[汽車之家新車圖解] 在國內(nèi)市場(chǎng)，日系品牌的電動(dòng)車關(guān)注度似乎并不高，主要是因?yàn)榇蠖鄶?shù)都是“油改電”的車型，產(chǎn)品實(shí)力還是差點(diǎn)意思。不過，目前很多日系品牌都已經(jīng)開始打造自己的純電平臺(tái)，斯巴魯同樣如此，其首款基于e-Subaru全球平臺(tái)打造的純電動(dòng)車——斯巴魯SOLTERRA(參數(shù)|詢價(jià))，剛剛在2021廣州車展完成國內(nèi)的首發(fā)亮相，接下來讓我們?nèi)チ私馑?/p>
首先來看外觀，它與“姊妹車”豐田bZ4X有著相當(dāng)高的相似度，外觀跟斯巴魯目前家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格也有很大區(qū)別，整車采用了頗具個(gè)性化風(fēng)格的設(shè)計(jì)，擁有比較濃郁的跨界屬性。
前臉部分，斯巴魯SOLTERRA配備了一款尺寸寬大的前格柵，內(nèi)部為封閉式設(shè)計(jì)，這也是目前電動(dòng)車慣用的樣式；前大燈的造型比較犀利，其下方翼子板采用與車身不同的配色，看上去很野性，這也進(jìn)一步凸顯它跨界車型的定位。
來到車側(cè)，該車在輪拱以及側(cè)裙處配備了尺寸夸張的黑色護(hù)板，同時(shí)前翼子板處配有EV徽標(biāo)。此外，斯巴魯SOLTERRA的身材相對(duì)比較低矮，與常規(guī)的SUV車型相比，該車明顯具備著更加年輕、時(shí)尚的視覺感受。
車尾部分，斯巴魯SOLTERRA同樣采用了頗具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，尺寸小巧的擾流板能夠起到非常不錯(cuò)的點(diǎn)綴作用；同時(shí)尾燈的造型很夸張，雖然不是貫穿式的設(shè)計(jì)，但視覺效果依然很出色。
在動(dòng)力方面，斯巴魯SOLTERRA將會(huì)推出雙電機(jī)版車型供消費(fèi)者選擇，同時(shí)該車還將會(huì)配備一款71.4千瓦時(shí)的電池組，并將擁有460公里左右的續(xù)航表現(xiàn)。
總結(jié)：
大家都知道，斯巴魯是一個(gè)純進(jìn)口的“小眾”品牌，其產(chǎn)品的賣點(diǎn)也向來不是靠性價(jià)比取勝。不過，斯巴魯SOLTERRA的“姊妹車”豐田bZ4X已經(jīng)確定由廣汽豐田引進(jìn)并國產(chǎn)，如果前者依然采用進(jìn)口的銷售模式的話，其銷量勢(shì)必不會(huì)太樂觀。你是否看好這款車型，不妨在評(píng)論區(qū)討論。（文/汽車之家 侯明浩）
