[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 在被新能源車(chē)型覆蓋的成都車(chē)展上，全新寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià))敞篷轎跑車(chē)?yán)做婵赡苁菫閿?shù)不多可以讓喜歡駕駛的你興奮的車(chē)型?？吹剿臅r(shí)候仿佛都可以幻想出在沿海公路上打開(kāi)敞篷，伴隨著海風(fēng)和美妙的聲浪來(lái)一場(chǎng)GT之旅。
全新M4敞篷版依舊延續(xù)了M4轎跑版本的格柵設(shè)計(jì)，夸張的大嘴與它性能的身份很般配，只不過(guò)在包圍的部分稍微收斂了一些，沒(méi)有那么的氣勢(shì)洶洶。
激光大燈線條犀利，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，內(nèi)部藍(lán)色的飾板與車(chē)身正好呼應(yīng)，有了更強(qiáng)的整體設(shè)計(jì)感。
車(chē)身上大量的碳纖維飾板以及亮黑色飾板象征著它的身份，而且這些部分都是真的碳纖維，減重效果和視覺(jué)效果并存。
前275/35 R19后285/30 R20的前后配輪圈也使用了輕量化設(shè)計(jì)，輪胎為倍耐力P ZERO，前輪使用了6活塞卡鉗，后輪為單活塞卡鉗。
在敞篷狀態(tài)下車(chē)尾有很不錯(cuò)的流線感，帶狀尾燈會(huì)讓整個(gè)車(chē)尾視覺(jué)效果更寬。在車(chē)尾下方還有碳纖維擴(kuò)散器以及雙邊共四出排氣。
它的敞篷車(chē)頂采用可伸縮式織物材質(zhì)，比上一代車(chē)型的折疊式硬頂輕40%，可在50km/h以內(nèi)完成開(kāi)閉，開(kāi)閉時(shí)間需18s。
內(nèi)飾大量的碳纖維材質(zhì)和紅色按鈕營(yíng)造了很棒的駕駛氛圍，內(nèi)飾顏色的搭配也與外觀相統(tǒng)一，在敞篷狀態(tài)下會(huì)更加協(xié)調(diào)。
方向盤(pán)是M車(chē)型的精髓，除了傳統(tǒng)的多功能按鍵外還有M特定的自定義設(shè)定，碳纖維換擋撥片上也有紅色的裝飾。
中控屏使用的是iDrive 7.0系統(tǒng)，另外還可通過(guò)M Drive Professional “隨車(chē)教練”功能記錄漂移或圈速數(shù)據(jù)。此前已經(jīng)在M4轎跑版本上體驗(yàn)過(guò)，易用度和反應(yīng)速度都很不錯(cuò)。
除了方向盤(pán)上的快捷鍵外，擋把周?chē)€有很多快速調(diào)整按鍵，來(lái)滿足M車(chē)主針對(duì)駕駛路段不同來(lái)調(diào)整的需求，一鍵啟動(dòng)也使用了紅色按鍵。
前排這兩張?zhí)祭w維座椅不僅僅是顏值超高，重量相比普通的座椅減重約9.5kg，包裹性和體驗(yàn)也絕對(duì)可以值回票價(jià)。
后排也配備了獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)Type-C接口，并非只是個(gè)擺設(shè)而已。敞篷車(chē)型在后排安裝安全座椅后，放入寶寶也很便利，算是一個(gè)額外的福利。
全新M4敞篷版從老款硬頂換成了軟頂，重量更輕的同時(shí)后備廂的容積也變大，在車(chē)頂閉合的情況下官方容積從300升增加至385升
動(dòng)力部分3.0升S58 B30T0雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率375kW（510馬力），最大扭矩650N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-96km/h加速僅需3.6s。
新車(chē)還搭載M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)支持4WD，4WD Sport和2WD駕駛模式切換。
總結(jié)：
M對(duì)于所有喜愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)都是夢(mèng)想車(chē)庫(kù)的一員，隨著碳達(dá)峰和碳中和的背景下新能源車(chē)型越來(lái)越多，不知道純正的燃油性能車(chē)還會(huì)延續(xù)多長(zhǎng)的時(shí)間，不過(guò)還好我們算是幸運(yùn)的，依舊可以買(mǎi)到全新M4敞篷版這樣純正的性能車(chē)型，對(duì)于選購(gòu)它的車(chē)主來(lái)說(shuō)，也要好好珍惜每天在路上的時(shí)光。（文 汽車(chē)之家 曹昊旻）