[汽車之家 新車圖解] 2021上海車展期間，幾何A(參數(shù)|詢價) Pro已正式上市，新車補(bǔ)貼后售價區(qū)間為11.87-18.87萬元。相比于此前的幾何A 升級款，新車在車身尺寸、動力參數(shù)、續(xù)航里程等部分得到了全面升級，接下來咱就一起看看這輛車是否能讓你滿意。
幾何A Pro此次升級主要集中在動力、續(xù)航部分，其外觀、內(nèi)飾設(shè)計還是基本沿用了幾何A 升級款的造型。新車采用“多維流動生命體”設(shè)計理念，外觀上的一些大折角線條營造出了足夠豐富的科技感。
作為一款純電動車型，幾何A Pro采用了封閉式中網(wǎng)，且前臉LOGO部分有向內(nèi)的凹面，看起來很精神。新車頭燈狹長，大量銳利線條也在強(qiáng)調(diào)對科技感的渲染。
前包圍兩側(cè)設(shè)有“C”字形面，一種層疊的造型豐富了前臉視覺感受。至于前包圍部分的進(jìn)氣格柵，那就是為空氣動力學(xué)、為節(jié)能而服務(wù)的了。
在車側(cè)，該車通過一些上揚(yáng)的線條來提升動感，同時溜背設(shè)計是車側(cè)亮點，這也是年輕人所喜歡的。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4752/1804/1503mm，軸距為2700mm，相比此前的幾何A 升級款車型，新車車長增加了16mm。不過在緊湊型純電動車中，該車的尺寸數(shù)據(jù)并不占優(yōu)勢。
銀色和灰色雙拼的輪圈采用大面積封閉式設(shè)計，這是在為降低風(fēng)阻、增長續(xù)航服務(wù)。實拍車型采用偏向靜音性能的阿特拉斯輪胎，尺寸為215/50 R17。幾何A Pro的隱藏式門把手還加入了一些形面設(shè)計，相比一個“大平板”的隱藏式門把手來說，前者無疑是提升了美感。
新車在尾部設(shè)計了“小鴨尾”造型，這為車尾增添了一絲活力。不規(guī)則造型的尾燈被銀色鍍鉻裝飾條相連，尾燈、鍍鉻條整體一字排開擁有很好地橫向視覺張力。
進(jìn)入車內(nèi)，幾何A Pro能給人帶來一種冷酷科技風(fēng)的感覺，中控臺以橫向線條為主，作用是延伸視覺寬度，同時能為中控臺營造出一種纖薄、輕盈的感覺。而像空調(diào)出風(fēng)口、前排中央通道等部分擁有大量不規(guī)則造型裝飾，這似乎在渲染一種未來感。
中控臺擁有一些蜂窩狀的設(shè)計元素，這好像和“幾何”對應(yīng)上了。液晶儀表的尺寸為5英寸，其視覺效果確實缺點大氣，但好在功能比較全面。中控屏下方為空調(diào)控制區(qū)域，沒有物理按鍵，取而代之的是更能突出科技感的觸控按鍵。
換擋旋鈕、啟動按鍵位于扶手箱前方，圓形旋鈕搭配有弧面的裝飾面板，像來自太空飛船的一角嗎？
中央扶手箱后方為后排乘客提供了獨立空調(diào)出風(fēng)口，另外，頂配和次頂配車型還配備了副駕駛位后排調(diào)節(jié)按鈕，也就是俗稱的“老板鍵”。
后備廂空間看起來比較規(guī)整，同時后備廂的開口也不算小。在后備廂底板下方，該車還擁有一些隱藏儲物槽，但可惜儲物槽的造型不是很規(guī)整。
最后在動力部分，幾何A Pro全系車型的最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，這相比此前的幾何A 升級款得到了全面提升。續(xù)航部分，新車兩款低配車型搭載容量為53kWh的電池組，NEDC續(xù)航為430km，其余三款車型配備容量為70kWh的電池組，NEDC續(xù)航達(dá)到600km。
總結(jié)：
可以說這次幾何A Pro的提升還是比較有誠意的，因為在動力、續(xù)航提升的同時，新車售價相比此前還有了下降。你是緊湊型純電動車的潛在用戶嗎？你看好幾何A Pro嗎？（文/汽車之家 尤冬青 攝 上海車展前方報道團(tuán)隊）
