[汽車之家 新車圖解] 2021年2月23日，IONIQ（艾尼氪）5(參數(shù)|詢價(jià))已正式首發(fā)。IONIQ是現(xiàn)代旗下的獨(dú)立純電動(dòng)品牌，其中文名稱為艾尼氪，IONIQ（艾尼氪）5即該品牌的首款中型純電動(dòng)SUV。得益于E-GMP純電動(dòng)架構(gòu)，該車在軸距、內(nèi)部空間等部分有著比較可觀的表現(xiàn)。此外，新車將在2021年上海車展亮相。
IONIQ（艾尼氪）5在外觀造型部分極少使用弧線，大量平直線條營(yíng)造了硬朗的形面，這使其像極了一個(gè)“機(jī)甲戰(zhàn)士”或是什么。前臉封閉式中網(wǎng)部分的“V”型線條和矩形日間行車燈帶都非常符合整車設(shè)計(jì)調(diào)性，同時(shí)可以看到前包圍還采用了類似金屬質(zhì)感的銀色裝飾，酷。
IONIQ（艾尼氪）5的設(shè)計(jì)延續(xù)自現(xiàn)代45概念車，雖然前者并未采用類似45概念車一樣的前后滑動(dòng)開啟式車門，但車側(cè)的三角形線條依然非常吸睛，力量感？機(jī)械感？總之它看起來和馬路上的車好像長(zhǎng)得有點(diǎn)不一樣。而且相比于車長(zhǎng)，新車軸距非?？捎^，從車側(cè)的車身比例也能看出端倪。
車側(cè)還有兩個(gè)亮點(diǎn)是輪圈和輪眉，首先20英寸輪圈視覺效果足夠豐滿，同時(shí)類似旋渦狀的造型應(yīng)該也會(huì)對(duì)降低風(fēng)阻有所幫助；其次輪眉配色與車身不同，而且輪眉也有紋路裝飾，突出精致感的同時(shí)似乎還帶有一種“Cross”風(fēng)格。
至于車尾，車型標(biāo)識(shí)被置于尾燈中間的裝飾條上，這使車尾擁有一個(gè)干凈的后備廂門，整體設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，尾燈內(nèi)部類似像素點(diǎn)的矩形燈帶也與頭燈的日間行車燈形成呼應(yīng)。采用大量平直線條設(shè)計(jì)的后包圍與車身形成拼色，從正后方看，IONIQ（艾尼氪）5也有著向上收緊的視覺效果，足夠干練。
官方將IONIQ（艾尼氪）5車內(nèi)定義為“生活空間”，有兩方面原因：一是新車內(nèi)部乘坐空間足夠開闊，儲(chǔ)物空間也夠豐富；二是新車內(nèi)飾采用了大量可二次利用材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了“可持續(xù)發(fā)展”理念。
中控屏和全液晶儀表的尺寸均為12英寸，配合中控臺(tái)富有層次感的設(shè)計(jì)以及橫貫式空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)氛圍輕松，雖然談不上太強(qiáng)的科技感、未來感，至少這種感覺不會(huì)讓人覺得壓抑或俗套。此外IONIQ（艾尼氪）5取消了傳統(tǒng)前排中央島臺(tái)的設(shè)計(jì)，前排乘客可以獲得相當(dāng)開闊的橫向空間，如果是在狹窄的停車空間內(nèi)，乘客還可以便捷的從兩側(cè)任意車門上下車。
IONIQ（艾尼氪）5的座椅配置也足夠豐富，前排主副駕駛位座椅腿托、座椅加熱、后排座椅前后移動(dòng)都是具備的，從后排座椅側(cè)方的調(diào)節(jié)按鍵來看，后排座椅靠背似乎也支持角度調(diào)節(jié)。此外官方介紹，該車將配備AR HUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示）系統(tǒng)，新車全景天幕還集成了太陽能板，可為動(dòng)力電池輸送電量。
聊到“可持續(xù)發(fā)展”理念，這貌似是很多廠商的共識(shí)，比如此前的Polestar極星 Precept概念車同樣十分重視這一點(diǎn)。在IONIQ（艾尼氪）5車內(nèi)，官方稱其座椅、門板內(nèi)側(cè)、座艙頂棚、地板以及扶手等部分均應(yīng)用了可二次利用的材料制作，比如PET瓶、植物基紗線、天然羊毛紗線、植物提取物等。
續(xù)航及充電部分，IONIQ（艾尼氪）5將提供58kWh和72.6kWh兩種電池容量版本車型（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航版），其中長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)版車型在NEDC工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)600km。另外，該車支持400V和800V的充電設(shè)備，利用“多重充電系統(tǒng)”，車輛可將400V升壓至800V，以確保充電部分的兼容性。利用350kW充電樁，官方稱該車可在18分鐘內(nèi)將電量從10%充至80%。
動(dòng)力部分，長(zhǎng)續(xù)航版兩驅(qū)（后驅(qū)）車型的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩為350N·m，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版車型的最大功率為125kW（170Ps），峰值扭矩為350N·m，兩版本車型的0-100km/h加速時(shí)間分別為7.4s和8.5s。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為173kW（235Ps），峰值扭矩達(dá)到605N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.1s。長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版車型最大功率為225kW（306Ps）,峰值扭矩為605N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.2s。
作為一款2021年推出的純電動(dòng)車，IONIQ（艾尼氪）5當(dāng)然也擁有豐富的輔助駕駛系統(tǒng)。官方稱該車已配備前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、智能限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠(yuǎn)光輔助（HBA）等多種輔助駕駛配置。
據(jù)官方透露，IONIQ（艾尼氪）5有望于2021年上半年率先在海外交付。且按照規(guī)劃，IONIQ作為獨(dú)立品牌還將于2022年向市場(chǎng)投放一款轎車IONIQ 6，將于2024年向市場(chǎng)投放大型SUV IONIQ 7。至少從目前官方公布的信息來看，IONIQ（艾尼氪）5在靜態(tài)部分還是有很多值得期待的，比如空間、外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感、續(xù)航能力等；怎么樣朋友，你覺得這款中型SUV夠格嗎？（文/汽車之家 尤冬青）
