[汽車之家 新車圖解] 2013年，保時(shí)捷推出了繼Cayenne之后的第二款SUV車型——Macan(參數(shù)|詢價(jià))，二者很快就并肩成為了國內(nèi)市場最熱銷的保時(shí)捷車型。2018年，Macan經(jīng)歷了第一次大改款，多方位的升級幫其穩(wěn)固了銷量。如今，Macan迎來了自己的第二次大改款，它最快能在2022年初來到國內(nèi)市場。近日，汽車之家德國分站的編輯受到保時(shí)捷的邀請對新款Macan進(jìn)行了實(shí)拍，以下是關(guān)于新車的靜態(tài)解析。
對于保時(shí)捷的新車來說，一眼就看出外觀的變化總是不那么容易，新款Macan也不例外，車身輪廓和現(xiàn)款車型基本保持了一致，更多還是細(xì)節(jié)上的調(diào)整。這樣做的益處顯而易見，既與轉(zhuǎn)瞬即逝的流行趨勢相隔離，又能保持很高的車系辨識度。當(dāng)然，你如果對此感到不屑，那么只有再等上若干年，看看全新?lián)Q代的Macan是哪般模樣。
進(jìn)氣格柵的面積有所增大，外廓變圓潤為方正，內(nèi)部有雙條輻和菱形的裝飾件。實(shí)拍的Macan S和Macan GTS的前包圍兩側(cè)是貫通的，能為冷卻系統(tǒng)提供更好的散熱，而入門版Macan前包圍兩側(cè)的進(jìn)氣口則是封閉的。
車頂線條向后傾斜，依然是特色鮮明的跑車調(diào)性。細(xì)節(jié)方面，新加入了3D曲面造型的車門護(hù)板，下方是雙五輻槍灰色輪圈，規(guī)格為265/40 R21。官方信息顯示新車將有7款新樣式的輪圈提供選裝，最小尺寸為19英寸，此外還新增了三種車漆顏色。
貫穿式尾燈在新車上得到了保留，四點(diǎn)狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與頭燈相互呼應(yīng)，“PORSCHE”標(biāo)識嵌入其中。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的下包圍成為了車尾的最大亮點(diǎn)，底部黑色擴(kuò)散器元素讓其擁有了比現(xiàn)款車型強(qiáng)上不少的侵略感，雙邊共四出的排氣分列兩邊。
一同亮相的還有新款Macan GTS車型，GTS外觀套件上身后讓它的運(yùn)動氣質(zhì)又提升了一個(gè)檔，21英寸的黑化輪圈和車尾的“GTS”標(biāo)識是其最明顯的身份標(biāo)識。
GTS車型標(biāo)配了PASM運(yùn)動型空氣懸架，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下車身高度比起現(xiàn)款下降了10毫米。PASM運(yùn)動型空氣懸架在普通模式下注重日常舒適性，運(yùn)動模式下能變得更硬核，其空氣彈簧剛度有所提升（與現(xiàn)款GTS車型相比，前軸提升10%，后軸提升15%），減振器曲線也經(jīng)過重新設(shè)定，橫向動態(tài)性能有所提升。
內(nèi)飾的最大變化是采用了全觸摸式的交互設(shè)計(jì)，跟上了911、Cayenne的腳步，看起來更為整潔，科技感也提升了不少。三輻式GT方向盤也出現(xiàn)在了新車上，繼續(xù)采用機(jī)械式的換擋桿，樣式和操作手感進(jìn)行了重新調(diào)整。
地臺后方設(shè)置了放手機(jī)的地方，不是很大，無法平躺著放入手機(jī)。實(shí)拍車型裝有BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，現(xiàn)款車型的選裝價(jià)格為1.46萬。此外，內(nèi)飾中對比縫線的顏色也會更為豐富，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選項(xiàng)。
動力方面，入門版Macan將搭載代號為EA888 evo4的四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率265馬力，最大扭矩400?！っ?。Macan將成為國內(nèi)市場首批搭載EA888 evo4發(fā)動機(jī)的車型之一，其性能表現(xiàn)與排放水平都提升至了新高度。
Macan S和Macan GTS都搭載了代號為EA839的2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，Macan S最大功率為380馬力，最大扭矩520?！っ?，Macan GTS最大功率達(dá)到了440馬力，最大扭矩550牛·米。全系車型均匹配7速PDK雙離合變速箱。此外，我們從保時(shí)捷官方了解到新款Macan現(xiàn)已接受預(yù)定，實(shí)車將于8月成都車展上正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面。
總結(jié)：新款保時(shí)捷Macan的外觀依然保留有很強(qiáng)的家族化元素，細(xì)節(jié)的調(diào)整帶來了更為賞心悅目的感受，內(nèi)飾中全觸摸式的交互設(shè)計(jì)和三輻式GT方向盤讓它大踏步向更高級別車型看齊。當(dāng)然，最讓人欣喜的還是入門版Macan車型換裝了EA888 evo4 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這可是Macan車系在國內(nèi)市場上最暢銷的車型。至于Macan S和Macan GTS，兩者的性能表現(xiàn)大概率不會讓我們失望，讓我們失望的可能只有自己的錢包。(文/汽車之家 索安國)
