[汽車之家 新車圖解] 基于上汽通用汽車Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的首款量產(chǎn)車型凱迪拉克LYRIQ在廣州車展正式亮相，這是一臺(tái)從外到內(nèi)甚至連名字都非?？苹玫能囆?，作為這個(gè)美系豪華品牌的全新力作，在科幻的外表下，所包含的科技含量也不容小覷。
縱使現(xiàn)在的新能源車設(shè)計(jì)越來越前衛(wèi)大膽，但看過LYRIQ之后，依然會(huì)被它天馬行空的造型所吸引，如果說其它新能源產(chǎn)品像是概念車直接量產(chǎn)的話，它更像是從科幻電影里走入了現(xiàn)實(shí)。
全新的黑晶光耀格柵設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮之后充滿張力，它由58顆獨(dú)立LED光源組成，和現(xiàn)在廣泛使用的貫穿式頭燈不同，LYRIQ的發(fā)光格柵看起來更有層次，在一眾新能源車中也非常的出挑。
流光星雨直列式LED大燈能夠讓我們找到美式豪華車的設(shè)計(jì)感覺，它由9顆15mmLED燈組合而成，可以實(shí)現(xiàn)智能遠(yuǎn)近光功能。
基于全新純電動(dòng)平臺(tái)打造的LYRIQ在設(shè)計(jì)上沒有太多的限制，修長(zhǎng)的車頭和高腰線的設(shè)計(jì)讓它的側(cè)面更具動(dòng)感，5003mm的車長(zhǎng)和3094mm的軸距在身材上不畏懼任何對(duì)手，而它的寬度也達(dá)到了1977mm，高度1637mm，實(shí)車有著很唬人的身材比例。
LYRIQ在顏色上也給了消費(fèi)者多種選擇，除了天際玄灰/星空鼎灰/深空韻黑/極光暗藍(lán)四種基礎(chǔ)車身顏色外，還提供了更出挑的夜光月白/暮雨天青/朝陽(yáng)緋紅三種特定車身顏色。
大尺寸輪圈使用了扁平化的設(shè)計(jì)，除了視覺效果更為簡(jiǎn)潔外，還可以起到降低風(fēng)阻的作用，并使用了米其林最新的e·Primacy自密封輪胎。
隱藏式門把手也成為了新能源車型的標(biāo)配，LYRIQ則在打開方式上進(jìn)行了創(chuàng)新，不僅貼合度更高，操作也更加便利。
車尾的設(shè)計(jì)更加充滿未來感，和傳統(tǒng)的SUV不同，它C柱和D柱之間的尺寸減小，將尾燈和后風(fēng)擋玻璃向前延伸，營(yíng)造出了獨(dú)特的視覺沖擊力。
尾燈也使用了分體式的設(shè)計(jì)，上半部分采用了環(huán)繞式的LED燈組，與D柱巧妙的組合在一起，下半部分與車頭呼應(yīng)直列式尾燈，也是體現(xiàn)凱迪拉克經(jīng)典傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
在車尾的頂部，使用了擾流板的設(shè)計(jì)，并將燈組融入進(jìn)了擾流板內(nèi)，使得車尾的造型更加豐富。
LYRIQ的內(nèi)飾亮點(diǎn)更多，整體的設(shè)計(jì)兼顧了前衛(wèi)科技感的同時(shí)，也保留了汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，而不是一味地追求簡(jiǎn)潔和創(chuàng)新，同時(shí)它還有很多高科技裝備融入在車內(nèi)。
全新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤擁有非常多的功能，頂部的指示燈可以配合著輔助系統(tǒng)工作，方向盤兩側(cè)的多功能按鍵配有波輪，可以調(diào)整輔助駕駛以及多媒體系統(tǒng)，符合日常的用車習(xí)慣。
這塊33.8英寸的環(huán)繞屏幕分辨率可以達(dá)到9k，擁有277 ppi的像素密度，iPad Pro像素密度為264 ppi。而且和目前大部分采用雙聯(lián)屏的車型不同，LYRIQ是一整塊屏幕，實(shí)際顯示效果非常震撼。它的邊框最窄處也只有7.8mm，擁有86.8%的屏占比。
這塊屏幕不僅尺寸大，它使用了高通8155車機(jī)芯片，采用了7nm技術(shù)，實(shí)際體驗(yàn)下來沒有延遲，同時(shí)它還是用了多層抗污鍍膜，觸感更順滑的同時(shí)對(duì)反光的抑制也不錯(cuò)。
