[汽車之家新車圖解]2021成都已經(jīng)開幕，在本屆車展上，新款寶馬X4 M(參數(shù)|詢價)正式上市。新車共推出2款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為86.99-92.99萬元。作為中期改款車型，該車在外觀內(nèi)飾設(shè)計上有明顯的改變，整體造型更為兇悍。
外觀方面，新款寶馬X4 M在前臉設(shè)計上有了很大的改變，采用了寶馬最新的家族式設(shè)計，相比老款在氣勢上更凸顯其攻擊性及運動感。
前格柵造型更貼近新世代家族化“雙腎”造型，并且大尺寸雙腎中間區(qū)域被替換成黑色，且連成一體。M系列寬大的傳統(tǒng)霧燈位置換為了L字造型，整體使用高亮黑涂裝看著更兇狠。
扁平化的燈腔是大燈整體縮小很多，使得整個燈組造型相比老款更為銳利。原本老款車型連貫的日行燈被從中間“截斷”，凸顯與老款設(shè)計上的區(qū)別。
車身側(cè)面依然保持了X4車系的溜背風(fēng)格，尺寸方面，新車暫未公布其具體參數(shù)，作為改款車型，預(yù)計與老款不會有太大的區(qū)別。
來到尾部，整車造型相比老款車型都沒有大的變化，主要改動都是一些細節(jié)部分，車輛依然配有黑色的小鴨尾以及扁長的熏黑尾燈，碩大的尾標也在隨時告訴后車自己的身份。
車尾的絕大多數(shù)變化主要在后保險杠處，后包圍區(qū)域采用了黑色倒三角設(shè)計，兩側(cè)的霧燈設(shè)計與車頭的L字形包圍相呼應(yīng)，雙邊共四出排氣依然非常霸氣。
輪圈的造型頗為犀利，搭配的是馬牌SportContact 6輪胎，前輪255/40 ZR 21，后輪265/40 ZR 21，剎車方面，依舊標配前四活塞、后單活塞制動器系統(tǒng)。
內(nèi)飾設(shè)計上，整個中控臺保持了老款的設(shè)計布局，但在用料上有了不同，車內(nèi)采用了更多的碳纖維和Alcantara材質(zhì)飾板，方向盤依然為老款的樣式，配有撥片及自定義駕駛模式按鍵。
液晶儀表盤和中控屏的尺寸都為12.3英寸，空調(diào)面板與多媒體控制區(qū)域采用了分層設(shè)計。值得一提的是車輛的變速器排擋區(qū)域也進行了全新的設(shè)計，按鍵設(shè)計布局與老款不同，更顯豪華感。
座椅方面，造型與現(xiàn)款車型沒有區(qū)別，整體兼顧舒適性與運動型，后排配有獨立空調(diào)，同時底部還帶有2個Type-C接口，后備廂依然十分規(guī)整，第二排座椅還支持4/2/4比例放倒擴容。
動力方面，新款X4 M搭載了S58直列6缸3.0T發(fā)動機，最大功率為480馬力（353千瓦），最大扭矩為620?！っ?。雷霆版最大功率仍為510馬力（375千瓦），最大扭矩由650?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，扭矩相比老款都有了一定的提升。
總結(jié)：此次改款車輛的外觀有了一定的變化，前臉采用了最新的家族設(shè)計，更顯兇悍，車內(nèi)變化不算太大，主要集中在用料方面，同時擋把區(qū)域的按鍵也有了不同，動力則依然沿用了老款但扭矩略有提升，你是否會為了這更為運動兇悍的外觀買單呢？（文/汽車之家 周翱 攝影/車展前方團隊）