[汽車之家新車圖解] 就在本周五，預(yù)計將于9月上市的長安歐尚X7 PLUS(參數(shù)|詢價)開啟預(yù)售，同時新車再度以歐尚PLUS系列的首款旗艦車型出現(xiàn)在了2021成都車展。
既然是在歐尚X7的車名后加了“PLUS”，歐尚X7 PLUS的外觀造型延續(xù)了歐尚X7的整體風(fēng)格，同時對多處設(shè)計進(jìn)行了修改，更顯時尚。
新車?yán)^續(xù)使用六邊形格柵設(shè)計，不過在格柵上部融入了黑色高亮飾條，與兩側(cè)日行燈組相連；同時格柵內(nèi)部升級為鍍鉻菱形紋中網(wǎng)，立體感十足。
歐尚X7 PLUS也使用了分體式頭燈的設(shè)計，上方燈組為LED轉(zhuǎn)向燈和日行燈，下方的LED大燈完美融合在前包圍兩端的裝飾設(shè)計里。
新車保留了懸浮式D柱設(shè)計，車身尺寸為4730/1870/1720mm，軸距2786mm，相比歐尚X7長25mm，寬10mm，軸距增加6mm。
通過外后視鏡下的攝像頭，我們能夠判斷展出的是配備全景影像的中高配車型。同時中高配車型將使用19英寸多輻式輪圈，輪胎規(guī)格為225/55 R19。
車尾依然給人厚重的感覺，相比歐尚X7增加了時下流行的LED貫穿尾燈，此外搭載新一代藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)的車型，也換用了“300T”尾標(biāo)。
新車?yán)^續(xù)使用隱藏尾排設(shè)計，后包圍上依然只是雙邊共兩出的排氣裝飾，倒車燈的位置較歐尚X7也略微下移了一些。
歐尚X7 PLUS依然采用注重橫向語言的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，同時融入了類似雙聯(lián)屏的設(shè)計，相信也是為了追逐潮流。
新車內(nèi)飾質(zhì)感不錯，中控臺頂部采用搪塑工藝，下部為軟性材質(zhì)，同樣能夠經(jīng)常觸碰到的車門板上也是以軟性材質(zhì)為主。
歐尚X7 PLUS的中高配車型將配備由皮革包裹的多功能方向盤，握感比較飽滿，在手握處也有打孔來提升一些透氣性。
兩款Geeker車型將配備10.25英寸的全液晶儀表，同時尊貴及以上車型將配備內(nèi)置OnStyle3.0PLUS版智控車機(jī)系統(tǒng)的12.3英寸中控屏，該車機(jī)系統(tǒng)在語音控制、用車場景等方面進(jìn)行了優(yōu)化。
體驗者身高177cm，將駕駛座調(diào)至最低且前后合適的位置，頭部空間約1拳1指。
來到后排，體驗者可以獲得1拳的頭部空間和兩拳左右的腿部空間。得益于平坦的后排地板，即便坐在后排中間位置也不會覺得憋屈。
相比歐尚X7，歐尚X7 PLUS的儲物空間也有一些細(xì)微變化，其中值得說的是中高配車型增加了后排扶手，Geeker車型還會配備前排手機(jī)無線充電功能。
常規(guī)狀態(tài)下，歐尚X7 PLUS的后備廂容積就達(dá)到650L，后排座椅靠背還能4/6比例放倒，最大擴(kuò)展至1407L；此外兩款Geeker車型還會獨享電動尾門這一配置。
除手動車型外，歐尚X7 PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE 1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率188Ps，最大扭矩300N·m，從參數(shù)來看，較歐尚X7的1.5T發(fā)動機(jī)提升了10Ps、35N·m。
自動擋車型使用由長安英國研發(fā)中心設(shè)計的7速濕式雙離合變速箱，手動擋車型使用6速手動變速箱。
編輯點評：
無論是外觀、內(nèi)飾、配置還是動力，歐尚X7 PLUS相比歐尚X7都有不小提升，所以目前新車7.99—13.59萬元的預(yù)售價格區(qū)間，比歐尚X7的指導(dǎo)價區(qū)間稍高一些也是無可厚非的。新車預(yù)計在下個月上市，感興趣的朋友可以期待起來了。（文/汽車之家 周尤；圖/汽車之家成都車展報道團(tuán)隊）
