra-X的平臺(tái)——奧特能電動(dòng)車平臺(tái)是首個(gè)采用無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的電動(dòng)平臺(tái)，配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，將支持更精細(xì)化的系統(tǒng)管理和功能的迭代升級(jí)。
因?yàn)檫€只是概念車，所以別克并未給出有關(guān)別克Electra-X的性能參數(shù)，從發(fā)布會(huì)視頻中可知，車輛將配備雙?？烧{(diào)空氣懸架。
編輯點(diǎn)評(píng)：
從概念車本身來看，別克這次似乎憋了個(gè)“大招”，無論設(shè)計(jì)還是技術(shù)應(yīng)用都有著很大突破。當(dāng)然，對(duì)于這款被寄予厚望的產(chǎn)品而言，“未來”與“變革”的話題是伴隨其左右的關(guān)鍵，讓我們靜待其真正量產(chǎn)的那天。（文/汽車之家 周尤）