這塊33.8英寸的環(huán)繞屏幕分為儀表盤以及多媒體功能兩個(gè)區(qū)域，儀表盤可以顯示非常豐富的車輛信息，并有多種主題模式，UI設(shè)計(jì)也很有科技感。
多媒體部分具備了當(dāng)下流行的功能，車聯(lián)網(wǎng)以及自然語音識(shí)別都包含在內(nèi)，并且還提供了智能場(chǎng)景推送以及自定義主題等功能。
它還擁有一套規(guī)格相當(dāng)高的音響系統(tǒng)，來自知名音響品牌AKG，它配備了19個(gè)揚(yáng)聲器，功率也達(dá)到了1400w，在頭枕內(nèi)部也配有揚(yáng)聲器。
在屏幕的下方凱迪拉克為這臺(tái)充滿現(xiàn)代感的電動(dòng)車保留了實(shí)體按鍵，不僅讓它內(nèi)飾元素更加豐富，從使用的角度來講也非常便利，也不會(huì)讓內(nèi)飾看起來顯得老套，空調(diào)也使用了熱泵技術(shù)。
多媒體屏幕除了觸控外，還可以通過門斯之盾MFC多功能控制旋鈕來調(diào)節(jié)，它保留了機(jī)械控制感，旋鈕的表面運(yùn)用了十道工藝雕刻而成，精致度和手感都很棒。
在LYRIQ的車門上，使用了燭光疏影內(nèi)飾板，它由真木層、透鋁薄膜、散光板以及基材骨架組成，可以呈現(xiàn)出精致的圖案，而表面也有很強(qiáng)的質(zhì)感。
前后排座椅都比較寬大，具備了非常豐富的功能，座椅也有著很好的舒適性體驗(yàn)。
身高174cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間1拳，后排頭部空間4指，腿部空間2拳+，擁有不錯(cuò)的空間體驗(yàn)以及乘坐舒適性。
它的前排儲(chǔ)物空間非常豐富，除了杯架以及手機(jī)無線充電外，在中控臺(tái)的中部還有兩個(gè)可以開閉的儲(chǔ)物格，內(nèi)部也有皮質(zhì)包裹有著很不錯(cuò)的質(zhì)感。后備廂內(nèi)也比較平整，第二排座椅可以電動(dòng)放倒拓展。
LYRIQ還有一塊超大的全景天窗，具備了防紫外線的功能，并配備了三層遮光材料，關(guān)閉遮陽(yáng)板后可以有很好的遮光效果。
全新一代Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)擁有高精度地圖、毫米波雷達(dá)以及攝像頭三重冗余，配備了DMS紅外攝像頭，能夠在夜間等情況下提升成像質(zhì)量。功能上完全滿足了現(xiàn)有輔助駕駛需求，并具備OTA升級(jí)功能。
首發(fā)的后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航豪華版采用后軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在CLTC工況下續(xù)航可以超過650km。
作為首臺(tái)Ultium奧特能平臺(tái)打造的量產(chǎn)電動(dòng)車，它在安全性以及穩(wěn)定性上都有很強(qiáng)大的保障，WBMS無線電池管理系統(tǒng)也是這個(gè)平臺(tái)創(chuàng)新的部分，在稍后的一段時(shí)間我們也會(huì)為您帶來這個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái)的獨(dú)家解析。
總結(jié)：
凱迪拉克全新純電動(dòng)SUV LYRIQ已經(jīng)正式開啟預(yù)售，僅為43.97萬元，和奔馳以及奧迪的同價(jià)位在售對(duì)手相比，它擁有更新的平臺(tái)以及充滿未來感的設(shè)計(jì)，與寶馬iX相比它也擁有更低的預(yù)售價(jià)格，它將在2022年中正式交付，作為豪華品牌純電動(dòng)SUV的力作，對(duì)于這臺(tái)車我們有很高的期待。目前LYRIQ展車已經(jīng)在上海長(zhǎng)寧來福士凱迪拉克純電IQ空間，感興趣的朋友可以來看看實(shí)車。（文/圖/攝 汽車之家 曹昊旻）
最后讓我們看看德國(guó)車評(píng)人是如何評(píng)價(jià)LYRIQ的。