[汽車之家 新車圖解] 這兩年除了新能源車市場火爆，MPV市場也是新車匯集，尤其是中大型MPV競爭尤為激勵，賽那SIENNA、嘉華等車型的上市對這個市場也起到了刺激作用，威然(參數|詢價)就在今年正式推出了改款車型，對細節(jié)部分再次升級來迎接挑戰(zhàn)。
和新上市的賽那SIENNA與嘉華相比，威然的商務風格會更多一些，更貼近GL8的感覺，大面積鍍鉻裝飾條和大尺寸格柵的設計讓它有著不錯的精致度。
IQ.LIGHT前后燈組都使用了LED光源，尾燈樣式變得更加細長，并帶有熏黑處理的風格。內部結構也比較復雜，點亮后有不錯的效果。
威然側面造型比較圓潤，沒有使用MPV那種平直的線條，看起來更像是和中大型SUV的跨界車型，側滑門的凹槽沒有像GL8一樣使用隱藏設計，在后翼子板上還是比較明顯的。
在前翼子板上有FLAGSHIP標識，象征著頂配車型，不過它這套18英寸輪圈應該不是量產版的配備，至少要到20英寸才符合這個配置級別。
車尾的鍍鉻飾條以及車標都是扁平化設計，整體設計看起來也很敦實，對于一臺MPV來說它這個車尾算是一點也不呆板的樣式了。
內飾是大眾新的風格，懸浮式屏幕和觸控面板以及電子擋把能讓視覺效果更簡單整潔，副駕前方有一塊大面積的木紋飾板，與內飾顏色比較相搭。
實拍車型使用了全液晶儀表，樣式可以根據主題顏色進行切換，而方向盤兩側的多功能按鍵不是最新的觸控按鈕，還是傳統(tǒng)的機械按鍵。
懸浮式觸控屏幕帶有無線CarPlay、車聯網以及語音識別等功能，優(yōu)點是UI設計好看，反應速度實拍車型也還有提升的空間。
大部分的功能都在中控屏內，實體按鍵也就沒幾個了，不過和行駛以及使用相關的還是保留了下來，兩側電滑門的控制鍵在擋把后方，實拍車型還有哈曼卡頓音響。
威然依舊是2+2+3的座椅布局，三排座椅坐姿都不高這是它的優(yōu)勢，功能性上作為頂配車型可以說該有的也都有了，加熱/通風/按摩都不在話下。
第二排配有獨立空調，并帶有手動遮陽簾，第二排座椅除了前后移動需要手動調節(jié)外都是電動調節(jié)，并有按摩等功能，座椅側面儲物及充電口也夠豐富。
全景天窗可以照顧到第二排的頭頂，第三排座椅靠背角度可以調節(jié)，兩側的座椅也配有安全座椅接口，方便多孩家庭使用。
動力方面，新款威然全系依舊是采用2.0T發(fā)動機（高/低功率）+7DCT變速箱的動力組合，最大功率分別為186馬力和220馬力。值得一提的是，新車換裝了小巧的電子擋把，看上去更顯檔次，擋把周圍布局也進行了重新設計。
總結：
這次威然改款主要是針對內飾以及細節(jié)的改變，來提升自己的競爭力同這些中大型MPV一爭高低，從實拍車型的表現來看配置高乘坐舒適，并且各項細節(jié)設計都照顧到了日常使用感受，算是比較貼心的一款車型，如果售價相比競品更有競爭力的話，就會得到在乎性價比消費者的青睞。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）