在地球的另一端，廣州車(chē)展如火如荼地開(kāi)幕了。這是中國(guó)最重要的汽車(chē)盛會(huì)之一，自然也有一些全球新車(chē)亮相。在此，我們來(lái)介紹一下那些最引人關(guān)注的車(chē)型。
不難看出車(chē)企是如何給它命名的，坦克500(參數(shù)|詢價(jià))如同戰(zhàn)車(chē)般堅(jiān)固而具有侵略性，外加肌肉感十足的設(shè)計(jì)，我們更期待坦克 500在道路上的表現(xiàn)。
在市場(chǎng)定位方面，坦克 500會(huì)吸引那些追求攬勝、豐田蘭德酷路澤又被高價(jià)所勸退的消費(fèi)者，新車(chē)采用了更討喜的木質(zhì)裝飾板與皮質(zhì)內(nèi)飾，同時(shí)又與懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體顯示屏等現(xiàn)代功能形成鮮明對(duì)比。
在全球車(chē)企都在拼命迎合電氣化時(shí)，令人驚訝的是，坦克500反其道而行之搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在硬派越野SUV市場(chǎng)，若坦克500進(jìn)入英國(guó)，將是Jeep大切諾基的最大勁敵。不過(guò)，大切諾基的設(shè)計(jì)沒(méi)有坦克500大膽，內(nèi)飾也不如后者漂亮，畢竟坦克500的內(nèi)飾可與梅賽德斯相媲美。
小鵬G9的到來(lái)向全球展示了如今中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。同樣是大型電動(dòng)SUV，相比外形笨拙的Model X，小鵬G9更加精致、時(shí)尚。不僅如此，這也足以讓極星的設(shè)計(jì)師感到焦慮，極星將于明年才推出其首款SUV——極星3。
但小鵬G9真正引人注意的是800V平臺(tái)的超充技術(shù)，目前在英國(guó)，提供這項(xiàng)技術(shù)的只有奧迪、保時(shí)捷、現(xiàn)代和起亞，而小鵬G9可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200km，確實(shí)讓人充滿期待。在2030年禁售燃油車(chē)的政策到來(lái)之前，800V系統(tǒng)的應(yīng)用將在很大程度上擴(kuò)充電動(dòng)車(chē)保有量。
很難將威馬M7與英國(guó)銷(xiāo)售的任何汽車(chē)進(jìn)行比較，因?yàn)槟壳坝?guó)汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有任何專注于自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。威馬M7不僅僅是一款先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，還是一款NEDC綜合續(xù)航里程將大于700km的電動(dòng)汽車(chē)，在英國(guó)想擁有如此高續(xù)航里程的電動(dòng)車(chē)，只能花10萬(wàn)英鎊去買(mǎi)一輛EQS。
不過(guò)威馬M7的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有和自動(dòng)化功能形成呼應(yīng)，甚至有些拖后腿。而相比特斯拉、極星2的銳利而言，M7加長(zhǎng)的大燈線，雙色調(diào)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，看起來(lái)凌亂又過(guò)于復(fù)雜。
Q5 e-tron最多可容納7人，就這一點(diǎn)足以打敗目前大多數(shù)的電動(dòng)SUV。在英國(guó)也如此，若想購(gòu)買(mǎi)一輛七座電動(dòng)SUV，只有兩個(gè)選擇——特斯拉Model X、梅賽德斯-奔馳EQB，而這兩款車(chē)都要比Q5 e-tron更貴。
在外觀上，Q5 e-tron比Model X就更勝一籌，并不是說(shuō)Q5 e-tron的設(shè)計(jì)更加超前，而是即便在延續(xù)奧迪家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言中，新車(chē)依舊有所創(chuàng)新，呈現(xiàn)出時(shí)尚且?guī)洑獾脑煨汀?/p>
與梅賽德斯-奔馳EQB相比，Q5 e-tron在續(xù)航里程方面完勝。EQB只能行駛260英里，而Q5 e-tron最大可行駛348英里。雖然梅賽德斯的內(nèi)飾更有趣，但Q5 e-tron的座艙看起來(lái)更智能，而且整合得很不錯(cuò)——這也是奧迪的優(yōu)勢(shì)。
英菲尼迪于2020年停止在英國(guó)銷(xiāo)售，新款QX60的到來(lái)解釋了原因。新車(chē)看起來(lái)更像是專為美國(guó)市場(chǎng)所設(shè)計(jì)，大量使用了鍍鉻材質(zhì)和粗獷的格柵，似乎在試圖模仿寶馬的新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。盡管英菲尼迪做出了突破與嘗試，但并沒(méi)有寶馬X5內(nèi)斂的格調(diào)，也沒(méi)有奔馳GLE的風(fēng)格。
盡管本次車(chē)展我們無(wú)緣得見(jiàn)中國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX60的內(nèi)飾，但從美國(guó)版的官圖來(lái)看，它給人的感覺(jué)經(jīng)不起推敲，在看似高檔的背后是降低成本使用低價(jià)材料帶來(lái)的廉價(jià)感，希望他們?cè)谥袊?guó)版本上會(huì)做一些改進(jìn)。（文/汽車(chē)之家英國(guó)分公司編輯 Nick Francis）
