[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解] 隨著大眾MEB純電平臺(tái)的到來(lái)，大眾品牌實(shí)現(xiàn)落地量產(chǎn)的純電動(dòng)新車(chē)也愈來(lái)愈多。從最初的ID.4 X到后來(lái)的ID.6 X，20萬(wàn)以上的新能源市場(chǎng)基本已經(jīng)覆蓋到位了，但20萬(wàn)以內(nèi)的部分仍需一款技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。隨著上汽大眾ID.3的到來(lái)，在親民純電家轎領(lǐng)域，上汽大眾終于有了自己真正意義上的主打車(chē)型。
國(guó)產(chǎn)大眾ID.3基本延續(xù)著海外車(chē)型的特征，看起來(lái)顯得十分呆萌。封閉式前臉是不少純電動(dòng)車(chē)的特有設(shè)計(jì)，為了讓車(chē)頭更有靈動(dòng)感，前保險(xiǎn)杠底部還有多邊形浮雕紋理作為點(diǎn)綴。
前大燈組全部采用LED為光源，細(xì)長(zhǎng)的大燈造型有一種“深邃”的視覺(jué)效果。貫通式LED燈帶是當(dāng)下的主要流行趨勢(shì)之一。
大眾ID.3定位于緊湊型車(chē)市場(chǎng)，從側(cè)面看它的體型也是非常短小精悍的。整車(chē)長(zhǎng)寬高為4261/1778/1568mm，軸距為2765mm，整體尺寸與高爾夫差不多大。由于該車(chē)采用了短前/后懸長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)思路，座艙的縱向表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比高爾夫更有優(yōu)勢(shì)。
雙色低風(fēng)阻式樣輪圈造型好似花瓣，十分漂亮。根據(jù)此前公布的消息，大眾ID.3未來(lái)還有一款造型更加運(yùn)動(dòng)的輪圈可選。前后輪胎215/45 R20的規(guī)格也很特別，雖然搭配輪圈直徑很大（20英寸），但胎面寬度仍然保持著與普通經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)較為接近的水平，在高視覺(jué)效果與低滾阻之間實(shí)現(xiàn)平衡。
車(chē)尾和尾燈的造型也是極其簡(jiǎn)潔，全黑色的尾廂蓋與黑色的車(chē)頂在視覺(jué)上融為一體，C柱上也增加了多邊形紋理和色帶，增添了些許靈動(dòng)感。
后風(fēng)擋周?chē)臄_流結(jié)構(gòu)尺寸很大，不僅有助于提升整車(chē)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，在梳理氣流降低風(fēng)阻方面，它也有一定的實(shí)質(zhì)性效果。
大眾ID.3內(nèi)飾同樣采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，年輕前衛(wèi)是其主打基調(diào)。上汽大眾未來(lái)將會(huì)推出多款色彩包，內(nèi)飾色彩與外觀色彩保持同步，此次我們拍攝到的一白一藍(lán)兩款車(chē)型對(duì)應(yīng)內(nèi)飾色彩也是一白一藍(lán)，另外還有紅外紅內(nèi)、黃外灰內(nèi)等多種色彩可選。
實(shí)拍的白色座艙看起來(lái)清新靚麗，就連方向盤(pán)都是白色的。中控臺(tái)和車(chē)內(nèi)門(mén)板等部位由硬度不同的多種材質(zhì)組合而成，座艙內(nèi)還引入了30色氛圍燈，視覺(jué)效果和質(zhì)感都很棒。
包括方向盤(pán)和中控臺(tái)部分的按鍵全部采用了觸控形式，電子擋把直接集成在全液晶儀表的右側(cè)，這也是大眾ID系列電動(dòng)車(chē)的獨(dú)有設(shè)計(jì)。
全液晶儀表尺寸小巧，基本信息顯示較為齊全。未來(lái)部分高配版本還將配備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器。
MOS 3.0智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)和10英寸中控屏是目前大眾品牌的主流配置之一，系統(tǒng)內(nèi)部有著包括高德在線導(dǎo)航在內(nèi)的豐富聯(lián)網(wǎng)功能，同時(shí)還具備手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、智能家居遠(yuǎn)程控制等超前功能。中控屏面向主駕側(cè)有一定的角度偏轉(zhuǎn)，便于駕駛者操控或查看信息。
車(chē)內(nèi)座椅由織物面料包裹，非對(duì)稱式紋理和雙色搭配視覺(jué)上顯得清新素雅。除了主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托之外，前排座椅內(nèi)側(cè)高度可調(diào)的獨(dú)立扶手取代了傳統(tǒng)的中央扶手箱。
前排中央的儲(chǔ)物格和杯架雖然位置較低，但內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間還是比較大的，扶手箱內(nèi)部和后方都帶有Type-C接口用于充電。
乘坐空間方面，身高173cm的體驗(yàn)者坐入大眾ID.3的主駕駛座，將座椅調(diào)到最低后，頭部空間約為1拳+1指。當(dāng)他處于后排時(shí)，頭部和腿部空間分別為4指和2拳，空間感還是比較寬敞的。
四車(chē)窗均為電動(dòng)升降，不過(guò)需要注意的是，主駕側(cè)如需控制后排側(cè)窗的話，需首先按下“REAR”觸控按鍵，待“REAR”指示燈亮起時(shí)才能通過(guò)物理按鈕進(jìn)行控制。
全景天幕面積很大，開(kāi)啟后車(chē)內(nèi)會(huì)變得十分通透，只是該天幕無(wú)法開(kāi)啟通風(fēng)。儲(chǔ)物空間方面，常規(guī)狀態(tài)下的后備廂空間規(guī)整，后排也支持4/6比例放倒來(lái)拓展裝載空間，表現(xiàn)與同級(jí)別車(chē)型相同。
動(dòng)力方面，大眾ID.3采用了同級(jí)別中較為少見(jiàn)的后置電機(jī)+后輪驅(qū)動(dòng)的布局，電機(jī)最大功率125千瓦，峰值扭矩310?！っ?。儲(chǔ)能裝置為容量為57.3kWh的三元鋰電池，官方公布的綜合工況續(xù)航約為430公里。
該車(chē)國(guó)標(biāo)慢充/快充接口位于車(chē)身右后側(cè)，使用快充的話，從30%充到80%最快僅需28分鐘。
● 車(chē)型總結(jié)：
大眾ID.3有著與高爾夫十分接近的外廓尺寸，未來(lái)它將瞄準(zhǔn)的是親民的純電動(dòng)家轎市場(chǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅包括一些中國(guó)品牌純電動(dòng)車(chē)，新勢(shì)力品牌也同樣會(huì)成為其目標(biāo)。大眾ID.3有著很討年輕人喜歡的時(shí)尚造型，看起來(lái)很是呆萌。大眾ID.3計(jì)劃將于今年12月上市，接下來(lái)最值得期待的就是它的價(jià)格了，敬請(qǐng)期待吧！（文/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）