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概念到量產(chǎn) 實拍上汽大通MAXUS MIFA 9
周尤
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-11-19 09:40
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[汽車之家新車圖解] 雖說國內(nèi)新能源車市火熱,但純電動MPV可選擇的并不多,中大型純電MPV更少,目前僅上汽大通MAXUS EG10一款。不過它的小伙伴,MIFA EV概念車的量產(chǎn)車型已經(jīng)來了!

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上汽大通 大通MIFA EV 2021款 Concept

MIFA 9基于新一代智能延展架構(gòu)MIFA打造,外觀盡可能的保留了MIFA EV概念車的設(shè)計,當然車身的部分設(shè)計肯定得向量產(chǎn)妥協(xié)。

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作為純電動車型,MIFA 9無需復雜的外觀設(shè)計語言,簡潔已是當下體現(xiàn)科技感的最直接手法。貫穿式LED日行燈也給MIFA 9帶來了相當科幻的視覺效果。

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MIFA 9也使用了分體大燈的設(shè)計,主燈組位于日行燈下方,隱藏在前包圍兩端的黑色裝飾中,與車身完美融合,沒有什么突兀感。

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MIFA 9的車身尺寸為5270/2000/1840mm,軸距達到3200mm;新車配備有后排隱私玻璃,傳統(tǒng)的外后視鏡和車門拉手都是向量產(chǎn)妥協(xié)的產(chǎn)物。

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量產(chǎn)車型的低風阻輪圈也延續(xù)了概念車輪圈的樣式,與之搭配的是馬牌EC6輪胎,前后胎規(guī)格同為235/55 R19。

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上汽大通 大通MIFA EV 2021款 Concept

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除了后包圍的區(qū)別外,MIFA 9的車尾也是和概念車幾乎相同,那造型獨特的貫穿式尾燈辨識度十足,能夠給人留下深刻印象。

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在車身上可以看到多個攝像頭和雷達的身影,其中有7顆高清攝像頭,5個毫米波雷達,這些無疑都是為MAXUS-Pilot駕駛輔助功能服務(wù)的。

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MIFA 9的內(nèi)飾自然不能像概念車那般“放飛自我”,著重強調(diào)橫向貫通語言,輔以三聯(lián)屏設(shè)計,空調(diào)出風口隱藏在屏幕底部與整個中控臺相融合,簡潔且不失科技感,只是沒有外觀那么驚艷。

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新車采用兩輻式多功能方向盤,其上的功能按鍵和燈光控制鍵也基本實現(xiàn)了“觸控化”。

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這塊三聯(lián)屏由液晶儀表盤、中控屏和副駕駛前屏幕組成,遺憾的是目前新車的車機系統(tǒng)并非最終版本,暫時還無法進行相關(guān)體驗。

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中控臺底部是一個不小的開放式儲物格,USB和12V電源也在這里。此外MIFA 9還配備了前排手機無線充電功能。

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其實座椅才是MIFA 9的重點,新車采用2+2+2的六座布局,前排座椅均可電動調(diào)節(jié),座椅加熱及通風功能也都有。

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第二排是兩個獨立的商務(wù)座椅,座椅本身的功能非常全面,其余像后排多媒體屏、小桌板和220V電源等商務(wù)配置也一應俱全。

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第二排座椅可一鍵放倒,也可通過扶手上的控制屏進行多維度的調(diào)整。

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該控制屏的使用方式類似智能手機,除了可控制座椅外,還能操作部分多媒體功能。此外MIFA 9的三排座椅可聯(lián)動調(diào)節(jié),在不同的場景模式下可一鍵變換座椅位置。

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第三排也是兩個獨立的、可電動調(diào)節(jié)的座椅,同時第三排座椅也帶有加熱及通風功能,MIFA 9的座椅配置幾乎拉滿。

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要說第三排獨立座椅不少見,但可放平的可不多見,雖然我覺得這個噱頭大于實際座椅,因為第三排放平后第二排就沒剩多少空間了,而且誰會在第三排躺平呢?

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乘坐空間方面,以身高178cm的體驗者來看,MIFA 9的前排和第二排的頭部空間都比較充裕,第二排的最大腿部空間也是相當充足。

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第三排的頭部空間就不如前兩排那么好了,有些局促。不過第三排的腿部空間值得稱贊,在第二排還有2拳腿部空間的情況下,第三排也能有1拳的腿部空間。

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由于第三排電動座椅的存在,MIFA 9的行李廂空間算不上大,如果可以舍棄一些乘坐空間的話,其實也挺能裝的。此外在前機艙里也有一個小的行李廂可放置背包等物品。

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目前還沒有新車的電機參數(shù),動力肯定不如概念車那般強大。據(jù)現(xiàn)有信息,MIFA 9將搭載容量90kWh的寧德時代鋰電池組,官方百公里電耗約17.9度,續(xù)航里程超520km。

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傳動系統(tǒng)自然是電動車上常見的單速變速箱,車輛懸架應該是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)。

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車輛的快、慢兩個充電口都在車身的左后部,官方計劃在2023年交付續(xù)航超過650km的車型。

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編輯點評:

就設(shè)計來說,MIFA 9的外觀非常吸引人,內(nèi)飾的設(shè)計也算追的上潮流,當然它的重點是在座椅和座椅配置,幾乎是把座椅配置給拉滿了,車內(nèi)空間也不錯。當然MIFA 9的另一個優(yōu)勢是可個性化定制,畢竟它出自上汽大通MAXUS之手,而有關(guān)新車的動力及其他信息,我們也和您一樣會繼續(xù)關(guān)注。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

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